7月27日，泰國開泰研究中心發布報告顯示，今年下半年泰國鋼鐵價格預計延續上半年的下降態勢。

　　今年上半年
，泰國鋼鐵及鋼鐵製品類建築材料平均價格指數同比下降4.4%


，主zhu要yao原yuan因yin是shi全quan球qiu多duo個ge地di區qu對dui鋼gang鐵tie供gong需xu雙shuang萎wei縮suo的de擔dan憂you。與yu此ci同tong時shi，泰tai國guo國guo內nei鋼gang鐵tie需xu求qiu也ye較jiao為wei疲pi軟ruan，源yuan於yu生sheng活huo成cheng本ben居ju高gao不bu下xia對dui消xiao費fei者zhe的de住zhu宅zhai購gou買mai力li造zao成cheng影ying響xiang，以yi及ji該gai國guo新xin政zheng府fu組zu建jian緩huan慢man或huo使shi新xin一yi財cai年nian政zheng府fu預yu算suan審shen批pi延yan遲chi，進jin而er導dao致zhi該gai國guo政zheng府fu新xin建jian設she項xiang目mu被bei推tui遲chi。此ci外wai
，海hai外wai鋼gang鐵tie產chan品pin的de湧yong入ru也ye對dui泰tai國guo鋼gang鐵tie價jia格ge下xia跌die產chan生sheng影ying響xiang。

　　然而，根據東南亞鋼鐵協會發布的數據，2023年，泰國國內生產總值預計同比增長2.7%~3.7%，鋼材需求預計同比增長3.7%，達到1670萬噸，主要推動力來自建築業的需求有所好轉。近年來
，泰國鋼鐵工業發展究竟如何？

　　人均鋼鐵表觀消費量

　　位列東盟國家第三

　　泰國是東盟第二大經濟體，僅次於印度尼西亞
，國土總麵積為513120平方公裏，在全球排名第53位。2000年—2019年，泰國的國內生產總值複合年增長率為3.9%。2020年，泰國國內生產總值萎縮了6.1%（在東盟國家中排名倒數第2位）。在該國2014年發生軍事政變導致政權更迭後，受政局不穩定影響，泰國的國內生產總值增長率保持在2%~4%。

　　泰國經濟以服務業為主
，經過過去10年的不斷發展，其服務業目前在國內生產總值中的占比達60%
，而工業和農業的比重分別為32%和8%。泰國的經濟較為成熟
，私人消費在國內生產總值中的占比為50%左右。近年來，泰國的固定資產投資一直保持在23%左右，出口保持在10%以上。2015年—2021年
，日本（17%）、中國（15%）、新加坡（8%）和美國（7%）一直是泰國的外商直接投資（FDI）的主要來源國。泰國人口老齡化速度很快。2020年
，泰國中位數年齡為40歲。預計到2040年
，泰國大約有1/4的人口將達到或超過65歲(sui)。生(sheng)育(yu)率(lv)急(ji)劇(ju)下(xia)降(jiang)是(shi)泰(tai)國(guo)人(ren)口(kou)老(lao)齡(ling)化(hua)的(de)主(zhu)要(yao)驅(qu)動(dong)因(yin)素(su)。勞(lao)動(dong)力(li)減(jian)少(shao)又(you)推(tui)高(gao)了(le)工(gong)資(zi)水(shui)平(ping)
，導(dao)致(zhi)泰(tai)國(guo)逐(zhu)漸(jian)喪(sang)失(shi)了(le)對(dui)外(wai)商(shang)直(zhi)接(jie)投(tou)資(zi)的(de)吸(xi)引(yin)力(li)。

　　2021年，泰國的鋼鐵表觀消費量為1850萬噸，在東盟國家中排名第2位。然而，如果按照人均數據計算
，泰國的人均國內生產總值在東盟國家中排名第4位，人均鋼鐵表觀消費量排名第3位。根據泰國政府官方發布的《20年國家戰略》（2018年—2037年），泰國致力於到2037年從中高收入國家發展成為高收入國家。2016年，泰國政府發布了“泰國4.0願景”，計劃通過經濟升級來實現其發展目標，逐漸擺脫商品生產和低附加值製造業
，轉向發展基於價值的創新驅動型經濟。

