新(xin)型(xing)冠(guan)狀(zhuang)病(bing)毒(du)疫(yi)情(qing)對(dui)造(zao)船(chuan)行(xing)業(ye)的(de)衝(chong)擊(ji)已(yi)經(jing)從(cong)中(zhong)國(guo)擴(kuo)大(da)到(dao)了(le)日(ri)韓(han)，由(you)於(yu)中(zhong)國(guo)工(gong)廠(chang)無(wu)法(fa)及(ji)時(shi)複(fu)工(gong)並(bing)按(an)期(qi)交(jiao)付(fu)船(chuan)用(yong)設(she)備(bei)，日(ri)韓(han)船(chuan)企(qi)如(ru)今(jin)也(ye)不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)地(di)麵(mian)臨(lin)交(jiao)付(fu)延(yan)期(qi)的(de)大(da)問(wen)題(ti)。

　　外媒消息稱，韓國三星重工和大宇造船將會受疫情的影響，因為這兩家船廠建造的許多船舶的船體分段都來自其中國子公司——寧波三星重工和山東大宇造船。

　　不過對於這樣的評論，三星重工發言人稱：“從寧波三星重工供應給三星重工巨濟船廠的船體分段每年不超過20wandun，zaochuantongchangxuyaojiaochangdeshijian。youyuningbosanxingzhonggongshengchandedabufenfenduandoushiyoujihubuhuiyingxiangjiaofujindudelingbujianzuchengde，yinciwomenyujilinshitinggongdeyingxiangjiangshiyouxiande。”

　　“yinci，ningbosanxingzhonggongdezanshiguanbihouyuqidaozhideshengchanzhongduan，keyitongguosanxingzhonggongjinshendeliuchengguanzhidedaowanquankongzhi。jishiqingkuangchixu，womenyeyouyingjijihua。”

　　另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)
，據(ju)日(ri)媒(mei)報(bao)道(dao)，目(mu)前(qian)一(yi)部(bu)分(fen)日(ri)本(ben)船(chuan)企(qi)已(yi)經(jing)受(shou)到(dao)了(le)數(shu)家(jia)供(gong)應(ying)商(shang)發(fa)出(chu)的(de)不(bu)可(ke)抗(kang)力(li)通(tong)知(zhi)，這(zhe)些(xie)供(gong)應(ying)商(shang)在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)受(shou)到(dao)了(le)複(fu)工(gong)延(yan)遲(chi)的(de)影(ying)響(xiang)

，難(nan)以(yi)按(an)時(shi)向(xiang)日(ri)本(ben)船(chuan)企(qi)交(jiao)付(fu)新(xin)造(zao)船(chuan)所(suo)需(xu)的(de)船(chuan)用(yong)設(she)備(bei)。因(yin)此(ci)，對(dui)於(yu)其(qi)中(zhong)一(yi)些(xie)即(ji)將(jiang)交(jiao)付(fu)的(de)新(xin)船(chuan)，日(ri)本(ben)船(chuan)企(qi)也(ye)不(bu)得(de)不(bu)相(xiang)應(ying)地(di)向(xiang)船(chuan)東(dong)動(dong)用(yong)不(bu)可(ke)抗(kang)力(li)條(tiao)款(kuan)。

　　受shou影ying響xiang較jiao大da的de一yi項xiang船chuan用yong設she備bei就jiu是shi脫tuo硫liu裝zhuang置zhi
，歐ou洲zhou主zhu要yao的de脫tuo硫liu裝zhuang置zhi供gong應ying商shang大da多duo在zai中zhong國guo設she有you工gong廠chang來lai生sheng產chan設she備bei。不bu過guo，在zai疫yi情qing影ying響xiang下xia

