工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛9月11日表示
，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到42.4%，較去年同期增加10個百分點。全國已開放智能網聯汽車測試道路超過15000公裏，道路測試總裏程7000多萬公裏。下一步將加快啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點
，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。

　　郭守剛是在當日舉行的2023世界智能網聯汽車大會新聞發布會上作出上述介紹的。他同時表示
，智能網聯汽車融合了物聯網、雲計算
、大數據、人工智能等多種創新技術，是全球新興產業發展新的競爭焦點。近年來，我國智能網聯汽車在產業規模
、關鍵技術
、示範應用等方麵取得積極成效。

　　其(qi)中(zhong)，在(zai)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)，新(xin)一(yi)代(dai)電(dian)子(zi)電(dian)氣(qi)架(jia)構(gou)等(deng)實(shi)現(xian)裝(zhuang)車(che)應(ying)用(yong)，多(duo)款(kuan)具(ju)備(bei)增(zeng)強(qiang)組(zu)合(he)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)功(gong)能(neng)的(de)新(xin)車(che)型(xing)陸(lu)續(xu)發(fa)布(bu)。在(zai)示(shi)範(fan)應(ying)用(yong)方(fang)麵(mian)，自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)出(chu)租(zu)車(che)、無人巴士、自主代客泊車、幹線物流以及無人配送等多場景示範應用在有序開展。在網聯發展方麵，全國17個測試示範區
、16個“雙智”試點城市
、7個國家車聯網示範區完成了7000多公裏道路智能化升級改造。

　　“整體來看
，我國新能源汽車已經從小範圍測試驗證轉入技術快速發展、生態加速構建的新階段。”郭守剛說。

　　記者從會上獲悉，下一步工業和信息化部將會同相關部門深入推進“十四五”規劃實施，完善法律法規製度建設
、加強標準體係建設
、支持技術創新突破
、進一步完善網聯基礎設施

、深化測試示範應用等，推進智能網聯汽車高質量發展。

　　其中
，在加強標準體係建設上，將深入推進智能網聯汽車標準體係建設，加大在功能安全
、網絡安全、操作係統等重點領域的標準研製力度
，加快新能源汽車與信息通信
、智能交通
、智慧城市等融合發展。在支持技術創新突破上，將支持龍頭企業牽頭、大中小微企業協同創新，補齊車用芯片

、工具軟件
、新型電子電氣架構等底層技術短板。在深化測試示範應用上，將加快啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點
，組織開展城市級“車路雲一體化”示範應用
，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。