中國發力支持新能源汽車產業“加速跑”

2026-04-16 07:38:41

　　10月9日召開的中國國務院常務會議再將議題聚焦新能源汽車產業發展。會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》(下稱《規劃》)，並明確將從技術創新、製度設計、基礎設施等領域支持新能源汽車產業加快發展步伐。

　　這zhe些xie政zheng策ce，既ji有you實shi際ji支zhi持chi措cuo施shi，又you有you可ke行xing製zhi度du保bao障zhang。多duo位wei接jie受shou中zhong新xin社she記ji者zhe采cai訪fang的de業ye內nei人ren士shi認ren為wei，新xin能neng源yuan汽qi車che產chan業ye發fa展zhan迎ying來lai重zhong大da利li好hao，將jiang加jia快kuai發fa展zhan步bu伐fa。

　　《規劃》明確，到2025年，中國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

　　在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，這一目標明確且務實。《規劃》更加強化新能源汽車的主導發展力度，這一願景也為企業指明了方向，將推動車企加速發力新能源汽車產業。

　　發展新能源汽車，是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，更是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。

　　能源基金會首席執行官兼中國區總裁鄒驥表示，中國近期宣布努力在2060年前實現碳中和，要實現該目標，交通電動化將作出重要貢獻。

　　“中國人均機動車擁有量和發達國家相比距離很遠，要買車用車但又不能增加排放，這時候電動車有了用武之地。”鄒驥直言，中國電動車技術、產業等正走向世界前列，這對推動能源結構轉型的作用會更加凸顯。

　　此外，新能源汽車產業溢出效應明顯，帶動了投資、就業和稅收快速增長，成為中國經濟增長新動力。目前，中國新能源汽車全產業鏈投資已超過2萬億元人民幣，成為中國高質量發展的新引擎。

　　中國新能源汽車產業雖然取得了一定成績，但是仍然麵臨較大挑戰。

　　在中國汽車技術研究中心政策研究室副主任劉斌看來，創新層麵的基礎研究能力薄弱、關鍵核心技術受製於人、創新人才不足，成為製約新能源汽車發展的主要挑戰。

　　9日召開的國務院常務會議特別強調，要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作係統、動力電池等開發創新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合，推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展，推進標準對接和數據共享。

　　劉liu斌bin建jian議yi，下xia一yi步bu以yi專zhuan項xiang形xing式shi鼓gu勵li行xing業ye攻gong關guan關guan鍵jian核he心xin技ji術shu，鼓gu勵li產chan業ye鏈lian核he心xin企qi業ye組zu成cheng跨kua行xing業ye聯lian盟meng，構gou建jian產chan業ye融rong合he發fa展zhan生sheng態tai，形xing成cheng發fa展zhan合he力li。同tong時shi，推tui動dong相xiang關guan學xue科ke建jian設she和he專zhuan業ye布bu局ju，推tui動dong建jian立li跨kua學xue科ke培pei訓xun體ti係xi。

　　充電和續航是新能源汽車發展的主要瓶頸。官方數據顯示，截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁55.8萬個、數量位居全球首位。但這一數字仍無法滿足新能源汽車用戶的需求。充電樁的不足，反過來也將大大限製新能源汽車的續航性。

　　因此，本次國務院常務會議指出，要加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。

　　新能源汽車消費在中國農村有著巨大市場，而鄉村充電樁和充電網絡成為新能源汽車下鄉的最大限製。

　　zaizhongguoqichegongyexiehuifuzonggongchengshixuhaidongkanlai，xinnengyuanqichechanyeyaodakainongcunshichang，bixujiadaduiqichexiaxiangchongdianjichusheshidezhichilidu，tongshiguliqiyetansuoxindeshangyemoshi。biru，tongguohuandianmoshibaxinnengyuanqichedexiaoliangzainongcundaiqilai。

來源：中國新聞網

編輯：網站實習1

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