在zai當dang前qian形xing勢shi下xia，綠lv色se低di碳tan轉zhuan型xing已yi成cheng為wei鋼gang鐵tie企qi業ye應ying對dui未wei來lai不bu確que定ding性xing的de最zui大da確que定ding性xing。如ru何he通tong過guo新xin一yi輪lun的de綠lv色se轉zhuan型xing實shi現xian鋼gang鐵tie行xing業ye的de新xin發fa展zhan，已yi經jing是shi全quan世shi界jie各ge個ge國guo家jia鋼gang鐵tie企qi業ye和he企qi業ye家jia們men需xu要yao作zuo答da的de命ming題ti。

　　以此為背景，“在綠色轉型中謀求新發展”主題論壇於此次大會期間舉辦。中銀國際研究有限公司董事長曹遠征做特邀發言；首鋼集團有限公司董事長趙民革，中信泰富特鋼集團股份有限公司董事長錢剛，北京建龍重工集團有限公司董事長
、總裁張誌祥，印度鋼鐵管理局有限公司董事長阿馬倫杜·普拉卡什，安賽樂米塔爾集團副總裁

、首席技術官貝納金·肖xiao巴ba爾er，河he鋼gang集ji團tuan有you限xian公gong司si副fu總zong經jing理li李li毅yi仁ren，湖hu南nan鋼gang鐵tie集ji團tuan有you限xian公gong司si副fu總zong經jing理li謝xie究jiu圓yuan參can與yu論lun壇tan討tao論lun，並bing對dui鋼gang鐵tie行xing業ye綠lv色se低di碳tan轉zhuan型xing給gei出chu自zi己ji的de思si考kao和he答da案an。鋼gang協xie副fu會hui長chang兼jian秘mi書shu長chang薑jiang維wei主zhu持chi論lun壇tan。

“在綠色轉型中謀求新發展”主題論壇現場

　　坦承壓力，視其為企業生存發展之必需。“一定是活著的企業才能提供產品和服務，所以有一個競爭力問題”“誰抓住了低碳經濟的機遇，誰就能夠生存發展得更好”“對鋼鐵行業而言，這既是保持生存的壓力問題
，又是關係到鋼鐵行業可持續發展的發展問題”……中國鋼鐵企業家的認識與阿馬倫杜·普拉卡什的觀點不謀而合。

　　阿馬倫杜·普拉卡什分享道：“對(dui)我(wo)們(men)來(lai)說(shuo)，碳(tan)減(jian)排(pai)不(bu)是(shi)商(shang)業(ye)方(fang)麵(mian)的(de)優(you)先(xian)事(shi)項(xiang)，而(er)是(shi)生(sheng)存(cun)方(fang)麵(mian)的(de)事(shi)項(xiang)
，其(qi)他(ta)事(shi)情(qing)都(dou)在(zai)這(zhe)一(yi)事(shi)項(xiang)之(zhi)下(xia)。在(zai)做(zuo)項(xiang)目(mu)投(tou)資(zi)規(gui)劃(hua)時(shi)，我(wo)們(men)也(ye)會(hui)優(you)先(xian)考(kao)慮(lv)其(qi)對(dui)環(huan)境(jing)所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)影(ying)響(xiang)。”

　　趙民革強調：“在綠色轉型的同時保持競爭力至關重要。作為基礎性行業，鋼鐵產業綠色轉型會帶動製造業綠色轉型，為社會綠色轉型做出貢獻。”

