中汽協10日數據顯示，6月中國汽車產銷量分別為189.5萬輛和205.6萬輛，環比分別增長2.5%和7.5%，同比分別下降17.3%和9.6%
，為連續12個月銷量下滑。

　　值得一提的是，新能源汽車銷量繼續增長，6月銷量激增80%至15.2萬輛；上半年銷量達到61.7萬輛

，同比增近50%。乘用車產銷159.8萬輛和172.8萬輛
，環比分別增長7.2%和10.7%
，同比分別下降17.2%和7.8%。中汽協認為，乘用車市場的環比回暖，主要受部分地區國五、國六切換
，國五車型促銷力度加大以及6月25日新能源補貼過渡期到期的影響。

　　就上半年來看，我國汽車產銷1213.2萬輛和1232.3萬輛

，同比分別下降13.7%和12.4%。中汽協認為，從上半年產銷情況來看，汽車產銷整體處於低位運行，低於年初的預期。市場消費動能並未受“價格促銷”等因素影響提升
，消費者觀望情緒未有改善。

　　另外，記者從現場獲悉，2019年二季度，汽車產業景氣指數ACI為12，雖然較2019年一季度提高6點，但仍處於過冷區間。具體來看，汽車產業先行合成指數與上個季度相比降低0.73點，表明未來市場仍存在一定的下行壓力。

　　中(zhong)汽(qi)協(xie)秘(mi)書(shu)長(chang)助(zhu)理(li)陳(chen)士(shi)華(hua)認(ren)為(wei)，汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)大(da)範(fan)圍(wei)下(xia)降(jiang)的(de)原(yuan)因(yin)主(zhu)要(yao)受(shou)國(guo)內(nei)經(jing)濟(ji)大(da)環(huan)境(jing)的(de)影(ying)響(xiang)。此(ci)外(wai)，多(duo)地(di)提(ti)前(qian)實(shi)施(shi)國(guo)六(liu)
，而(er)企(qi)業(ye)尚(shang)未(wei)準(zhun)備(bei)充(chong)足(zu)也(ye)對(dui)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)產(chan)生(sheng)了(le)不(bu)利(li)影(ying)響(xiang)。“以商用車為例
，國家治理‘大噸小標’力度加大

，輕型貨車產銷環比和同比均呈現了10%以上的下降，從而影響到商用車產銷的增速。”

　　中汽協預計，第三季度汽車市場壓力將進一步增大。一方麵
，7月
、8月是傳統汽車的銷售淡季；另一方麵，部分地區國六標準的實施和新能源補貼退坡，消費者購車成本可能回升。