習近平總書記強調，以中國式現代化全麵推進強國建設、民族複興偉業，是新時代新征程黨和國家的中心任務，是新時代最大的政治。

　　以中國式現代化全麵推進強國建設、民(min)族(zu)複(fu)興(xing)，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)是(shi)重(zhong)要(yao)力(li)量(liang)，也(ye)是(shi)先(xian)行(xing)者(zhe)之(zhi)一(yi)。河(he)鋼(gang)集(ji)團(tuan)堅(jian)定(ding)不(bu)移(yi)貫(guan)徹(che)落(luo)實(shi)黨(dang)中(zhong)央(yang)決(jue)策(ce)部(bu)署(shu)
，堅(jian)決(jue)實(shi)施(shi)麵(mian)向(xiang)未(wei)來(lai)的(de)戰(zhan)略(lve)布(bu)局(ju)調(tiao)整(zheng)，加(jia)快(kuai)推(tui)動(dong)“鋼鐵向材料、製造向服務”轉變
，在改革創新、綠色低碳、國(guo)際(ji)化(hua)發(fa)展(zhan)等(deng)領(ling)域(yu)的(de)示(shi)範(fan)做(zuo)法(fa)走(zou)在(zai)了(le)行(xing)業(ye)前(qian)列(lie)，走(zou)出(chu)了(le)一(yi)條(tiao)名(ming)副(fu)其(qi)實(shi)的(de)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)之(zhi)路(lu)。總(zong)結(jie)好(hao)河(he)鋼(gang)集(ji)團(tuan)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)和(he)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)的(de)實(shi)踐(jian)經(jing)驗(yan)
，有(you)利(li)於(yu)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)平(ping)穩(wen)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)、為中國鋼鐵行業正麵形象添彩。

　　為此，本報成立報道組，深入河鋼集團主要子（分）公司，對其在實踐中走中國式現代化道路實現高質量發展的典型經驗
、做法進行深入報道

，並推出《從河鋼實踐看鋼鐵的中國式現代化》欄目，以饗讀者。今日刊發第一篇。

　　“客戶的高度決定產品的高度，產品的高度決定企業的高度。”河鋼集團黨委書記

、董事長於勇指出，“要緊跟市場變化的速度
，把營銷作為突破口，進一步貼近市場
、貼近客戶，持續在市場營銷上發力，實現價值最大化。”

　　“鋼鐵向材料”——打造有含金量的高端產品

　　近年來
，唐鋼瞄準行業一流
，打造優勢互補、資源共享、協同創新、統一管控的科技創新模式
，全力支撐高端產品係列化研發生產
，加快實現“鋼鐵向材料”的轉變。

　　唐鋼建築用高耐蝕結構鋼S900GD+ZM實shi現xian國guo內nei首shou發fa
，給gei建jian築zhu用yong方fang管guan行xing業ye帶dai來lai了le顛dian覆fu性xing的de認ren知zhi和he應ying用yong，極ji大da提ti高gao了le建jian築zhu方fang管guan的de強qiang度du和he耐nai久jiu性xing，提ti升sheng了le灌guan漿jiang施shi工gong作zuo業ye時shi的de安an全quan性xing和he作zuo業ye後hou拆chai裝zhuang的de輕qing便bian性xing，提ti高gao了le重zhong複fu利li用yong率lv。同tong時shi，唐tang鋼gang將jiang建jian築zhu用yong材cai的de強qiang度du級ji別bie由you345兆帕提升至900兆帕，厚度由原來的3毫米～4毫米降低至1毫米～1.2毫米
，滿足了客戶輕量化需求。唐鋼還用塗敷鋅鋁鎂塗層替代了噴漆或覆膜工藝，為客戶節省了後續加工工序和成本。

　　據測算，汽車重量每下降10%
，油耗就下降8%
，排放就下降4%。依托汽車行業對鋼鐵材料的輕量化需求
，唐鋼研發團隊聚焦質量、成本
、交付、研發和服務五大要素開展定製化服務，依托企業完善的成型技術
、焊接技術實驗室

