近(jin)期(qi)
，陝(shan)鋼(gang)集(ji)團(tuan)漢(han)鋼(gang)公(gong)司(si)與(yu)產(chan)業(ye)創(chuang)新(xin)研(yan)究(jiu)院(yuan)積(ji)極(ji)溝(gou)通(tong)
，開(kai)始(shi)恢(hui)複(fu)生(sheng)產(chan)錨(mao)杆(gan)鋼(gang)。然(ran)而(er)時(shi)隔(ge)兩(liang)年(nian)時(shi)間(jian)未(wei)生(sheng)產(chan)且(qie)前(qian)期(qi)為(wei)小(xiao)批(pi)量(liang)開(kai)發(fa)生(sheng)產(chan)
，產(chan)品(pin)尺(chi)寸(cun)偏(pian)差(cha)大(da)且(qie)不(bu)穩(wen)定(ding)、成材率低等問題又是需要麵對的“頭疼”問題。 

　　對此
，漢鋼公司軋鋼廠采用新的生產工藝模式，在與產業創新研究院多次溝通確認技術要求後，決定對原有生產工藝進行“裝潢”式改進。將原粗軋無孔型軋製改為孔型軋製
，解決因通條性差造成的產品尺寸偏差大問題。 

　　對照設計院所提供及其他企業成熟孔型特點，技術人員對現有設備能力進行測評。測評結果為，若采用粗軋“箱—方—橢—圓—橢—圓”孔型係統，軋製165mm方坯
，粗軋出料68mm圓
，現有設備能力根本滿足不了負荷要求。對此
，公司黨委委員、副總工程師、軋鋼廠黨委書記、廠長房金樂親自牽頭，打破常規路徑
，決定重新設計孔型係統。在現有設備能力條件下，粗軋6道次軋製165mm方坯出料68mm圓
，並且保證現有導衛尺寸的匹配，經多次計算驗算，設計出了“平—箱—橢—橢—橢—圓”孔型係統。 

　　因新孔型設計和設備能力校驗均由軋鋼廠自主進行，為確保萬無一失，軋鋼廠對鋼坯長度、加熱爐溫度等重新進行了調整。在軋製Φ18mm規格錨杆鋼時，首次采用該套孔型，廠長親自指揮操作
，當首支鋼坯循序穿過每道次新孔型
，成功軋製出Φ68mm目標斷麵尺寸後
，現場響起熱烈掌聲。 

　　經過三天的穩定軋製
，經統計，該套孔型係統促進錨杆鋼成材率提升3.99％，成品不圓度均在0.3mm以內，且設備負荷均在80％的有效範圍內
，新的孔型設計應用取得實效。 

　　本ben次ci成cheng功gong進jin行xing孔kong型xing係xi統tong的de設she計ji並bing應ying用yong於yu實shi際ji
，屬shu行xing業ye創chuang新xin，是shi漢han鋼gang公gong司si綜zong合he實shi力li的de體ti現xian
，充chong分fen證zheng明ming了le我wo們men擁yong有you自zi主zhu設she計ji孔kong型xing係xi統tong的de能neng力li，也ye充chong分fen體ti現xian了le漢han鋼gang公gong司si擁yong有you開kai拓tuo創chuang新xin的de實shi力li水shui平ping，為wei後hou續xu工gong藝yi優you化hua改gai進jin、新產品開發

、產品轉型升級奠定了堅實的基礎。（許 棟）