近期，上遊產地煤市依舊偏弱，受下遊需求低迷影響，煤礦銷售依舊不暢，滯銷嚴重
；部分礦因頂倉而限產，為不影響生產，繼續降價出庫。煤價回落後，銷售無好轉，後期仍有下跌的可能；由於主產區煤價承壓下行
，短期礦方仍持悲觀預期。

　　yuediqian，huanbohaigangkouxunhuoyonghubijiaojizhong，danhaijiarengranpiandi，maifangbaojiahaiyoushangyidekongjian
，danmeijiadiefushouzhai。muqianmeichuanjizhongdaogang，chuxianduanzandemeitanxuqiukanhao，buzuyizhichengjiagezhenzhengdeqiwenhuinuan，gengtanbushangmeijiadafushangzhang。beifanggangkoukucunrengchuyugaowei，erhouxuyubaochuanbobingbuduo，xuqiumeiyoujieshang，youkenengzheboxuqiushitiqianbeitouzhile。

　　受五月份大秦線檢修，加之政策幹預預期增強，用戶出現抄底心裏，拉運積極性略有提高；環渤海到港拉煤船舶有所增加，秦港下錨船一度升至32艘，港口調出數量增加
，與調進煤炭數量接近，促使環渤海港口庫存保持穩定。截止目前，我國環渤海十大運煤港口合計存煤2903萬噸
，較一周前減少了52萬噸。

　　當前正值用煤淡季，部分電廠例行檢修，正常投入使用的火電機組減少
；疊加國際疫情導致電力、水泥等行業需求疲軟，也給南方第三產業、居民消費帶來衝擊，用煤需求增長受到一定的限製，沿海電廠日耗回升也較為緩慢。近一周來，沿海六大電廠日耗保持在56-58萬噸之間
，較去年同期相比下降了11%左右。煤炭消耗沒有明顯增加，電廠庫存仍處於高位；截止目前
，沿海六大電廠合計存煤1616萬噸，較一周前減少了9萬噸，存煤可用天數繼續保持在28天。電廠庫存數量不低
，後續需求乏力，采購積極性依舊低迷。

　　受穩價政策影響
，使得環渤海港口市場情緒短暫好轉，到港拉煤船舶略有增加

；海(hai)運(yun)費(fei)出(chu)現(xian)上(shang)漲(zhang)，港(gang)口(kou)現(xian)貨(huo)價(jia)格(ge)跌(die)速(su)放(fang)緩(huan)

，沿(yan)海(hai)煤(mei)市(shi)出(chu)現(xian)繁(fan)華(hua)景(jing)象(xiang)。但(dan)下(xia)遊(you)庫(ku)存(cun)高(gao)位(wei)卻(que)是(shi)不(bu)爭(zheng)的(de)事(shi)實(shi)，按(an)照(zhao)目(mu)前(qian)的(de)電(dian)廠(chang)耗(hao)煤(mei)情(qing)況(kuang)，存(cun)煤(mei)已(yi)經(jing)覆(fu)蓋(gai)了(le)五(wu)月(yue)上(shang)中(zhong)旬(xun)。

　　南方氣溫回升，民用電負荷下降
；加jia之zhi外wai購gou電dian增zeng加jia
，沿yan海hai地di區qu電dian廠chang日ri耗hao難nan有you大da增zeng。在zai高gao庫ku存cun的de大da背bei景jing下xia，預yu計ji煤mei炭tan需xu求qiu繼ji續xu保bao持chi低di迷mi態tai勢shi，市shi場chang供gong給gei過guo剩sheng的de局ju麵mian難nan以yi得de到dao根gen本ben性xing扭niu轉zhuan，後hou期qi煤mei運yun形xing勢shi不bu樂le觀guan。