本報記者 劉加軍 丁衛國

　　事件

　　晉南工業服務綜合體位於山西省臨汾市曲沃縣工業園區
，占地130餘畝，總投資約3億元。該項目是山西晉南鋼鐵集團針對傳統銷售模式已無法滿足客戶對鋼材品種
、規格
、數量等的多元化需求，以及區域倉庫較為分散
、倉儲物流成本較高等實際，與浙商中拓集團強強聯合，應用智能化、集成化的互聯網技術

，創新鋼鐵供應鏈，打破傳統營銷模式，在新業態領域開展的一次重要探索。

　　“其qi實shi，鋼gang鐵tie生sheng產chan企qi業ye一yi直zhi有you一yi個ge夢meng想xiang，那na就jiu是shi將jiang自zi己ji的de產chan品pin直zhi接jie賣mai給gei終zhong端duan用yong戶hu。這zhe不bu僅jin僅jin是shi為wei了le降jiang低di成cheng本ben，也ye是shi因yin為wei隻zhi有you知zhi道dao自zi己ji的de終zhong端duan用yong戶hu在zai哪na裏li，是shi誰shui，有you哪na些xie需xu求qiu，才cai能neng更geng清qing楚chu自zi己ji該gai幹gan什shen麼me
，如ru何he提ti升sheng。”9月6日
，浙商中拓（山西）晉南工業服務綜合體開業儀式在曲沃舉行，晉南鋼鐵集團總裁張天福對《中國冶金報》記者說。

　　他認為，鋼廠從服務於中間經銷商到服務於終端用戶的轉變，是鋼鐵供應鏈的一次革命，是顛覆性創新；而現在借助於互聯網手段，這種模式已經完全可以實現。

　　深度

　　找到鋼鐵供應鏈的“痛點”

　　從鋼材的供應模式看，大的終端一般都是跟鋼廠建立直供模式，在汽車板
、家電板、船板
、管線鋼等方麵甚至建立起EVI（供應商先期介入）模mo式shi，比bi如ru寶bao鋼gang的de絕jue大da部bu分fen產chan品pin是shi直zhi接jie銷xiao售shou給gei大da型xing製zhi造zao企qi業ye的de。幾ji乎hu所suo有you鋼gang鐵tie生sheng產chan企qi業ye都dou在zai不bu斷duan追zhui求qiu與yu終zhong端duan用yong戶hu的de直zhi接jie對dui接jie，以yi更geng好hao地di滿man足zu客ke戶hu的de個ge性xing化hua需xu求qiu並bing建jian立li穩wen定ding的de銷xiao售shou渠qu道dao。

　　“但(dan)是(shi)在(zai)長(chang)材(cai)領(ling)域(yu)，大(da)部(bu)分(fen)鋼(gang)材(cai)銷(xiao)售(shou)還(hai)是(shi)以(yi)中(zhong)間(jian)經(jing)銷(xiao)商(shang)模(mo)式(shi)為(wei)主(zhu)。因(yin)為(wei)從(cong)建(jian)築(zhu)商(shang)的(de)角(jiao)度(du)來(lai)說(shuo)，他(ta)們(men)往(wang)往(wang)在(zai)工(gong)程(cheng)結(jie)束(shu)後(hou)才(cai)能(neng)拿(na)到(dao)全(quan)部(bu)工(gong)程(cheng)款(kuan)，但(dan)是(shi)鋼(gang)廠(chang)要(yao)求(qiu)必(bi)須(xu)付(fu)了(le)全(quan)款(kuan)才(cai)能(neng)發(fa)貨(huo)。在(zai)這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)下(xia)，有(you)經(jing)濟(ji)實(shi)力(li)的(de)經(jing)銷(xiao)商(shang)
，比(bi)如(ru)中(zhong)鐵(tie)物(wu)貿(mao)這(zhe)類(lei)銷(xiao)售(shou)企(qi)業(ye)可(ke)以(yi)從(cong)鋼(gang)廠(chang)全(quan)款(kuan)拿(na)貨(huo)
，然(ran)後(hou)以(yi)較(jiao)高(gao)的(de)價(jia)格(ge)賣(mai)給(gei)建(jian)築(zhu)商(shang)。前(qian)提(ti)是(shi)建(jian)築(zhu)商(shang)的(de)款(kuan)項(xiang)可(ke)以(yi)先(xian)欠(qian)著(zhe)，當(dang)然(ran)這(zhe)種(zhong)企(qi)業(ye)也(ye)有(you)實(shi)力(li)保(bao)證(zheng)回(hui)款(kuan)。前(qian)幾(ji)年(nian)，螺(luo)紋(wen)鋼(gang)市(shi)場(chang)流(liu)通(tong)比(bi)例(li)在(zai)70%~80%
，我國螺紋鋼銷售主要以市場流通為主。”張天福介紹。

　　那麼鋼廠直供就一定會受到終端用戶的歡迎嗎
？據了解

，並非全部如此。首先，工地拖延工期、欠款等現象十分普遍
，鋼廠因此會產生資金流動壓力；另外
，鋼廠物流靈活性不夠
，存在不能完全滿足工程配貨周期要求等問題。

　　總之

，鋼鐵生產企業須全款才發貨

，終端用戶要在工程回款後才給錢；鋼鐵生產企業夠批量才排產，終端用戶希望用多少貨就提多少貨
；鋼鐵生產企業希望盡量減少庫存，終端用戶希望實現“零庫存”
；鋼鐵生產企業一般是麵向所有用戶生產標準化產品，終端用戶希望得到個性化產品……