，攻克汽車用鋼表麵、板形和疲勞強度等技術難點，積極開發高強度汽車大梁鋼，並將強度由600兆帕級提升至800兆帕級，車輪用鋼強度由590兆帕級提升至780兆帕級

，極大降低了原部件的使用重量
，達到了結構減重、降低碳排放的目的。

　　實現“鋼鐵向材料”的轉變
，依賴於強大的研發實力。唐鋼依托河鋼集團全球技術研發平台，形成了以國家級企業技術中心

、河北省重點實驗室（工程技術中心）、河北省高品質鋼製造業創新中心、院士工作站
、博士後工作站等為代表的科技創新平台
；集結科技力量
，在鐵、鋼
、軋全流程創新應用238項行業前沿新技術、新工藝
，滿足產品高級別、高強度
、高品質製造需求。其中
，高比例球團冶煉技術、燒結煙氣循環技術、低成本高效轉爐自動煉鋼技術、控軋控冷技術、高強鋼製造技術等均達到國際領先水平。

　　唐鋼以創新賦能傳統工藝，推動產品全麵升級。唐鋼新區成為鋼廠流程優化和智能化運行的典範。

　　實現“鋼鐵向材料”的轉變，最終還要落實到產線上。唐鋼將產線建設作為抓好品種研發的重要基石。唐鋼熱軋產線不斷拓寬思路，創新應用自動剪切功能、超快冷高壓等新工藝、新技術
；優化2050生產線板形控製模型
，開展提高軋製穩定性攻關
，切實讓高端裝備產出高端產品、讓高端產品創造更高價值。其中，唐鋼首次生產的高擴孔鋼FB780厚度減薄至2.5毫米，達到行業領先水平。

　　隨著河鋼集團區位調整收官，唐鋼把打好綠色低碳“特色牌”
、建立新的比較優勢和核心競爭力作為經營發展的重頭戲。不久前
，唐鋼1600噸高屈服強度光伏支架用鋼S550MC下線，將發往歐洲。由於該產品具有綠色低碳、高附加值等特點，市場競爭優勢不斷凸顯。

　　唐鋼精準把握光伏用鋼市場方向和重點光伏項目用鋼需求

，聚焦光伏用鋅鋁鎂產品、低合金高強鋼市場，製訂了詳細的產品開發方案。圍繞高強度
、耐腐蝕、良好加工性能等需求，該公司研發團隊定向調研合金特性，精準控製合金、輔料配比，確保實現合金元素的最佳強化效果。目前
，唐鋼低合金高強鋼已完成對355兆帕～690兆帕強度級別的開發，實現係列品種全覆蓋。

　　同時，唐鋼著力打造鋼鐵全生命周期綠色產品。2023年7月份，國內首卷應用DRI（直接還原鐵）生產的汽車用鋼在唐鋼下線。唐鋼采用DRI、廢鋼添加工藝，實現長、短流程高廢鋼比工藝貫通。目前，唐鋼已與30餘家汽車主機廠及配套廠、家電及配套客戶開展綠鋼合作。

　　如今的唐鋼已經具備了以高端汽車板
、家電板
、高品質工程結構鋼、海洋工程高強鋼為代表的高端鋼材係列化保障能力。同時，唐鋼注重對低碳應用技術的研究
，為下遊行業在結構輕量化、節能減排
、安全服役等方麵提供了強力支撐。

　　“高度關注每一家戰略客戶”是(shi)唐(tang)鋼(gang)熱(re)軋(zha)事(shi)業(ye)部(bu)營(ying)銷(xiao)管(guan)理(li)室(shi)高(gao)級(ji)主(zhu)管(guan)吳(wu)漢(han)科(ke)的(de)重(zhong)要(yao)工(gong)作(zuo)。唐(tang)鋼(gang)派(pai)專(zhuan)人(ren)全(quan)程(cheng)跟(gen)蹤(zong)客(ke)戶(hu)產(chan)品(pin)使(shi)用(yong)情(qing)況(kuang)，將(jiang)客(ke)戶(hu)端(duan)的(de)問(wen)題(ti)第(di)一(yi)時(shi)間(jian)反(fan)饋(kui)到(dao)生(sheng)產(chan)技(ji)術(shu)單(dan)元(yuan)，並(bing)針(zhen)對(dui)性(xing)地(di)提(ti)出(chu)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，為(wei)高(gao)端(duan)產(chan)品(pin)穩(wen)步(bu)上(shang)量(liang)保(bao)駕(jia)護(hu)航(hang)。

　　“要實施精準的客戶管理、技術服務，提高高端品種比例
，依托技術優勢構築產品優勢
，讓高端產品創造更大價值。”唐鋼黨委書記、董事長謝海深說，正是基於對產品、客戶的深刻理解，唐鋼上下才更有力地推動實現“鋼鐵向材料、製造向服務”的轉變。

