中國冶金報社資訊研發部

　　2020年突如其來的新冠肺炎疫情擾亂了市場步伐，對各個行業都產生影響，尤其對於房地產、基建
、製造業的影響更大，主要體現在開工延後、春節農民工返工滯後等方麵，不少建築項目開工延後到3月1ri，zhejiushidegangtieqiyegangcaikucungaoqi
，zijinzhouzhuanyalijiada，jiashangwuliuyunshushouxian，yuanliaogongyingjinzhang

，gangqibeipojiantingchan。shouyiqingyingxiang，duanqilaikan，gangtieshichangchengxiandimitaishi；從全年來看，對行業發展影響不大，隻是需求被延遲。

　　疫情給鋼鐵業造成的影響

　　具體來看

，此次疫情生對鋼鐵行業的影響主要體現在以下5個方麵：

　　第一，疫情期間鋼企生產基本穩定，後期減產壓力增大。

　　據中國冶金報社調研
，截至2月10日，疫情期間，可以分為兩個階段。第一階段是1月23日~2月1日，大多數（湖北鋼鐵企業受影響較大）長流程鋼鐵生產企業實現了穩定生產。據中國鋼鐵工業協會統計
，2020年1月下旬，全國共生產粗鋼2938.71萬噸，環比增長0.56%；生產生鐵2457.55萬噸，環比增長3.71%；生產鋼材3687.48萬噸
，環比增長0.37%。

　　第二階段2月1日~10日
，部分鋼鐵企業生產受到了影響，存在減停產現象。據鋼協統計
，2月上旬，全國共生產粗鋼2656.71萬噸

，環比下降2.18%
，同比增長8.67%；生產生鐵2154.15萬噸，環比下降0.85%，同比增長5.62%；生產鋼材3339.98萬噸，環比下降7.64%，同比增長5.65%。相比1月，2月上旬全國粗鋼日產水平下降4.11%，生鐵日產水平下降3.46%
，鋼材日產水平下降6.97%。

　　從目前情況看
，受疫情影響較大的企業約占30%，後期鋼鐵企業減停產壓力加大。尤其對短流程產線來說
，截至2月10日，70多家電爐鋼廠開工率不足5%。

　　第二，下遊複工延遲，鋼材需求滯後
，市場短期呈現供大於求態勢。

　　下遊製造企業和建築工地複工時間不早於2月10日。其中

，湖北地區延遲到2月20日以後
，江蘇延遲至2月20日，山東延遲至2月24日，浙江延遲至2月29日
，山西和廣東樂從不早於3月1日
，杭州餘杭區和鄭州分別將建築工地的複工時間延遲至2月29日和3月16日。另外有規定
，疫情較為嚴重的地區，複工需要提交申請
，得到批複後才能開工（成都規定企業出現1人確診，即為重大安全事故）
，且qie防fang疫yi物wu資zi緊jin張zhang及ji各ge地di對dui於yu複fu工gong的de嚴yan格ge條tiao件jian
，都dou會hui影ying響xiang企qi業ye複fu工gong的de實shi際ji進jin度du。如ru果guo按an照zhao現xian在zai多duo地di存cun在zai的de跨kua區qu務wu工gong情qing況kuang來lai看kan，恐kong怕pa複fu工gong時shi間jian還hai要yao後hou延yan。加jia之zhi部bu分fen地di區qu采cai取qu了le封feng城cheng、封路
、限製外來人員進入等措施，對人員流動形成了明顯抑製。數據顯示，今年春節到農曆正月十四

，全國鐵路旅客累計發送量達3157.8萬人次
，較去年同期下降73.58%。況且農民工返工需隔離14天
，預計會出現來自下遊生產、建築業、房屋裝修的“用工荒”。

　　從企業複工情況看
，國內地產商恒大集團要求“全國1246個項目2月20日前不得開工”
，其他地產商複工時間也紛紛延遲，預計整個建築業2月底前複工率不足30%，其他製造行業複工率不足70%。推遲複工，市場對鋼材的需求也會延遲釋放。預計建築用鋼尤其是螺紋鋼的需求至少要到3月下旬才可能恢複至正常水平。

　　第三，鋼企庫存壓力不斷增大。

　　對比往年市場需求，全國複工時間平均推遲10天，預計將影響2300萬噸鋼材需求量，同比下降30%，從而造成鋼鐵企業庫存明顯增加。加之年前協議戶因物流不暢發貨受阻
，進一步加大庫存壓力，許多鋼鐵企業紛紛被迫減停產、開展設備檢修等。

　　據鋼協統計

，2月上旬
，重點統計企業鋼材庫存量為1851.47萬噸，環比增加544.72萬噸，增幅為41.69%

；比年初增加898.22萬噸，增幅為94.23%。其中
，20個城市5大品種鋼材社會庫存為1471萬噸，比1月增加652萬噸，增長79.6%；比去年12月增加789萬噸，增長115.7%。分地區來看
，東北地區增長219.1%
，華北地區增長102.7%，西南地區增長100.2%。

　　第四，鋼企承受原料中斷和下遊訂單減少的雙重壓力。

　　因貨車物流受限，許多鋼鐵企業麵臨原料礦煤焦、輔料等斷供
，一些發生疫情的企業已被迫停產整頓。例如，截至2月13日，武鋼庫存僅夠維持5天左右

；鞍鋼本部煉焦煤庫存隻能維持10天左右；江蘇南鋼石灰石主要來自安徽省


，庫存也隻能維持1天~2天
；等等。原料供給不及時


、發貨受阻、下遊需求不足三大因素（根據市場調研三大因素各占20%）是鋼鐵企業麵臨的主要壓力，從而倒逼鋼廠減停產。

　　另外也存在其他方麵影響
，例如勞動者返工延遲（隔離14天）造成的人力資源缺乏，資金鏈緊張造成周轉壓力加大，庫存增加及需求不足造成市場價格下跌。這些影響都加大了鋼鐵企業的壓力。

