交通運輸部部長劉偉：將推動國家綜合立體交通網主骨架建成率由90%提升至95%以上

2026-03-28 13:32:22

中國冶金報社兩會報道組

記者樊三彩報道

（圖片來源：新華社）

　　“‘十五五’時期，我們將堅持做優增量，推動主骨架建成率由90%提升到95%以上；同時，堅持提質存量，針對服役時間長、建設標準低、安全韌性差的交通基礎設施，推動更新和數智化改造。”3月9日，在十四屆全國人大四次會議第二場“部長通道”上，交通運輸部部長劉偉回應“十五五”時期我國綜合交通運輸體係建設有關問題時表示。

　　劉偉介紹，“十四五”期間，我國綜合交通運輸體係建設取得突破性進展，交通強國建設邁出堅實步伐。最突出的有3個方麵：

　　第一，基礎設施方麵。這5年是投資最多、網絡建設最快的5年，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率突破90%。

　　第二，運輸服務方麵。客貨郵主要指標穩居世界前列，比如，港口集裝箱吞吐量約占全球的1/3，快遞業務量去年約2000億件，連續12年居全球首位。

　　第三，技術裝備方麵。現代化水平大幅提升，比如，C919國產大飛機安全載客突破400萬人次，自動化碼頭在規模數量和技術水平上領跑全球。

　　劉偉表示，關於“十五五”交通運輸發展，這次全國兩會審議的“十五五”規劃《綱要》專門部署了完善現代化綜合交通運輸體係這一重大任務，並且以專欄的形式明確了國家綜合立體交通網建設的6項重大工程。在推進落實上，最重要的舉措就是圍繞“一網四化”抓落實。

　　“‘一網’就是加快建設現代化高質量國家綜合立體交通網；‘四化’就是更加突出一體化融合、安全化提升、數智化升級、綠色化轉型。”劉偉表示。

　　其中，“四化”具體內容為：

　　突出一體化融合。重點是加強跨區域、跨方式、跨領域的深度融合。比如出行方麵，我們要實施都市圈城際通勤效率提升工程，實現全國都市圈具備1小時通勤條件的人口比例明顯提升。在物流方麵，實施多式聯運攻堅行動，打通堵點卡點，實現多式聯運1小時換裝率明顯提升。

　　突出安全化提升。重點是補齊安全韌性短板，提升交通運輸本質安全水平。比如，近年來我國每年水毀公路都超過12萬公裏，“十五五”期間，我們將持續實施公路安全韌性提升工程，開展公路橋梁安全運行提升行動，實現全路網公路危橋動態清零。

　　突出數智化升級。重點是深入實施“人工智能+”行動，大力發展智慧交通。“十五五”時期，我們將全麵推進“人工智能+公路檢測”等典型場景的規模化應用，大力推動智慧公路、智慧港口、智能航運建設發展。

　　突出綠色化轉型。大家知道，交通運輸是碳排放的重點領域，約占全球碳排放總量的10%。“十五五”時期，我們將以碳達峰碳中和為牽引，推動零碳運輸走廊和場站建設，大力推廣應用新能源車船等清潔能源交通裝備。

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：張雨恬

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