毛新平：在碳中和背景下，鋼鐵行業能效提升意義重大

2026-04-16 05:24:30

中國冶金報中國鋼鐵新聞網

記者趙萍報道

記者朱亞明通訊員譚承溫攝影

　　“推進鋼鐵行業能效提升，是產業轉型升級、實現高質量發展的內在要求，是降低鋼鐵行業碳排放、實現碳中和目標的重要途徑”。12月9日，在鋼鐵行業能效標杆三年行動方案現場啟動會上，中國工程院院士、鋼鐵行業低碳工作推進委員會專家委主任毛新平深刻指出，在當前碳中和背景下，鋼鐵行業能效提升意義重大。

圖為毛新平院士作《碳中和背景下鋼鐵工業的能效提升》報告

　　“目前，世界各國就碳中和問題已達成了基本共識。”他介紹，麵對全球碳中和的發展大趨勢，我國麵臨的挑戰巨大。一是碳減排時間短、任務重。我國碳排放量大，占全球30%，但從碳達峰到碳中和的時間隻有發達國家一半，減排力度和速度空前。二是經濟轉型升級壓力大。經濟發展任務艱巨，傳統“三高一低”（高投入、高能耗、高汙染，低效益）產業占比仍然較高。三是能源係統轉型難度大。“一煤獨大”嚴重製約減排發展。據統計數據，2019年，煤炭占我國能源消費的58%，占二氧化碳排放量的80%。

　　毛新平介紹，國務院已出台相關文件明確了2030年碳達峰的具體目標，“到2030年，非化石能源消費比重達到25%左右，單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上”。“最zui近jin閉bi幕mu的de黨dang的de二er十shi大da也ye明ming確que提ti出chu要yao積ji極ji穩wen妥tuo推tui進jin碳tan達da峰feng碳tan中zhong。這zhe其qi中zhong體ti現xian了le兩liang個ge重zhong要yao信xin息xi。一yi是shi實shi現xian碳tan達da峰feng碳tan中zhong和he作zuo為wei國guo家jia戰zhan略lve，必bi須xu高gao度du重zhong視shi；二是強調穩妥推進，在推進碳達峰碳中和過程中要充分考慮和國家經濟社會發展之間的平衡。”他說道。

　　“通過技術進步，鋼鐵工業在綠色低碳發展方麵已取得了顯著的成效。”毛新平介紹，在節能方麵，近40年來，通過單體設備節能、工序節能及重大節能技術的普及、推廣和應用，噸鋼能耗由2.04噸標準煤當量降至0.545噸標準煤當量，下降幅度約為73%；在減排方麵，近30年來，噸鋼二氧化碳排放量由3.87噸下降至1.89噸，下降幅度約為50%。“應該認識到，在碳中和背景下，我國鋼鐵工業麵臨著諸多問題。”他指出，除了鋼鐵產能總量大、以高爐—轉爐為主的流程結構、以煤炭為主的能源結構、行業集中度不高等挑戰外，現在鋼鐵行業還麵臨著來自下遊行業，即市場對鋼鐵生態材料提出迫切需求的挑戰。

　　他認為，低碳發展將構建更高水平的供需動態平衡、優化工藝流程結構、推動行業技術革命、促進行業智能化升級、jiakuaituidongduochanyexietonghexietongcujinhuanbaozhilideng。keyishuo，tanzhonghemubiaoshixiandeguocheng，shigangtiegongyejishuchuangxinnengliquanmiantishengdeguocheng，shizonghejingzhenglixianzhutigaodeguocheng，gengshishixiangangtiedaguoxiangqiangguomaijindeguocheng。

　　對此，毛新平介紹，目前，《鋼鐵行業碳中和願景和低碳技術路線圖》已於今年8月份發布，明確了鋼鐵行業實現碳中和的遠景和六大技術路徑。“而在這六大技術路徑中，排在第一位的是係統能效提升。”他介紹，係統能效提升是通過深度節能技術應用與裝備升級改造，實現能源精細化管控，餘熱餘能應收盡收，做到全係統極致能效。

　　“能效提升涉及到鋼鐵生產的采礦、選礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼全流程技術進步和工藝、裝備、智能製造等全方位技術創新。”毛新平特別說道，實現極致能效不僅要把現有技術發揮到極致，還要開發新工藝、新技術、新流程，特別是變革性、顛覆性技術。

　　毛新平最後指出，“碳達峰、碳中和將會給我國經濟社會帶來係統、影響深遠的社會變革，是一次深刻的產業革命、更是一次極具挑戰的科技革命。鋼鐵行業實現碳中和是一項係統工程，需要科學製定周密的行動方案，通過係統性工作綜合實現。”

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：張雨恬

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