　　第五，疫情對鋼鐵行業全年影響不大。

　　不(bu)同(tong)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)受(shou)疫(yi)情(qing)的(de)影(ying)響(xiang)不(bu)同(tong)，中(zhong)小(xiao)規(gui)模(mo)企(qi)業(ye)的(de)產(chan)線(xian)，尤(you)其(qi)是(shi)短(duan)流(liu)程(cheng)產(chan)線(xian)大(da)麵(mian)積(ji)減(jian)產(chan)，大(da)型(xing)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)因(yin)為(wei)有(you)較(jiao)為(wei)充(chong)足(zu)的(de)原(yuan)料(liao)儲(chu)備(bei)和(he)較(jiao)強(qiang)的(de)資(zi)金(jin)能(neng)力(li)，生(sheng)產(chan)一(yi)直(zhi)保(bao)持(chi)穩(wen)定(ding)。

　　隨sui著zhe疫yi情qing解jie除chu，上shang下xia遊you均jun會hui陸lu續xu複fu工gong複fu產chan
，而er且qie我wo國guo經jing濟ji穩wen中zhong求qiu進jin工gong作zuo總zong基ji調tiao沒mei有you改gai變bian，後hou期qi會hui陸lu續xu出chu台tai相xiang應ying的de經jing濟ji刺ci激ji政zheng策ce，或huo將jiang采cai用yong積ji極ji的de財cai政zheng政zheng策ce和he穩wen健jian的de貨huo幣bi政zheng策ce，推tui動dong基ji礎chu設she施shi（尤其是醫療基礎設施、農村基礎設施和公共服務）建設和投資
，鋼鐵需求將階段性集中釋放

，帶動鋼鐵生產經營步入正軌。全年來看，疫情對鋼鐵行業影響有限，行業呈現短期波動、長期穩定態勢。

　　降低疫情影響的對策及建議

　　目前

，不同的鋼鐵企業都采取了不同措施以降低疫情影響。

　　一是嚐試其他運營模式
，加大各環節溝通力度。市場低迷期間

，鋼鐵企業和貿易商可更多開啟網上訂單和服務模式。2003年的“非典”對整個產業鏈和經濟社會都產生了影響，例如“非典”疫情讓網購乘勢而起
，成就了淘寶。馬雲曾說，淘寶網是阿裏巴巴員工被迫待在家裏辦公時“悶出來的想法”。在鋼鐵行業，山鋼集團國貿公司通過優化市場布局、溝通客戶、提前部署物流，1月份出口鋼材6.49萬噸，環比增長了125%。太鋼和新鋼為了應對陸運受限影響
，通過強化與各大鐵路局溝通協調

，提高了鐵路運輸比例（新鋼產成品貼庫運輸比例由原來的20%提高到了40%以上）
，增加了運輸品種，確保了進出鋼鐵廠物流通暢。

　　二是利用疫情減停產時機對設備進行集中檢修。

　　鋼鐵企業充分利用減停產時機
，對設備進行檢修維護，提高應急處置能力
，並及時處理一些安全隱患，準備市場複蘇後安全穩定生產。

　　三san是shi全quan行xing業ye應ying統tong籌chou做zuo好hao複fu工gong準zhun備bei，防fang止zhi資zi源yuan集ji中zhong搶qiang運yun。一yi旦dan疫yi情qing結jie束shu
，交jiao通tong限xian製zhi解jie除chu，鋼gang鐵tie下xia遊you行xing業ye複fu工gong，市shi場chang需xu求qiu恢hui複fu，有you可ke能neng出chu現xian資zi源yuan集ji中zhong搶qiang運yun情qing況kuang。鋼gang鐵tie企qi業ye需xu要yao及ji時shi加jia強qiang與yu供gong應ying商shang、客戶溝通聯絡、協調，保障各環節有序推進
，並響應工信部號召，發揮大企業表率作用，分類分批推進企業複工複產。

　　四是重視智能製造的發展
，避免疫情和用工荒對生產造成影響。比如寶鋼股份通過遠程運行維護、大數據
、人工智能等技術手段，把上海寶山基地的冷軋熱鍍鋅智能車間變成了一座24小時運轉卻不需要多人值守的“黑燈工廠”——2條200米長的生產線基本實現機器代人，每條產線隻有2名~3名工人流動檢視，而且生產線遇到技術問題

，工程師在家裏通過手機就能解決。手機上的軟件不僅可以清晰地看到上海基地
，就連距離3000公裏遠的寶鋼湛江基地也能看到，從而實現“不碰麵生產”“智慧物流（無人吊機）”下的穩定生產。

　　五是呼籲國家出台更多支持政策。目前，疫情形勢有好轉跡象。疫情期間，鋼鐵企業勇於擔當。據不完全統計，截至2月16日
，鋼鐵及相關企業捐款超過15億元（不算捐物）。針對疫情對製造業造成的影響，專家也多次熱議，希望國家通過降低增值稅、所得稅率，貸款展期、貸款貼息
，以及盡早解決原料和產品運輸
、物流問題等方式，幫扶受影響較大的企業盡快恢複。