7月4日，從鞍鋼股份成功下線的行業首卷輕質雙相鋼DP980-LITE在鞍鋼集團鋼鐵研究院實驗室進行性能測試，經檢驗各項指標均達到設計要求。其中，伸長率明顯優於傳統的980MPa級雙相鋼，同時密度減輕5%。輕質雙相鋼DP980-LITE的全球首發，代表鞍鋼在高強輕質汽車鋼開發上達到領先水平。 

　　隨著“國六”排放標準陸續實施，對汽車行業節能減排和車身輕量化提出更高要求。汽車要實現輕量化必然需要研發輕量化材料，集成高強鋼、鋁合金等多種輕質材料特征是未來汽車用材的發展方向。兼具超高強度、高成形性能和低密度的新一代高強鋼，成為全球鋼廠重要的研發方向。 

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、通用汽車研究院開展合作，共同推進輕質雙相鋼的研製開發和市場推廣。曆時3年多的技術攻關

，項目組通過在先進高強鋼的基礎上添加輕質合金元素，破解了由於輕質合金元素的加入帶來的冶煉

、連鑄、軋製
、退火等多道工序的技術難題，特別是攻克了采用連鑄工藝成批次生產合格鑄坯的世界性生產難題
，實現了輕質雙相鋼工業化生產。 

　　技術人員正在查看首卷輕質雙相鋼DP980-LITE的表麵質量 

　　對(dui)於(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)而(er)言(yan)


，汽(qi)車(che)輕(qing)量(liang)化(hua)更(geng)是(shi)解(jie)決(jue)續(xu)航(hang)問(wen)題(ti)的(de)有(you)效(xiao)途(tu)徑(jing)之(zhi)一(yi)。目(mu)前(qian)，電(dian)動(dong)化(hua)已(yi)是(shi)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)不(bu)可(ke)逆(ni)轉(zhuan)的(de)潮(chao)流(liu)。由(you)於(yu)電(dian)驅(qu)動(dong)本(ben)身(shen)技(ji)術(shu)及(ji)配(pei)套(tao)產(chan)品(pin)的(de)成(cheng)熟(shu)度(du)較(jiao)低(di)，同(tong)平(ping)台(tai)下(xia)的(de)電(dian)動(dong)車(che)整(zheng)備(bei)質(zhi)量(liang)往(wang)往(wang)比(bi)燃(ran)油(you)車(che)更(geng)重(zhong)。為(wei)跨(kua)過(guo)續(xu)航(hang)門(men)檻(kan)，電(dian)動(dong)化(hua)時(shi)代(dai)下(xia)的(de)輕(qing)量(liang)化(hua)需(xu)求(qiu)更(geng)為(wei)迫(po)切(qie)。下(xia)一(yi)步(bu)，鞍(an)鋼(gang)將(jiang)與(yu)用(yong)戶(hu)一(yi)起(qi)

，開(kai)展(zhan)輕(qing)質(zhi)雙(shuang)相(xiang)鋼(gang)的(de)應(ying)用(yong)性(xing)能(neng)評(ping)價(jia)和(he)目(mu)標(biao)零(ling)件(jian)的(de)試(shi)製(zhi)實(shi)驗(yan)，形(xing)成(cheng)輕(qing)質(zhi)雙(shuang)相(xiang)鋼(gang)的(de)技(ji)術(shu)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，推(tui)動(dong)汽(qi)車(che)車(che)身(shen)輕(qing)量(liang)化(hua)的(de)發(fa)展(zhan)。未(wei)來(lai)，鞍(an)鋼(gang)將(jiang)繼(ji)續(xu)開(kai)發(fa)包(bao)含(han)更(geng)多(duo)品(pin)種(zhong)的(de)新(xin)一(yi)代(dai)高(gao)強(qiang)鋼(gang)，助(zhu)力(li)新(xin)一(yi)代(dai)高(gao)強(qiang)鋼(gang)“家族”茁壯成長。