工業和信息化部官方網站公示信息顯示，在《2019年製造業與互聯網融合發展試點示範項目名單》中，全國共有137個項目入選，“攀鋼釩重軌數字化產線工業互聯網平台”赫然在列。隨著數字化技術在攀鋼釩軌梁廠萬能二線的應用，攀鋼第一代真正意義上的數字化鋼軌產品開始進入人們的視野。

　　“萬裏長征”第一步

　　攀鋼釩軌梁廠萬能二線產線數字化建設工程項目
，即“攀鋼釩重軌數字化產線工業互聯網平台”於2018年9月正式啟動。該項目按照攀鋼“兩化融合”規劃，經過一年多的精心籌備和紮實推進
，目前已基本建成，相關項目陸續開展工程驗收。

　　攀鋼立足自身實際對現有裝備實施數字化改造升級
，通過再造產線的“數字化神經網絡係統”，滿足目前在生產、質量
、設備、成本管理等方麵所急需的以預警
、預報功能為核心的深度數據應用

，逐步實現信息技術、製造技術、自動化技術

、通信技術和人工智能技術的全麵融合。

　　jingguoshuzihuagaizaozhihou

，pangangjiangshixiangangguicongshejiyanfadaoshengchanzhizaodequanmianshengji。gangguiquanshengmingzhouqidesuoyouxinxiwanquanyishuzihuadefangshicunzai
，zhinenghuashebeijiangduigangguideshengchanguochengjinxing“米跟蹤
、支管理”，最終實現鋼軌產品完全數字化。

　　jizhezaiguiliangchangwannengerxianshengchanxianchangkandao，gaodujichengdeshuzihuazhongkongyijuchuxing
，yipishijielingxianshuipingdexinjishuzhuangbeizhengzhirudaozhetiaomuqianquanqiuchanliangzuigaodegangguishengchanxianshang。

　　“智能係統需要足夠的數據支撐，人員與新技術
、新裝備也需要時間磨合，數字化隻是我們在‘兩化融合’進程中邁出的第一步。”攀鋼釩相關項目負責人說。

　　蹣跚學步的“新智慧”

　　“還是有誤報，先記錄下偏差值

，以後再由外方統一修改係統參數。”在萬能二線配合2D檢測設備調試的工作人員告訴記者，該設備從意大利進口，此前的工作還算順利，但受疫情影響，項目進度不得不推遲。

　　盡(jin)管(guan)部(bu)分(fen)係(xi)統(tong)功(gong)能(neng)不(bu)能(neng)及(ji)時(shi)修(xiu)正(zheng)，但(dan)是(shi)該(gai)廠(chang)配(pei)合(he)項(xiang)目(mu)的(de)工(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)卻(que)一(yi)刻(ke)也(ye)沒(mei)有(you)停(ting)下(xia)來(lai)。他(ta)們(men)正(zheng)加(jia)緊(jin)收(shou)集(ji)各(ge)類(lei)技(ji)術(shu)參(can)數(shu)，熟(shu)悉(xi)係(xi)統(tong)功(gong)能(neng)
，為(wei)下(xia)一(yi)步(bu)智(zhi)能(neng)係(xi)統(tong)所(suo)必(bi)須(xu)依(yi)賴(lai)的(de)“大數據”提前備足“養料”。

