庫存指數下降 車市回暖無期
2026-04-16 03:20:17 作者:焦玥
2019年已過半,“跌跌”不bu休xiu的de車che市shi也ye許xu會hui因yin全quan行xing業ye大da力li度du地di清qing理li庫ku存cun而er被bei按an下xia暫zan停ting鍵jian,但dan本ben已yi步bu履lv維wei艱jian的de經jing銷xiao商shang感gan受shou到dao的de並bing非fei如ru釋shi重zhong負fu而er是shi雪xue上shang加jia霜shuang,行xing業ye翹qiao首shou期qi盼pan的de車che市shi回hui暖nuan還hai遙yao遙yao無wu期qi。
7月1ri,zhongguoqicheliutongxiehuijuxinglixingyueduxingshifenxihui。huishangfabudezhuduoshuju,rangxingyerenshiduijingxiaoshangnaizhizhenggeqichexingyedeshichangjingyujimianlindetiaozhanyoulegengjiaqingxingderenshi。cishi,“信心堪比黃金”這句話用在當前的汽車行業再合適不過。
排放切換致庫存下降
最新一期中國汽車經銷商庫存預警指數調查顯示,6月汽車經銷商庫存預警指數為50.4%,環比下降3.6個百分點,同比下降8.8個百分點,庫存預警指數雖仍位於警戒線之上,卻是近一年來最低的月份。
對此,中國汽車流通協會副會長郎學紅解釋稱,6月(yue)汽(qi)車(che)經(jing)銷(xiao)商(shang)庫(ku)存(cun)預(yu)警(jing)指(zhi)數(shu)同(tong)環(huan)比(bi)雙(shuang)降(jiang),並(bing)不(bu)意(yi)味(wei)著(zhe)市(shi)場(chang)回(hui)暖(nuan)。這(zhe)是(shi)在(zai)全(quan)行(xing)業(ye)大(da)力(li)度(du)清(qing)理(li)國(guo)五(wu)車(che)的(de)背(bei)景(jing)下(xia),消(xiao)費(fei)者(zhe)大(da)多(duo)抱(bao)著(zhe)抄(chao)底(di)的(de)心(xin)態(tai)購(gou)車(che),使(shi)銷(xiao)量(liang)出(chu)現(xian)短(duan)暫(zan)回(hui)升(sheng),才(cai)換(huan)來(lai)庫(ku)存(cun)從(cong)上(shang)個(ge)月(yue)的(de)50.3%陡降至41.7%。此外,不提前實施國六標準地區的經銷商,為完成半年度考核而進行衝量促銷,也對庫存的下降起到助推作用。
從庫存預警指數的分指數來看,與庫存下降、shichangxuqiuherijunxiaoliangshangshengduiyingdequeshicongyerenyuanhejingyingzhuangkuangliangxiangzhishuchixuhuiluo,fanyingchuxingyerengchuzaibujingqideqingkuangxia。tiaozhaxianshi,jinnianjingxiaoshangpubiancaiqujianyuanzengxiaodejucuolaiyingduicheshihandong,yuangongshuliangjianshao10%~20%的de店dian麵mian不bu在zai少shao數shu。但dan這zhe並bing未wei換huan來lai經jing營ying狀zhuang況kuang的de好hao轉zhuan。為wei了le清qing理li庫ku存cun,經jing銷xiao商shang不bu得de不bu以yi價jia換huan量liang,付fu出chu利li潤run大da幅fu下xia降jiang的de慘can痛tong代dai價jia,行xing業ye價jia格ge倒dao掛gua現xian象xiang進jin一yi步bu加jia劇ju。
車市需要休養生息
會上,中國汽車流通協會還發布了6月“汽車消費指數”為41.2,表明消費需求有所下降,預計7月銷量較6月將有所下降,市場表現不容樂觀。
對於7月(yue)車(che)市(shi)不(bu)容(rong)樂(le)觀(guan),郎(lang)學(xue)紅(hong)分(fen)析(xi)指(zhi)出(chu),一(yi)方(fang)麵(mian),車(che)市(shi)淡(dan)季(ji)即(ji)將(jiang)到(dao)來(lai),加(jia)之(zhi)前(qian)兩(liang)個(ge)月(yue)的(de)大(da)力(li)度(du)清(qing)庫(ku)透(tou)支(zhi)了(le)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu),而(er)目(mu)前(qian)國(guo)六(liu)車(che)的(de)供(gong)給(gei)略(lve)顯(xian)不(bu)足(zu),由(you)此(ci)判(pan)斷(duan)7月車市表現慘淡。另一方麵,回顧去年,自我國政府宣布2018年7月起將降低汽車及零部件進口關稅後,有意購買中高端產品的消費者顯現出觀望情緒,直至7月消費需求集中釋放,可見2018年6月的銷量基數比較低,而7月的基數則比較高。由此推測,經銷商在清庫存和完成半年考核的雙重動力驅動下,今年6月車市可能會迎來今年首次同環比正增長,而且漲幅很有可能達到兩位數,但到了7月車市很可能會急轉直下,預計會出現15%以上的負增長。
