寶鋼股份高鐵用耐蝕軌全球首發

2026-04-16 07:05:24

　　本報訊（記者吳永中通訊員潘東曉費俊傑）7月28日，寶鋼股份傳出消息稱，經過8個月的考驗，該公司高速鐵路用耐腐蝕鋼軌U68CuCr，成功應用於廣深港高鐵獅子洋隧道，實現了全球首發。該鋼軌很好地兼顧了力學性能、焊接性能以及耐腐蝕性能，解決了製約我國鐵路發展的關鍵性難題之一。

　　寶鋼股份耐蝕鋼軌U68CuCr具有較強耐腐蝕性、良好耐磨性及高強性，在產品的開發過程中形成了基於鏽層穩定性控製的鋼軌耐腐蝕技術、高強耐腐蝕鋼軌成分設計及組織微細化控製技術、耐腐蝕鋼軌表麵質量高精度控製技術等一係列工藝技術，以及一整套涵蓋鋼軌生產、焊接和應用的解決方案，形成發明專利3項。據中國鐵道科學研究院周期浸潤腐蝕試驗、各種環境下的大氣暴曬對比試驗以及實際線路應用情況分析顯示，該產品耐蝕性能比傳統U75V鋼軌提高了30%~50%。

　　2016年，中國鐵路總公司（後更名為中國國家鐵路集團有限公司）基ji於yu廣guang深shen港gang高gao速su鐵tie路lu上shang鋼gang軌gui的de腐fu蝕shi問wen題ti，提ti出chu對dui耐nai腐fu蝕shi鋼gang軌gui的de需xu求qiu，寶bao鋼gang軌gui道dao用yong鋼gang項xiang目mu組zu立li即ji開kai展zhan對dui廣guang深shen港gang高gao速su鐵tie路lu獅shi子zi洋yang隧sui道dao內nei鋼gang軌gui腐fu蝕shi情qing況kuang的de調tiao研yan。從cong2017年開始，經過兩年的基礎研究和技術開發，寶鋼股份於2019年將該項目列入該公司長材領域“金蘋果”重zhong點dian項xiang目mu之zhi一yi。在zai各ge部bu門men共gong同tong努nu力li下xia，項xiang目mu組zu突tu破po瓶ping頸jing，解jie決jue核he心xin技ji術shu難nan題ti，實shi現xian鋼gang軌gui工gong業ye試shi製zhi並bing通tong過guo中zhong國guo國guo家jia鐵tie路lu集ji團tuan有you限xian公gong司si技ji術shu審shen查zha，產chan品pin各ge項xiang性xing能neng均jun滿man足zu我wo國guo最zui高gao等deng級ji鐵tie路lu標biao準zhun《高速鐵路用鋼軌》（TB/T 3276-2011）的要求。

　　廣深港高鐵獅子洋隧道是國內第一條鐵路水下盾構隧道。隧道全長約10.8公裏，為雙線隧道，U68CuCr耐蝕軌鋪於海底段，左右道各5公裏，對鋼軌的各項性能指標要求極為嚴苛。經中國國家鐵路集團有限公司許可，該產品於2019年11月在廣深港高鐵獅子洋海底隧道左右兩道各試鋪5公裏，並在試鋪過程中，完成了國內首次在超長、超大隧道內的高鐵換軌施工任務，其施工人數達數百人且每晚僅能換2根鋼軌，共需換20根。這也是鋼軌新產品首次實現在客運高速鐵路上的應用，填補了耐腐蝕鋼軌產品在客運高速鐵路應用的國際空白。

　　《中國冶金報》（2020年08月05日 01版一版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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