　　洞dong見jian機ji遇yu，逐zhu鹿lu全quan球qiu低di碳tan技ji術shu領ling域yu領ling頭tou羊yang。曹cao遠yuan征zheng從cong國guo際ji合he作zuo的de角jiao度du表biao示shi，麵mian對dui當dang前qian全quan球qiu政zheng治zhi經jing濟ji的de複fu雜za形xing勢shi，低di碳tan有you望wang成cheng為wei各ge國guo深shen度du合he作zuo的de重zhong要yao方fang向xiang。“作zuo為wei在zai聯lian合he國guo工gong業ye目mu錄lu上shang唯wei一yi一yi個ge有you全quan產chan業ye鏈lian的de國guo家jia，中zhong國guo的de低di碳tan技ji術shu應ying用yong場chang景jing非fei常chang廣guang泛fan
，所suo有you技ji術shu都dou有you商shang業ye實shi踐jian的de可ke能neng性xing。這zhe意yi味wei著zhe，如ru果guo中zhong國guo積ji極ji發fa展zhan綠lv色se低di碳tan，不bu僅jin可ke以yi實shi現xian技ji術shu自zi立li自zi強qiang，還hai將jiang成cheng為wei經jing濟ji發fa展zhan重zhong要yao的de一yi部bu分fen，同tong時shi有you望wang在zai全quan球qiu範fan圍wei內nei成cheng為wei該gai領ling域yu的de引yin領ling者zhe。”他說。

　　曹遠征分享了一組投資數據加以佐證。《巴黎協定》的主要目標是要將本世紀全球平均氣溫上升幅度控製在2攝氏度以內。為實現該目標，到2050年中國需要持續投資100萬億元以上

；若控製在1.5攝氏度以內，中國需要持續投資138萬億元以上。“這就意味著在未來20多年

，中國每年將投資3萬億元到4萬億元
，這是很大的經濟增長發動機。”他說。

　　這一觀點引發張誌祥的強烈共鳴：“我國工業化時間較晚，很多先進技術原創地不在中國，而是在新一輪發展浪潮中，中國鋼鐵有望成為全球綠色低碳技術的輸出者。”

　　同時，中國鋼鐵也有成為輸出者的優勢：一是基礎的科研能力
，中國的冶金工程學已經連續5年排名世界第一；二是產業基礎
，中國鋼鐵工業規模已經占據世界半壁江山
；三是汽車等下遊產業低碳轉型在世界上處於領先位置。這些為鋼鐵行業綠色低碳轉型創造了條件。

　　在錢剛看來，綠色低碳轉型是鋼鐵行業發展的一份行動指南。據介紹，中信泰富特鋼已編製發布《中信泰富特鋼低碳路線圖》、汽車用特殊鋼的PCR（產品種類規則），同時也在近零碳排放電爐的項目申報工作過程中積極行動。

　　李毅仁認為，綠色低碳轉型是所有鋼企麵臨的新賽道，或早或晚
，終歸要進入此賽道。河鋼集團一直在努力成為新賽道的起步者、推動者、示範者。從2013年最早提出“人
、鋼鐵和環境”和諧共生的生態發展理念，到大規模地進行廠區的綠色清潔生產改造，到2018年大幅推進城市鋼廠搬遷


、超低排放改造

，再到2021年提出“6+2”低碳發展技術路線
，到2022年全球首例120萬噸氫冶金示範工程的全麵貫通
，再到今年在業內率先發布《河鋼集團低碳排放產品發展規劃（2023—2026）》，河鋼將綠色發展理念發展為戰略行動，形成了係統推進綠色發展的格局。

　　據粗略估算，參與該論壇的中國鋼鐵企業總產能達到2.5億(yi)噸(dun)以(yi)上(shang)。在(zai)薑(jiang)維(wei)看(kan)來(lai)
，這(zhe)些(xie)關(guan)於(yu)綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)轉(zhuan)型(xing)的(de)真(zhen)知(zhi)灼(zhuo)見(jian)
，說(shuo)出(chu)了(le)整(zheng)個(ge)鋼(gang)鐵(tie)業(ye)的(de)心(xin)裏(li)話(hua)，足(zu)以(yi)表(biao)明(ming)中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)積(ji)極(ji)奔(ben)赴(fu)綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)轉(zhuan)型(xing)的(de)決(jue)心(xin)與(yu)魄(po)力(li)。

　　zuoweiminyingqiyededaibiao，jianlongjituanzailvseditanzhuanxingfangmiandechengjikequankedian。zhangzhixiangjieshao，jianlongjituanbujinzhelituidongshengchanguochenglvseditan
，ruzaineimenggutouzideqingjirongronghaiyuanfagaochunzhuzaoshengtiexiangmu
，yijingshixianwenshunshengchan