“對於經銷商乃至整個汽車業而言,今年三季度將非常難過。去年就‘爽約’的‘金九銀十’,今年也未必會再現。如果到8月後消費支撐力還是沒有明顯恢複,今年車市想要在四季度實現翻盤的難度很大。”郎學紅說,“從(cong)對(dui)車(che)市(shi)整(zheng)體(ti)的(de)階(jie)段(duan)性(xing)發(fa)展(zhan)分(fen)析(xi),除(chu)去(qu)政(zheng)策(ce)因(yin)素(su)加(jia)持(chi)外(wai),購(gou)買(mai)力(li)從(cong)衰(shuai)退(tui)到(dao)複(fu)蘇(su)還(hai)需(xu)有(you)待(dai)時(shi)日(ri),需(xu)要(yao)給(gei)消(xiao)費(fei)者(zhe)休(xiu)養(yang)生(sheng)息(xi)的(de)周(zhou)期(qi),而(er)這(zhe)個(ge)周(zhou)期(qi)預(yu)計(ji)會(hui)持(chi)續(xu)到(dao)2020年年底。因此,中國汽車流通協會對下半年的市場預期仍持謹慎的態度,全年負增長幾成定局。”
信心堪比黃金
會上,凱達研究院發布了《2019年下半年中國汽車品牌經銷商信心指數研究》報告。報告顯示,2019年下半年經銷商信心指數為8.32分,與上半年持平,但較去年同期卻降低了0.13分。究其原因在於,新車持續虧損、保險監管政策出台、金融服務費用的爭議、國六排放提前執行、宏觀經濟低位運行等因素,對經銷商信心指數的負向拖拽作用明顯。
從細分指數看,日係品牌經銷商信心指數依然最高,為8.59分,其次是歐係品牌,為8.47分。美係、歐係、中係品牌經銷商信心指數上下半年差別不大,日係、韓係品牌信心指數弱於2019上半年。豪華品牌經銷商信心依然保持最高,為8.47分,依次是主流合資(8.23分)和自主品牌(8.13分)。
報告中涉及經銷商信心的因素包括產品信心、品牌形象、盈利潛力、商務政策、廠商管理、廠商溝通、廠商金融支持、市場風險、人員穩定性8個ge環huan節jie。根gen據ju調tiao查zha發fa現xian,經jing銷xiao商shang除chu了le對dui產chan品pin和he品pin牌pai形xing象xiang的de信xin心xin有you所suo提ti升sheng外wai,對dui其qi他ta環huan節jie的de信xin心xin均jun有you不bu同tong程cheng度du下xia降jiang。其qi中zhong信xin心xin指zhi數shu降jiang幅fu最zui大da且qie最zui低di的de是shi盈ying利li潛qian力li,而er且qie是shi自zi2018年下半年以來持續降低,可見經銷商對盈利前景非常擔心。信心指數降幅排名第二的是廠家金融支持,這與今年4月西安奔馳維權事件中暴露出的金融服務費存在爭議有關。
中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)流(liu)通(tong)協(xie)會(hui)副(fu)會(hui)長(chang)肖(xiao)政(zheng)三(san)呼(hu)籲(xu),經(jing)銷(xiao)商(shang)和(he)廠(chang)家(jia)應(ying)理(li)性(xing)麵(mian)對(dui)車(che)市(shi)的(de)周(zhou)期(qi)性(xing)調(tiao)整(zheng),以(yi)市(shi)場(chang)為(wei)導(dao)向(xiang)加(jia)強(qiang)供(gong)給(gei)側(ce)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng),合(he)理(li)規(gui)劃(hua)產(chan)能(neng)和(he)銷(xiao)售(shou)目(mu)標(biao),攜(xie)手(shou)共(gong)渡(du)難(nan)關(guan)。
編輯:宋玉錚
相關文檔
版權說明
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
地址:北京市朝陽區安貞裏三區26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:
中國冶金報/中國鋼鐵新聞網法律顧問:大成律師事務所 楊貴生律師 電話: Email:
中國鋼鐵新聞網版權所有,未經書麵授權禁止使用 京ICP備07016269 京公網安備11010502033228




