　　zaiwannengerxianderezhaxianjintouchu，yitaishanyaozhewuseguangmangdexinshebeipoyouyixiekehuandianyingzhongdeganjiao。fuzepeihegaixiangmudejishurenyuanxiangjizheyanshiletadexianjinzhichu。zhijiantanachushouji
，dakaiyigeAPP
，此時軋線上一支鋼軌正在軋製，通過設備後，手機畫麵上顯示出剛才那支鋼軌的詳細信息。“這zhe就jiu是shi正zheng在zai生sheng產chan的de鋼gang軌gui，通tong過guo手shou機ji就jiu可ke以yi看kan到dao它ta的de全quan部bu信xin息xi，而er且qie是shi實shi時shi更geng新xin的de，理li論lun上shang我wo們men可ke以yi對dui每mei支zhi鋼gang軌gui的de每mei一yi米mi進jin行xing全quan程cheng跟gen蹤zong，當dang然ran這zhe還hai需xu要yao一yi個ge過guo程cheng。”他ta表biao示shi，人ren工gong智zhi能neng也ye是shi需xu要yao學xue習xi的de
，目mu前qian還hai有you大da量liang的de基ji礎chu工gong作zuo需xu要yao完wan善shan
，人ren機ji磨mo合he的de過guo程cheng不bu會hui輕qing鬆song
，但dan相xiang對dui於yu今jin後hou光guang明ming的de前qian景jing，這zhe樣yang的de辛xin苦ku是shi值zhi得de的de。

　　路漫漫其修遠兮

　　3月18日(ri)下(xia)午(wu)，在(zai)萬(wan)能(neng)二(er)線(xian)的(de)鋼(gang)軌(gui)檢(jian)查(zha)台(tai)架(jia)上(shang)，研(yan)究(jiu)院(yuan)的(de)兩(liang)名(ming)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)使(shi)用(yong)手(shou)持(chi)探(tan)傷(shang)儀(yi)，對(dui)剛(gang)剛(gang)完(wan)成(cheng)自(zi)動(dong)檢(jian)測(ce)的(de)鋼(gang)軌(gui)進(jin)行(xing)人(ren)工(gong)複(fu)檢(jian)。他(ta)們(men)仔(zai)細(xi)檢(jian)查(zha)著(zhe)每(mei)一(yi)支(zhi)鋼(gang)軌(gui)的(de)每(mei)一(yi)寸(cun)部(bu)位(wei)
，並(bing)將(jiang)檢(jian)測(ce)結(jie)果(guo)完(wan)整(zheng)記(ji)錄(lu)下(xia)來(lai)，以(yi)便(bian)和(he)自(zi)動(dong)檢(jian)測(ce)係(xi)統(tong)的(de)數(shu)據(ju)進(jin)行(xing)比(bi)對(dui)。這(zhe)項(xiang)工(gong)作(zuo)的(de)細(xi)致(zhi)程(cheng)度(du)
，就(jiu)像(xiang)是(shi)在(zai)沙(sha)堆(dui)上(shang)撿(jian)拾(shi)一(yi)盒(he)打(da)翻(fan)的(de)大(da)頭(tou)針(zhen)
，非(fei)常(chang)考(kao)驗(yan)人(ren)的(de)耐(nai)心(xin)和(he)細(xi)心(xin)。

　　攀鋼深入貫徹國務院《關於深化製造業與互聯網融合發展的指導意見》精神

，緊緊抓住“一帶一路”建(jian)設(she)契(qi)機(ji)，積(ji)極(ji)實(shi)踐(jian)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)演(yan)進(jin)技(ji)術(shu)線(xian)路(lu)，借(jie)助(zhu)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)新(xin)理(li)念(nian)，探(tan)索(suo)提(ti)升(sheng)柔(rou)性(xing)生(sheng)產(chan)能(neng)力(li)和(he)精(jing)益(yi)製(zhi)造(zao)水(shui)平(ping)，為(wei)打(da)造(zao)智(zhi)能(neng)工(gong)廠(chang)樣(yang)板(ban)奠(dian)定(ding)基(ji)礎(chu)。屆(jie)時(shi)，攀(pan)鋼(gang)的(de)“拳頭”產品攀枝花牌鋼軌將迎來新的生機，為國家鐵路建設事業作出新的更大貢獻。

　　或許要不了多長時間，當我們乘坐便捷舒適的高鐵出行時，在不經意間就能收到一條來自攀鋼鋼軌發出的信息，它甚至還會說出“無窮的遠方，無數的人們，都和我有關”這樣充滿人類智慧和人性關懷的句子來。一切皆有可能


，未來可期。（攀鋼日報特約記者 張瑜）