本報訊（記者孟祥林 通訊員胡曉）8月12日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團攀鋼研究院有限公司獲悉，當日攀鋼開展了超高強汽車板回彈測試模具驗收，通過對模具表麵、尺(chi)寸(cun)檢(jian)查(zha)
，並(bing)分(fen)別(bie)搭(da)載(zai)在(zai)拉(la)伸(shen)試(shi)驗(yan)機(ji)和(he)成(cheng)形(xing)試(shi)驗(yan)機(ji)上(shang)進(jin)行(xing)測(ce)試(shi)驗(yan)證(zheng)。經(jing)評(ping)價(jia)

，模(mo)具(ju)達(da)到(dao)預(yu)期(qi)要(yao)求(qiu)並(bing)順(shun)利(li)驗(yan)收(shou)，攀(pan)鋼(gang)成(cheng)功(gong)建(jian)立(li)起(qi)熱(re)軋(zha)超(chao)高(gao)強(qiang)汽(qi)車(che)厚(hou)板(ban)回(hui)彈(dan)測(ce)試(shi)平(ping)台(tai)。

　　據(ju)介(jie)紹(shao)，回(hui)彈(dan)是(shi)超(chao)高(gao)強(qiang)鋼(gang)推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)中(zhong)亟(ji)待(dai)解(jie)決(jue)的(de)行(xing)業(ye)難(nan)題(ti)
，回(hui)彈(dan)高(gao)精(jing)度(du)預(yu)測(ce)和(he)評(ping)價(jia)是(shi)回(hui)彈(dan)控(kong)製(zhi)的(de)核(he)心(xin)和(he)關(guan)鍵(jian)。為(wei)積(ji)極(ji)發(fa)揮(hui)攀(pan)鋼(gang)材(cai)料(liao)應(ying)用(yong)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)優(you)勢(shi)，不(bu)斷(duan)增(zeng)強(qiang)攀(pan)鋼(gang)與(yu)用(yong)戶(hu)的(de)黏(nian)性(xing)，攀(pan)鋼(gang)材(cai)料(liao)應(ying)用(yong)EVI（供應商先期介入）團隊致力於超高強鋼先進彈塑性本構模型及斷裂失效行為研究，先後形成了厚板材料三維各向異性屈服準則參數標定、拉—壓複合包辛格效應曲線測試、韌性斷裂準則建模等技術，並設計開發了厚板衝壓成形及回彈測試專用模具。目前
，該平台具備測試不同V彎角下的彎曲極限（R/T）、不同V彎角/衝頭R角下的回彈、不同衝壓工藝下的HAT（帽形件）回彈等功能
，並且兼容冷軋超高強鋼（薄板）和熱軋超高強鋼（厚板）回彈測試，覆蓋汽車板的所有應用場景
，可以全方位評價攀鋼超高強汽車板的回彈特性。

　　該(gai)平(ping)台(tai)的(de)投(tou)用(yong)為(wei)科(ke)學(xue)評(ping)價(jia)材(cai)料(liao)與(yu)用(yong)戶(hu)模(mo)具(ju)的(de)匹(pi)配(pei)性(xing)提(ti)供(gong)了(le)依(yi)據(ju)
，進(jin)一(yi)步(bu)豐(feng)富(fu)了(le)材(cai)料(liao)應(ying)用(yong)技(ji)術(shu)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)
，為(wei)攀(pan)鋼(gang)超(chao)高(gao)強(qiang)汽(qi)車(che)板(ban)的(de)應(ying)用(yong)推(tui)廣(guang)提(ti)供(gong)了(le)有(you)力(li)支(zhi)撐(cheng)。