，這zhe些xie工gong廠chang大da多duo已yi經jing關guan閉bi，脫tuo硫liu裝zhuang置zhi供gong應ying商shang也ye已yi經jing向xiang日ri本ben船chuan企qi發fa出chu了le不bu可ke抗kang力li通tong知zhi，新xin造zao船chuan和he改gai裝zhuang船chuan的de工gong期qi都dou可ke能neng會hui有you所suo延yan遲chi。

　　suiranmuqianbukekanglitongzhisuoshejidehetongxiangxixinxishangbuqueding，danyeneirenshizhichu，duiyuxuyaoanzhuangtuoliuzhuangzhidexinzaochuaneryan
，henduohetongdouyaoqiutuoliuzhuangzhizaichuanbojungongzhiqiande3個月左右交付。考慮到這一點，不可抗力通知麵向的新造船可能大多數是在“5月至6月完工交付的中大型散貨船”。

　　據ju了le解jie

，對dui於yu日ri本ben船chuan企qi而er言yan，配pei備bei脫tuo硫liu裝zhuang置zhi的de中zhong大da型xing散san貨huo船chuan在zai其qi手shou持chi訂ding單dan中zhong占zhan據ju了le相xiang當dang一yi部bu分fen的de比bi例li。鑒jian於yu這zhe一yi情qing況kuang
，日ri本ben船chuan企qi已yi經jing將jiang設she備bei製zhi造zao商shang的de不bu可ke抗kang力li通tong知zhi告gao知zhi了le船chuan東dong。

　　一yi家jia收shou到dao不bu可ke抗kang力li通tong告gao的de日ri本ben船chuan企qi高gao層ceng透tou露lu
，雖sui然ran製zhi造zao商shang以yi中zhong國guo工gong廠chang停ting工gong導dao致zhi交jiao貨huo延yan期qi為wei理li由you宣xuan布bu不bu可ke抗kang力li，但dan卻que不bu確que定ding工gong廠chang何he時shi開kai工gong

，如ru果guo沒mei有you告gao知zhi脫tuo硫liu裝zhuang置zhi的de新xin交jiao貨huo日ri期qi，“我們不能接受不可抗力”。

　　另一方麵，也有日本船企稱
，收到的不可抗力通知顯示

，截至2月14日，3月(yue)以(yi)後(hou)的(de)脫(tuo)硫(liu)裝(zhuang)置(zhi)交(jiao)貨(huo)時(shi)間(jian)全(quan)部(bu)難(nan)以(yi)確(que)定(ding)。預(yu)計(ji)近(jin)期(qi)新(xin)造(zao)船(chuan)和(he)改(gai)裝(zhuang)船(chuan)工(gong)期(qi)將(jiang)不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)地(di)延(yan)遲(chi)
，甚(shen)至(zhi)連(lian)下(xia)半(ban)年(nian)預(yu)定(ding)交(jiao)付(fu)的(de)新(xin)造(zao)船(chuan)都(dou)可(ke)能(neng)會(hui)因(yin)此(ci)延(yan)期(qi)。

　　一旦原定於上半年的船舶延期到今年下半年交付，船企必須麵臨監管原因帶來的更大問題。按照2009年MSC第87次會議明確的IMO GBS的要求和執行時間，2020年7月1日及以後交船的所有150米及以上船長的油船和散貨船（不包括礦砂船及兼裝船）必須符合目標型船舶建造標準(GBS)，也即相關船舶船舶設計和規範必須符合國際船級社協會（IACS）協調共同結構規範（HCSR)。

　　對於船企而言
，2020年nian下xia半ban年nian交jiao付fu的de船chuan舶bo早zao已yi按an照zhao了le新xin規gui範fan標biao準zhun來lai設she計ji建jian造zao。但dan是shi在zai上shang半ban年nian交jiao付fu的de船chuan舶bo中zhong還hai有you相xiang當dang數shu量liang不bu滿man足zu新xin規gui範fan要yao求qiu，很hen有you可ke能neng需xu要yao重zhong新xin審shen核he修xiu改gai設she計ji建jian造zao要yao求qiu，將jiang麵mian臨lin無wu法fa交jiao付fu的de嚴yan重zhong局ju麵mian，一yi些xie新xin造zao船chuan合he同tong甚shen至zhi會hui因yin此ci取qu消xiao。