　　唐鋼深度分析已有客戶信息，完善客戶分級管理服務體係；設置專屬服務團隊

，從技術創新研發、全流程質量管控、智能化生產保障等方麵發力
，更精準高效地開展用戶技術服務。

　　為更好地通過數字化、智能化手段提升產品質量穩定性、增強市場競爭力，唐鋼持續推進“流程優化與智能化運行項目”落地，把冶金流程學的理論實實在在地應用到產線，將唐鋼新區建設成為國內鋼鐵行業智能製造的典範。

　　唐鋼開發出行業領先的“一鍵煉鋼”智能係統，轉爐煉1爐鋼用時30分鍾，轉爐出鋼時間比過去縮短了10%以上，平均吹氧時間縮短了20%，在保障產品質量穩定性的同時，提高了生產效率。唐鋼還開發出具備完全自主知識產權的新QMS（質量管理係統），實現了產品全流程質量一貫製管理，技術指標達到國內領先水平。唐鋼準確把握市場發展趨勢，加強EVI（供應商前期介入）服務
，成立客戶開發服務保障團隊，持續跟進客戶。今年初以來

，唐鋼圍繞重點品種和頭部客戶組建了37個專門服務團隊，建立頭部客戶周報製度
，每周分析客戶訂貨情況和創效情況。唐鋼以定期線上會議、用戶現場服務等多種形式，為某全球知名汽車技術供應商提供材料替代、biaomianzhiliangtishengdengjiejuefangan。tanggangdianjikeyongxinlvmeichanpintongguogaikehurenzheng，chengweiguoneiweiyiyijiatongguogaikehurenzhengdegangtieqiye，zhulikehushixiancailiaoguochanhua。

　　唐鋼堅持“一切以客戶為中心”的原則，緊密貼近市場
、貼近客戶。唐鋼基於客戶等級
、客戶需求，組織廠部級
、研發、技術、作業長及現場主操等不同層次、多梯度、duoweidujishufuwutuanduishenruxianchang
，zhanzaikehudejiaodulejiekehuxuqiu
，shixiantieshenfuwu。tongshi，tanggangjiadaduigezhongtesechanpindexuanchuanlidu，jujiaokehuzaixinlingyudexinxuqiu，baochichanpinchuangxinshizhongyukehuxuqiuxiangyizhi。

　　針對實際應用中產品“合規不合用”的情況
，唐鋼與客戶共同成立攻關團隊，製訂材料替代方案及個性化工藝參數，最大程度避免了材料使用過程中出現的“水土不服”問題。

　　輕一點
，再輕一點。麵對汽車行業低碳化、輕量化發展趨勢，唐鋼加強創新研發，新成分體係1.2吉帕級鍍鋅超高強雙相鋼順利交付，達到目前該鋼種市場銷售的最高強度級別；800兆帕級商用車輪輞用鋼首次試製成功，較傳統輪輞用鋼減重20%以上……

　　唐鋼搭建“客戶+銷售代表+產線工程師”的溝通協調機製
，以最直接、最zui高gao效xiao的de方fang式shi讓rang產chan線xian工gong程cheng師shi快kuai速su了le解jie市shi場chang，有you針zhen對dui性xing地di打da造zao產chan品pin優you勢shi
，讓rang銷xiao售shou代dai表biao能neng夠gou從cong技ji術shu角jiao度du及ji時shi答da疑yi解jie惑huo
，增zeng強qiang客ke戶hu使shi用yong產chan品pin的de信xin心xin。

　　在各營銷團隊的持續奔走下
，唐鋼對接高端市場和行業頭部企業的成績斐然。高強度低合金結構鋼直供國內光伏龍頭企業
、高創效產品電磁純鐵供貨國內頭部供貨商、耐候鋼供貨國內知名集裝箱客戶……今年前10個月
，唐鋼新開發A
、B級客戶32家（A級是重要客戶，B級是準客戶）。

　　未wei來lai，唐tang鋼gang將jiang大da力li推tui動dong新xin品pin研yan發fa，加jia速su綠lv鋼gang生sheng產chan推tui介jie，圍wei繞rao重zhong點dian產chan品pin深shen化hua質zhi量liang攻gong關guan，緊jin抓zhua產chan線xian建jian設she和he運yun行xing優you化hua，在zai市shi場chang和he客ke戶hu端duan持chi續xu發fa力li
，為wei客ke戶hu提ti供gong更geng加jia優you質zhi、更加豐富的材料應用綜合解決方案。

（報道組成員：範鐵軍
、呂兵、劉加軍
、蘇亞紅、王誌、滕珊、藍義高、孫英傑、楊媛媛、左琳
，本篇執筆：劉加軍）