7月2日，隨著最後一段長鋼軌鋪到江西省吉安站接軌點，世界上一次建成裏程最長的重載鐵路，國內規模最大的運煤專線——蒙華鐵路，全線鋪軌完成，這為2019年10月1日全線通車奠定了堅實基礎。

　　蒙華鐵路全長1814.5公裏
，跨越蒙、陝、晉
、豫、鄂

、湘、贛7省區
，是繼大秦鐵路之後國內又一條超長距離運煤大通道。

　　蒙華鐵路全線參建單位30多家，聚集了國內建築行業知名工程承包商。

　　為優質
、高效建設蒙華鐵路
，參建單位在鋪軌過程中使用了自動化程度高、鋪設質量好
、操作方式簡便的CPG500型鋪軌機

，並結合采用單枕連續作業、長鋼軌鋪設和軌枕布設同步進行等方式，來提高作業效率。

　　此外
，蒙華鐵路鋪軌首次采用在鋼軌上打焊工鋼印的方式，以確保每條軌道焊接質量實現終身可追溯。

　　為確保施工安全，參建單位還建立了鐵路調度安全信息化管理係統
，可實現施工作業車輛衛星實時定位、調度命令實時接收
、超速報警、即時通訊等功能，在保障施工安全的同時
，有效地提升了調度指揮能力和施工生產效率。

　　據悉
，蒙華鐵路連接蒙陝甘寧能源“金三角”地區，貫穿長江中遊城市群
，銜接多條煤炭集疏運線路，是點網結合、鐵水聯運的大能力、高效煤炭運輸係統，也是“北煤南運”新的國家戰略運輸通道。

　　蒙華鐵路通車後，將為鄂湘贛等華中地區能源供應提供有力保障，對促進長江中遊城市群區域經濟社會發展具有重大意義。