世界鋼鐵協會4月15日發布了最新版短期(2021年-2022年)鋼鐵需求預測報告，該報告顯示
，全球鋼鐵需求量在2020年下降0.2%之後，將在2021年增長5.8%，達到18.74億噸。2022年，全球鋼鐵需求將繼續增長2.7%，達到19.25億噸。

　　河鋼邯鋼汽車板首次批量供貨上汽大眾

　　近日，河鋼邯鋼汽車板順利通過上汽大眾試衝
，並實現批量供貨，經客戶反饋，板材各項性能完全符合客戶需求。2020年底
，河鋼邯鋼與上汽大眾簽訂合作協議，通過冷軋牌號CR1-CR5（軟鋼DC01-DC06）、鍍鋅牌號CR1-CR5（軟鋼DX51D Z-DX56D Z）實驗室認證和試模零件。鑒於汽車板優異表現

，上汽大眾又將桑塔納“後地板”新零件交給河鋼邯鋼進行試模。

　　寶鋼德盛現有產線超低排放改造項目新建全封閉原料大棚工程開工

　　4月15日上午，寶鋼德盛現有產線超低排放改造項目新建全封閉原料大棚工程舉行開工儀式。寶鋼德盛黨委書記
、dongshichangwangqingjiezaikaigongyishishangbiaoshi，gaixiangmudekaigongjianshebiaozhizhebaogangdeshengchaodipaifanggaizaoquanmianqidong，xiangmujianchenghou

，kemanzuguojiachaodipaifangbiaozhun，jinyibugaishanzhoubiandaqihuanjingzhiliang，weiluoyuanwankechixufazhandiandingjianshijichu。daojinnianniandi，baogangdeshengjiangquanmianwanchenglutianliaochangfengbigaizao
，shixiangongsiyuanliaofengbichucunhepidaifengbishangliaodehuanbaochaodipaifangyaoqiu，chongfenbiaominglebaogangdeshengduishixianlvseshengchan、清潔生產的堅定決心。

　　4月15日，建龍集團與民生銀行在京簽署全麵戰略合作協議。根據協議
，民生銀行將向建龍集團提供總額度150億元（人民幣）的意向性授信額度，為建龍集團及各子公司量身定做綜合金融服務方案，並提供融資、結算
、資本運作、信息谘詢
、理財、企業年金等多層次、全方位的金融服務。雙方將以此次建立戰略合作為起點，以供應鏈

、進口結算、重點項目投資等業務為基礎
，打造建龍集團定製化的金融產品樣板
，優化、固化相關產品及服務，為民生銀行在鋼鐵行業的產品推廣、複製奠定基礎。

　　4月14日，鄂城鋼鐵與揚州華航及揚州市江都區政府相關領導齊聚中國曆史文化名城江蘇揚州，簽訂“基地管理+品牌運營”合作框架協議。根據協議，本著共建高質量鋼鐵生態圈，共謀區域市場合作發展的共識。雙方將通過優勢互補、huhuihuliyuanze，gongtongtuozhanhezuoshenduheguangdu，tishengguanlixiaolvhexiaoyi
，fahuiquyushichanghechanxianchanpinxietongxiaoying
，tishengpinpaishichangzhanyoulv，gongjiangongxianggaozhilianggangtieshengtaiquan，zhutuizhongguogangtiechanyegaozhiliangfazhanmaishangxintaijie。

　　2021年3月份國內粗鋼產量9402萬噸

　　國家統計局數據顯示
，2021年3月份，我國粗鋼

、生鐵和鋼材產量分別為9402萬噸
、7475萬噸和11987萬噸，同比分別增長19.1%
、8.9%和20.9%。3月份粗鋼、生鐵和鋼材日均產量分別為303.29萬噸、241.13萬噸和386.68萬噸。 

　　國家統計局：一季度我國國內生產總值同比增長18.3%

　　國家統計局4月16日公布，一季度我國國內生產總值249310億元，按可比價格計算，同比增長18.3%，比2020年四季度環比增長0.6%，比2019年一季度增長10.3%，兩年平均增長5.0%。

　　承德市集中開工152個項目 總投資714.3億元

　　4月12日，承德市舉行2021年春季重點項目集中開工活動。此次集中開工的152個項目
，總投資達到714.3億元，年預計投資187.3億元。開工項目涉及文化旅遊醫療康養
、釩鈦新材料、綠色食品及生物醫藥
、特色智能製造等多個行業領域。

　　4月15日(ri)
，新(xin)建(jian)福(fu)廈(sha)高(gao)鐵(tie)全(quan)線(xian)最(zui)長(chang)隧(sui)道(dao)楊(yang)梅(mei)山(shan)隧(sui)道(dao)貫(guan)通(tong)，實(shi)現(xian)全(quan)線(xian)重(zhong)點(dian)控(kong)製(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)的(de)重(zhong)大(da)進(jin)展(zhan)
，打(da)破(po)了(le)福(fu)廈(sha)高(gao)鐵(tie)的(de)南(nan)北(bei)阻(zu)隔(ge)。新(xin)建(jian)福(fu)廈(sha)高(gao)鐵(tie)全(quan)長(chang)約(yue)277.42公裏
，設計時速350公裏，預計2022年建成通車。目前全線建設已進入最後的衝刺階段，楊梅山隧道的貫通為建成通車奠定了堅實基礎。

 

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