2018年
，全國機動車保有量達到3.27億輛，同比增長5.5%；其中，汽車保有量達到2.4億輛，同比增長10.5%，新能源汽車保有量達到261萬輛，同比增長70.0%。汽車已占我國機動車主導地位，其構成按車型分類
，客車占88.9%，貨車占11.1%；按燃料類型分類，汽油車占88.7%，柴油車占9.1%，新能源車占1.1%

；按排放標準分類，國三及以上標準的車輛占92.5%。

　　2018年，全國機動車四項汙染物排放總量初步核算為4065.3萬噸。其中，一氧化碳（CO）3089.4萬噸，碳氫化合物（HC）368.8萬噸，氮氧化物（NOx）562.9萬噸，顆粒物（PM）44.2萬噸。汽車是機動車大氣汙染排放的主要貢獻者，其排放的CO、NOx和PM超過90%，HC超過80%。按車型分類

，貨車排放的NOx和PM明顯高於客車，其中重型貨車是主要貢獻者；客車CO和HC排放量明顯高於貨車。按燃料分類
，柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%；汽油車CO和HC排放量較高，CO超過汽車排放總量的80％
，HC超過70%。占汽車保有量7.9%的柴油貨車，排放了60.0%的NOx和84.6%的PM
，是機動車汙染防治的重中之重。

　　從2013年(nian)以(yi)來(lai)，我(wo)國(guo)不(bu)斷(duan)加(jia)大(da)機(ji)動(dong)車(che)汙(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)力(li)度(du)

，推(tui)行(xing)機(ji)動(dong)車(che)排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)升(sheng)級(ji)，加(jia)速(su)淘(tao)汰(tai)高(gao)排(pai)放(fang)車(che)輛(liang)，大(da)力(li)發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)，推(tui)動(dong)車(che)用(yong)燃(ran)料(liao)清(qing)潔(jie)化(hua)，推(tui)進(jin)運(yun)輸(shu)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)，積(ji)極(ji)倡(chang)導(dao)“綠色出行”理念，機動車汙染防治工作取得積極成效。2013年-2018年，我國機動車保有量增加32.7%，年均增長5.8%，但汙染物排放量下降了11.1%。其中

，汽車保有量增長83.9%
，年均增長13.0%，但汙染物排放量下降了4%。

　　另外
，工程機械
、農業機械
、船舶、飛機
、鐵路機車等非道路移動源排放對空氣質量的貢獻也不容忽視。2018年，非道路移動源共排放二氧化硫（SO2）59.5萬噸

，HC 76.2萬噸，NOx 562.1萬噸，PM 44.5萬噸
；NOx和PM排放與機動車相當。

　　下一步，生態環境部將進一步加大工作力度
，落實黨中央國務院決策部署，堅決打好柴油貨車汙染治理攻堅戰，統籌“油、路
、車”，提升移動源環境管理水平，有效降低移動源汙染物排放，增強人民群眾藍天幸福感。