，erqiejijibujulvseditanchanyebingtigongfuwu。rujianlongweiraoguangfuchanyejijijinxingchanyeyanshen，tourushengchanqiangdugenggao、質量更好的光伏支架，使太陽能發電更有競爭力，同時在釩電池儲能、氫能源等方麵開展布局。“建龍的自發電量占比很高，目前外購電已經減少到40億千瓦時
，未來要做到2吉瓦的光伏發電，著力實現全部使用綠電。”張誌祥說道。

　　特鋼產品的能耗往往較普鋼較高，但在錢剛看來，這也正是其節能降碳的潛力所在。

　　中信特鋼始終堅持綠色製造、製造綠色的理念。其中，製造綠色意味著一方麵
，中信特鋼在新能源汽車、風力發電等低碳領域積極布局，大力開發新品種
；另一方麵

，中信特鋼著力開發輕量化、長壽命
、高強度的產品。“以目前開發的低密度、高強度、高韌性鋼為例，比傳統鋼材密度低10%以上
，實際分量減輕。這也是一個降碳的主要邏輯。”他說。

　　現實中，有的企業對綠色低碳轉型表現出了“糾結”。一方麵，新的綠色低碳技術研發及配套的建設往往需要巨額的投入，顛覆性技術有個“雙十”的說法


，即10年時間、10億美元的投入，巨額的投資企業無法以一己之力去承擔
；另一方麵，新技術是鋼鐵企業的一場“自我革命”

，會帶來巨額的沉默資產，若沒有一個合理的利潤水平
，難以實現上述目標。

　　安賽樂米塔爾集團副總裁
、首席技術官貝納金·肖巴爾對此表示
，鋼鐵行業是脫碳非常難的行業
，但大家要著眼長遠，要看到20年、30年後，而不是幾年後的發展

，因此行業要投入資金支持創新
、要引入綠色技術。

　　推動綠色低碳轉型，對處於高速發展階段的印度鋼鐵而言，也麵臨著不小的難題。阿馬杜倫·普拉什卡表示，印度已經提出了低碳發展願景，目標是在2070年實現碳中和。根據印度鋼鐵管理局數據，印度鋼鐵業的平均噸鋼碳排放量從2005年的約3.1噸降低到2020年的約2.6噸。印度已設定的目標是在2030年將碳排放總量較2005年減少30%~35%。阿馬杜倫·普拉什卡坦言，印度政府對於鋼鐵行業的綠色低碳發展方式也在討論中，但毫無疑問
，中國在碳減排方麵比印度要領先很多年。

