鹽通鐵路預計明年底建成

　　鹽通鐵路自鹽城站引出，經大豐、東台、海安
、如皋南抵達南通西，連通在建的滬通鐵路，全長157公裏
，雙線時速350公裏，總投資276億元。

　　“鹽通鐵路一旦開通，蘇北鐵路網就‘活’了。”中國鐵路上海局集團公司蘇北建設指揮部指揮長程飛說。該條鐵路建成後
，將與在建的徐宿淮鹽鐵路
、滬(hu)通(tong)鐵(tie)路(lu)共(gong)同(tong)構(gou)成(cheng)京(jing)滬(hu)高(gao)鐵(tie)徐(xu)州(zhou)至(zhi)上(shang)海(hai)段(duan)的(de)又(you)一(yi)條(tiao)快(kuai)速(su)通(tong)道(dao)。放(fang)眼(yan)蘇(su)北(bei)鐵(tie)路(lu)網(wang)
，鹽(yan)通(tong)高(gao)鐵(tie)是(shi)除(chu)徐(xu)州(zhou)之(zhi)外(wai)的(de)其(qi)他(ta)幾(ji)個(ge)蘇(su)北(bei)城(cheng)市(shi)快(kuai)速(su)進(jin)入(ru)上(shang)海(hai)都(dou)市(shi)圈(quan)的(de)唯(wei)一(yi)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)通(tong)道(dao)。同(tong)時(shi)，鹽(yan)通(tong)鐵(tie)路(lu)是(shi)國(guo)家(jia)沿(yan)海(hai)鐵(tie)路(lu)大(da)通(tong)道(dao)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)
，也(ye)是(shi)“一帶一路”和長江經濟帶兩大發展戰略的重要組成部分，對完善國家沿海鐵路動脈，推動江蘇沿海地區加快融入長三角區域也有重要意義。

　　鹽通鐵路預計明年底建成

　　鹽城站建設現場

　　鹽城站是鹽城高鐵綜合客運樞紐重要組成部分


，是徐宿淮鹽、連鹽、鹽通等鐵路在鹽城市區的一個中心樞紐站，在這裏能夠實現多種交通方式“零換乘”。高鐵站采用高架線上式候車
，建設規模為5台12線，建築麵積為5萬平方米。據介紹，當前，高鐵站房已經進入內裝階段
，9月3日進入聯調聯試。樞紐地方配套工程中的東
、西廣場和道路工程正在全麵施工

，將於今年底具備與徐宿淮鹽鐵路同步建成使用並投入運營的條件。