　　建築業和汽車業是

　　泰國兩大用鋼行業

　　建築業和汽車業是泰國鋼鐵使用量最大的兩大行業
，分別占該國總用鋼量的60%和17%。

　　亞洲金融危機之後

，建築業在泰國國內生產總值中所占比重急劇下降（1996年為5.1%），此後一直保持在2.5%~3%。從2016年起，泰國政府增加了在大型項目上的支出
，並加大了對公路網擴建和升級等中小型項目的投資，同時該國“公共和私人”建設（根據該國政府頒布的《2015—2022年基礎設施發展總體規劃》）yechixushengwen
，tuidongletaiguojianzhuyefazhan。muqian，taiguodedaxingxiangmubingbuduo，erzhiqiandexiangmuyejijiangjungong，yinciyujigaiguojianzhuyejiangzaiweilaijinianneichengxianwenhezengchangtaishi。

　　汽車業是泰國另一個重要的用鋼行業。泰國素有“亞洲的底特律”之稱。2000年—2020年
，泰國汽車行業的複合年增長率為5.1%，高於所有用鋼行業的複合年增長率（3.1%）。2012年—2013年
，泰國的汽車產量達到了近250萬輛的峰值。此後，受到該國國內政治不穩定和中美貿易戰等因素影響，泰國的汽車產量一直停留在200萬輛以上，到2020年因疫情再次受到嚴重打擊。2021年，泰國的汽車業出現反彈，但尚未達到疫情前水平。

　　“泰國4.0願景”以該國現有的5個工業部門為重點，旨在通過先進技術提高產業價值，“下一代汽車計劃”就是該願景的重點工作之一。泰國製定了一項宏偉目標——到2030年，該國的純電動汽車產量占全國汽車總產量的30%
，並努力發展成為全球節能汽車生產基地。

　　到2035年鋼鐵表觀消費量

　　預計達2500萬噸

　　目前，泰國的鋼鐵產能大約有1000萬噸，全部采用電弧爐（EAF）生產工藝。泰國的主要鋼鐵企業有GSteel鋼鐵公司
、GJSteel鋼鐵公司和塔塔鋼鐵泰國公司。2021年12月份，日本製鐵宣布支付4.19億美元收購GSteel鋼鐵公司49.99%的股份和GJSteel鋼鐵公司40.45%的股份。截至目前，泰國官方還未宣布新的產能擴張項目。

　　考慮到效率和成本問題，泰國鋼鐵企業的設備使用率並不是很高。泰國國內的扁平材需求主要通過進口滿足（占進口總額的70%~75%）。日本、中國和韓國是泰國的三大進口來源國
，而美國、印度尼西亞和越南是其三大出口目的國。

　　泰國的原材料資源不是很豐富，其鐵礦石產量很少，主要依賴進口。位於泰國黎府Phu Ang鐵礦是泰國最大的鐵礦
，總儲量估計為1090萬噸，鐵含量為65%~67%。泰國還有一座礦山是Phu Hia鐵礦。上述兩個鐵礦都位於泰國東北部。

　　泰國重要的金屬礦產資源有錫（全球第三大出產國）、鎢（全球第二大出產國）、铌、鉭、鉛
、鋅、金、鐵和輝銻礦等。長石、黏土礦物、螢石、重晶石、鉀鹽和岩鹽是泰國重要的非金屬礦產。

　　綜合來看

，預計未來該國的鋼鐵需求雖將有所增長但增長緩慢，到2035年鋼鐵表觀消費量預計達到2500萬噸左右，屆時泰國的年人均鋼鐵消費量預計將達到350qiankezuoyou。changqilaikan，zaiquanqiugangtiejiagezhongxintiaozhengdedabeijingxia，yinweijianshaotanpaifangerjinxingdeshengchanjishujiliuchengdegaijinjiangdaozhishengchanchengbenshangsheng
，suoyitaiguogangtiechanyelianshangdesuoyouqiyedoujiangnanyibimianditishenggangtieyuanliaohegangtiechanpindeshengchanchengben。jinguanchuqijiagetiaozhengdejinpoxingbuqiangqiejinxianyutedingqunti，danqiyerengxuweijianshaozhijiehejianjietanpaifangerzhubugaijinshengchanliucheng，cainengzaishichangshangbaochichangqijingzhengli。

　　（作者原名Prashant Priyadarshi，係世界鋼鐵協會東南亞發展前景項目訪問研究員）

　　《中國冶金報》（2023年08月04日 02版二版）