2023年以來，湖南鋼鐵集團湘鋼聚焦品質品牌高端化目標
，持續推動產品向產業鏈、價值鏈高端延伸，“單打冠軍”產品日漸增多
，“雙高”產品占比大幅提升。

圖為湘鋼寬厚板廠板材生產線。

　　湘鋼重點加強低溫高強、耐蝕止裂等品種市場推廣，完成特厚齒條鋼、Ni係低溫鋼、大線能量焊接鋼等高端品種研發認證，基本實現高端品種全規格覆蓋。其中，Q690級別高建鋼實現國內首發應用；500兆帕高強鋼應用於全球最大新型陸上風電項目；海工用鋼中標全球最大噸位浮式儲卸油船，並成功入榜工信部今年4月份發布第八批製造業單項冠軍產品名單；橋梁鋼供貨全球最大跨度雙層懸索大橋，市場占有率連續6年排名國內第一，吸引了全國各地橋梁鋼領域知名專家、學者、企業家
，以及建設、設計、施工單位的代表齊聚湘鋼，以“綠色、環保、智能、高端”為主題，分享鋼結構橋梁領域最新成果，共同探討未來發展方向。

　　今年1月份，湘鋼交付了國內首批超低溫（零下196攝氏度）罐用5.5Ni鋼
，用於國外某大型化工超低溫壓力儲罐項目。據了解
，該項目對所需鋼材的低溫性能要求非常高

，湘鋼在成功開發Ni係低溫鋼基礎上，克服了生產工藝參數複雜、熱處理控製難度較大等困難，成功研發出低溫性能優異的5.5Ni鋼
，成為國內首家
、全球少數能批量生產該鋼種的企業。作為低溫鎳係鋼家族中的“後起之秀”

，5.5Ni鋼具有優異的低溫性能，廣泛應用於製造液化乙烯

、液化天然氣等運輸和儲存儲罐裝置
，具有焊接難度大、工藝參數複雜等特點。在研發轉產過程中，湘鋼開發出5.5Ni鋼專用配套工藝技術
，成功解決了生產過程中的眾多難題
，鋼板綜合性能優良
，產品整體技術性能達到國際領先水平。

　　今年3月份
，用於建造78900立方米船載LNG（液化天然氣）儲罐的湘鋼7Ni鋼裝車發運，這是7Ni鋼在全球範圍內首次應用於大型船載LNG儲罐。據了解，建造LNG儲罐目前主要使用9Ni鋼，所需合金多，生產成本高。在研發過程中，湘鋼采用鋼液真空處理、夾雜物變性處理等多項新工藝


、新技術，成為全球少數能批量生產該鋼種的企業。近年來，全球天然氣消費用量持續提升，我國海上船用LNG儲罐、陸運LNG儲罐、新能源交通工具燃料罐等需求大幅增加
，Ni係鋼具有廣泛的應用前景。目前，湘鋼7Ni鋼已通過美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV）和英國勞氏船級社（LR）5國船級社認證及中國特檢院審核，產品整體技術性能達到國際領先水平
，贏得了海內外客戶的信賴。

　　近年來，湘鋼聚焦工程機械
、乘用車輛等領域高端需求
，新開發管坯用鋼、非調鋼等近百個品種，冷鐓鋼順利進入高端乘用車市場，軸承鋼
、彈簧鋼成功供貨國內知名廠商。特別是對於超高強工程機械用鋼，湘鋼加大了研發力度，高端品種研發及應用取得曆史性突破，高強度、低溫韌性、高性能等高端品種增量明顯。

　　今年4月份
，湘鋼成功生產並交付了國內首批超高強Q1300E工程機械用鋼。Q1300E鋼gang主zhu要yao應ying用yong於yu大da型xing起qi重zhong機ji設she備bei關guan鍵jian結jie構gou及ji載zai荷he工gong件jian

，對dui質zhi量liang和he性xing能neng要yao求qiu極ji高gao，全quan球qiu隻zhi有you少shao數shu企qi業ye能neng夠gou生sheng產chan。湘xiang鋼gang攻gong克ke了le工gong藝yi參can數shu複fu雜za及ji窄zhai成cheng分fen
、厚度同板差、淬火不平度等眾多難題，成功研發出具有1300兆帕及以上超高屈服強度及優良低溫衝擊韌性的Q1300E鋼(gang)，性(xing)能(neng)達(da)到(dao)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)。該(gai)鋼(gang)種(zhong)的(de)成(cheng)功(gong)交(jiao)付(fu)
，為(wei)我(wo)國(guo)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)製(zhi)造(zao)行(xing)業(ye)應(ying)用(yong)材(cai)料(liao)的(de)升(sheng)級(ji)替(ti)代(dai)及(ji)產(chan)品(pin)輕(qing)量(liang)化(hua)，提(ti)供(gong)了(le)堅(jian)實(shi)的(de)研(yan)發(fa)生(sheng)產(chan)基(ji)礎(chu)。