近期，蘇州、上海、wuhandengdifabuwenjiancheng
，jinyibukuodazhinengwanglianqicheshidianfanwei

，bingtishengzhengcezhichilidu。yeneirenshizhichu，muqianzhinengwanglianqichezhengchuzaifazhanshengjijieduan
，gedifenfenzhenduijichusheshi、配套產業鏈等行業痛點，出台相應支持政策，有助於我國多角度大範圍推進智能網聯汽車應用。

　　10月19日
，蘇州市全域智能車聯網開放道路測試和示範應用啟動，智能網聯汽車道路測試和示範應用範圍將逐步拓展至蘇州大市全域

；11月7日
，第三屆智能交通上海論壇透露
，將在上海金橋
、浦東機場等區域提供更大範圍、更多場景測試環境；武漢東湖高新區日前召開發布會
，宣布未來3年
，光穀將形成全域“800+公裏”開放測試道路……

　　從2017年開始

，國家工信部、公安部、交通運輸部、國家標準委等部委先後發布《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》《智能網聯汽車道路測試與示範應用管理規範（試行）》等文件。各地相繼開放指定區域的道路測試和示範應用。

　　根據工信部數據，目前全國累計開放智能網聯汽車測試道路2萬多公裏，在網聯發展方麵，全國17個測試示範區、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯網示範區完成了7000多公裏道路智能化升級改造。在此基礎上，工信部近期表示，將啟動公共領域車輛全麵電動化先行區試點
、智能網聯汽車準入和上路通行試點。

　　西xi部bu科ke學xue城cheng智zhi能neng網wang聯lian汽qi車che創chuang新xin中zhong心xin總zong經jing理li褚chu文wen博bo在zai接jie受shou記ji者zhe采cai訪fang時shi表biao示shi
，智zhi能neng網wang聯lian汽qi車che現xian在zai處chu於yu從cong初chu級ji量liang產chan階jie段duan到dao中zhong高gao級ji或huo者zhe高gao級ji別bie自zi動dong駕jia駛shi應ying用yong轉zhuan變bian的de過guo程cheng中zhong。近jin期qi工gong信xin部bu和he各ge個ge地di方fang啟qi動dong擴kuo大da試shi點dian

，有you利li於yu推tui進jin規gui模mo化hua部bu署shu以yi及ji相xiang關guan標biao準zhun
、驗證測試能力的形成。

　　智能網聯汽車試點不斷擴圍的同時，針對智能網聯汽車發展中麵臨的部分痛點，蘇州
、重慶、武漢等多個地區近期還升級支持政策，從“路”和“車”兩方麵保障試點落地效果。

　　在萬集蘇州智能交通（ITS）自動駕駛路段
，來來往往的車輛行人信息全部被實時上傳，正在測試的智能網聯汽車隔著幾百米
，甚至在幾個拐彎外也能“看見”路口的情況，提前做好行駛規劃，延遲不超過20ms。

　　“車che路lu協xie同tong是shi智zhi能neng網wang聯lian汽qi車che進jin一yi步bu發fa展zhan的de重zhong要yao基ji礎chu
，涉she及ji車che和he路lu側ce基ji礎chu設she施shi的de建jian設she。目mu前qian蘇su州zhou車che路lu協xie同tong技ji術shu的de落luo地di和he發fa展zhan
，得de到dao了le當dang地di的de大da力li支zhi持chi。針zhen對dui測ce試shi道dao路lu進jin行xing智zhi能neng化hua改gai造zao
，對dui實shi現xian道dao路lu信xin息xi有you效xiao收shou集ji傳chuan遞di具ju有you重zhong要yao的de意yi義yi。”萬集科技總經理助理蔣萌迪告訴記者。

　　記者了解到
，蘇州積極加強智能車聯網道路建設，到2025年，蘇州全市智能車聯網道路改造裏程將超1000公裏，投入示範應用車輛超3000輛，部署車聯網路側單元邊緣感知和計算設備5000個，逐步實現高級別自動駕駛係統的大規模商業應用。

　　重慶永川區新城建設發展促進中心相關負責人也提到，為了推動相關基礎設施的建設
，永川持續對數十個路口進行智能化改造
，部署V2X車路協同係統

，應用路側感知、邊緣計算和通信技術。

　　“永江高速即將開放雙向76公裏道路
，成為西部首條自動駕駛高速測試道路
，推出典型山城測試場景30個，服務在測L4級車輛52台

，占全市總量的76%。”相關負責人表示。

　　除了讓“路”更智能，相關政策也助推“車”的產業鏈更加完備。

　　褚chu文wen博bo告gao訴su記ji者zhe，目mu前qian傳chuan感gan器qi等deng智zhi能neng網wang聯lian汽qi車che必bi需xu的de部bu件jian
，成cheng本ben仍reng然ran居ju高gao不bu下xia。推tui動dong相xiang關guan產chan業ye鏈lian的de自zi主zhu創chuang新xin，加jia強qiang集ji聚ju效xiao應ying，有you助zhu於yu降jiang低di技ji術shu應ying用yong門men檻kan，從cong而er擴kuo大da落luo地di範fan圍wei。

　　武漢東湖高新區企服局局長餘季生表示，東湖高新區大力吸引智能網聯汽車產業鏈企業落戶
，圍繞產業鏈企業共性痛點降成本
，製訂“降低企業房租成本”、“支持車規級元器件產品驗證”等政策條款，企業可享受的房租補貼和車規級驗證費用補貼最高均可達1000萬元。

　　蘇州同樣積極推動產業鏈建設，在以蘇州高鐵新城主幹道南天成路為代表的“智駕大道”，集聚了智能網聯汽車企業超140家
，覆蓋智能駕駛技術解決方案
、整車
、雷達等30餘個細分領域，在自動駕駛核心算法
、新型傳感器、線控底盤等領域形成了一批頭部企業。

　　我國智能網聯汽車產業發展得到了越來越多的關注和支持。交通運輸部發布的《公路工程設施支持自動駕駛技術指南》指出
，不斷提高交通運行效率、提升運輸安全水平是公路交通發展的重要目標。自動駕駛技術的出現為這一目標的實現提供了新的思路和技術路徑。

　　記者獲悉，下一步工信部將會同相關部門深入推進“十四五”規劃實施，完善法律法規製度建設、加強標準體係建設、支持技術創新突破
、進一步完善網聯基礎設施、深化測試示範應用等，推進智能網聯汽車高質量發展。