　　這意味著，中國鋼企必須凝聚綠色低碳轉型共識，以科技創新為驅動
，大力推進國際交流與合作，積極開展綠色低碳轉型行動。

　　李毅仁建議
，一方麵，將鋼鐵行業盡快納入碳市場交易體係；另一方麵

，鋼鐵企業要以此為契機，進一步提升綠色低碳發展水平。

　　河鋼集團將在3個方麵完善綠色低碳發展戰略體係：一是工藝結構創新。河鋼基於直接還原鐵（DRI）+電爐的基礎工藝，規劃了6條綠色低碳工藝路線。二是能源結構創新。河鋼120萬噸氫冶金示範工程一期正式貫通，正在謀劃推進二期；與(yu)中(zhong)石(shi)化(hua)簽(qian)署(shu)共(gong)建(jian)綠(lv)色(se)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，將(jiang)共(gong)同(tong)研(yan)究(jiu)氫(qing)冶(ye)金(jin)示(shi)範(fan)工(gong)程(cheng)綠(lv)氫(qing)供(gong)應(ying)綜(zong)合(he)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。三(san)是(shi)材(cai)料(liao)技(ji)術(shu)迭(die)代(dai)。河(he)鋼(gang)著(zhe)力(li)實(shi)現(xian)用(yong)更(geng)低(di)排(pai)放(fang)的(de)鋼(gang)鐵(tie)材(cai)料(liao)替(ti)代(dai)鋼(gang)鐵(tie)材(cai)料(liao)，根(gen)據(ju)《河鋼集團低碳排放產品發展規劃（2023—2026）》
，到2026年，河鋼將具備741萬噸低碳排放產品生產能力
，平均碳排放強度比2021年同口徑可降低52%。

　　謝究圓表示，麵對綠色低碳的新趨勢
，湖南鋼鐵將著力做好“三個堅持”。一是堅持做好產品，服務好下遊。未來，湖南鋼鐵要為汽車、家電
、造船、能源等下遊行業提供更高強度
、更有性能的全生命周期綠色產品和解決方案，助力其適應碳經濟的挑戰。二是堅持生態優先、綠色發展的理念。湖南鋼鐵將把極致能效、chaodipaifanggaizaodengzuoweiqiyekechixufazhandezhichengdianhezhanshiqiyexingxiangdeyigefalidian，shixianchanchengronghedemubiao。sanshijianchikaifanggongxiangdesilu。hunangangtiexiayibujiangjiaqiangduofanghezuo
，jishigenjinlejielvseditanfazhandejishuqushijituiguangyingyongqingkuang、標準的變化等，在開放合作中來推進企業的綠色低碳轉型發展。

　　阿馬杜倫·普拉什卡分享了印度推動綠色低碳轉型的措施。印度鋼鐵管理局批準成立了13個綠色鋼鐵特別工作組，以確定綠色鋼鐵發展的路線圖。這13個特別工作組的任務可以分為以下4類：第一類負責關鍵推動指標的製訂。例如，定義綠色鋼鐵的概念，製訂鋼鐵廠碳排放的基準、renzhenghejiancedeng。dierleifuzezhidingzhengcekuangjia，zaiguanjianyingyongzhongduanchuangzaoduilvsegangtiedexuqiu。disanleizhizaituidonggongyingfangtigaonengyuanxiaolv，xiangkezaishengnengyuanguodu，zengjiaxuankuang
、球團和廢鋼的使用，確定2030年前綠氫的需求
，采用碳捕集利用和封存（CCUS）技(ji)術(shu)，並(bing)探(tan)索(suo)在(zai)直(zhi)接(jie)還(hai)原(yuan)鐵(tie)生(sheng)產(chan)中(zhong)向(xiang)綠(lv)色(se)鋼(gang)鐵(tie)的(de)過(guo)渡(du)途(tu)徑(jing)。第(di)四(si)類(lei)側(ce)重(zhong)於(yu)研(yan)究(jiu)和(he)開(kai)發(fa)
，探(tan)索(suo)創(chuang)新(xin)的(de)融(rong)資(zi)機(ji)製(zhi)，針(zhen)對(dui)世(shi)界(jie)各(ge)地(di)為(wei)綠(lv)色(se)鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan)而(er)采(cai)取(qu)的(de)措(cuo)施(shi)，探(tan)索(suo)可(ke)能(neng)的(de)合(he)作(zuo)和(he)技(ji)術(shu)開(kai)發(fa)。

　　阿馬杜倫·普拉什卡表示：“印度還將拓展廢鋼的來源
，滿足低碳煉鋼工藝的原料需求。這些措施將有助於減少鋼鐵行業的碳足跡，幫助印度應對氣候變化。”

　　路雖遠，行則將至。趙民革提醒道，綠色轉型是方向，但保持節奏也至關重要。