　　“這些生產企業與終端用戶供求之間的矛盾，就是鋼鐵供應鏈變革的出發點，也是鋼鐵行業競爭的一個‘藍海’。隨著晉南工業服務綜合體模式的出現，上述一切矛盾將得以解決。”張天福說。

　　那麼
，目前存在的電商平台不能解決上述問題嗎？

　　《中國冶金報》記(ji)者(zhe)了(le)解(jie)到(dao)，目(mu)前(qian)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)存(cun)在(zai)的(de)幾(ji)大(da)著(zhu)名(ming)電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)模(mo)式(shi)基(ji)本(ben)上(shang)是(shi)以(yi)網(wang)上(shang)銷(xiao)售(shou)為(wei)主(zhu)，有(you)的(de)電(dian)商(shang)平(ping)台(tai)會(hui)提(ti)供(gong)質(zhi)押(ya)等(deng)金(jin)融(rong)服(fu)務(wu)
，平(ping)台(tai)上(shang)登(deng)記(ji)注(zhu)冊(ce)的(de)主(zhu)要(yao)是(shi)經(jing)銷(xiao)商(shang)或(huo)者(zhe)是(shi)鋼(gang)廠(chang)的(de)銷(xiao)售(shou)公(gong)司(si)。

　　“現在存在的幾種電子商務模式，實質上還是一個中間商的概念，隻是從線下轉移到了線上，沒有太大的
、本質上的突破。在這種模式下，鋼廠實際上並沒有直接對接到終端
，因為客戶即使從網上訂貨，還是從經銷商那裏訂的。”張天福認為。

　　工業服務綜合體創新而生

　　“在這金秋送爽
、碩果飄香的美好時節，我們相聚在曲沃
，舉行浙商中拓（山西）晉南工業服務綜合體的開業慶典……”9月6日，浙商中拓集團股份有限公司黨委書記、董事長袁仁軍宣告了晉南工業服務綜合體的正式開業。

　　何為工業服務綜合體？

　　袁仁軍介紹，工業服務綜合體綜合運用互聯網
、物聯網等現代信息手段
，通過集約化運營
，為客戶提供集倉儲、運輸
、加工、配送、物流金融、信息服務等於一體的一站式集成服務，滿足產業客戶多種類、大流量、集約化的服務需求，最終實現“品牌化、連鎖化、標準化、信息化”發展。

　　“工業服務綜合體是一個高度開放的平台，市場空間巨大，發展前景廣闊。”袁仁軍指出。

　　從晉南工業服務綜合體來看，這種模式有五大特點：

　　一是全品類鋼材倉儲和直銷。晉南工業服務綜合體鋼材品類包括螺紋鋼、線材、型材、管材


、鍍鋅管
、帶鋼、板材等，以鋼廠價格銷售

，滿足周邊500公裏範圍內的全品類鋼材需求。

　　二是質押融資和訂單融資。晉南工業服務綜合體與晉商銀行、浙商銀行等多家銀行合作開展倉單質押或存貨質押業務，消除資金壓力。

　　三是多品類、多規格配貨和高效終端配送服務。通過晉南工業服務綜合體
，一輛車可以裝載多品類、多規格的鋼材。與此同時

，該綜合體在自備500餘輛車的同時，對接平台注冊車輛逾50萬輛的56找車網，在500公裏範圍內可實現24小時送貨上門。

　　四是安全
、便捷的采購方式和可靠的交易保障。客戶可通過晉南工業服務綜合體的公共電子商務平台——點鋼網一站式下單采購
，不限重量，不限時間，隨時購買。國有企業（浙商中拓是浙江省國有企業）品牌和實力保障交易安全。

　　五是價格指導和趨勢判斷。該綜合體通過平台大數據分析，實現價格準確透明，為各個終端客戶和鋼材市場貿易商提供價格決策依據。

　　“我們以陝西省西安市二環內的一個工地為例

，該工地建設需要螺紋鋼、線材
、鋼管3種產品，按照往常情況

，工地施工方需要到西安四環邊上的西安鋼材市場找3家經銷商，然後雇車、裝車拉走
，再到工地卸貨。通過工業服務綜合體
，他隻需要在點鋼網手機終端訂貨

，付10%的貨款，就可以一次性拉走3個品類的鋼材，直達工地。”張天福說。

　　他介紹，這其中一噸鋼的費用包括裝卸費用10元
、倉儲費用10元
、短途運輸費用30元，加上經銷商每噸賺取的差價20元，共計70元/噸。而通過工業服務綜合體拿鋼廠直供貨，就可以省下這些錢。如果扣除鋼廠到工業服務綜合體庫房的短倒費用10元/噸
，那麼從鋼廠到工地
，一噸鋼可節省直接成本60元。

　　再以河南省鄭州市為例，從晉南工業服務綜合體到鄭州紫東鋼材市場運費為120元/噸，紫東鋼材市場的裝卸倉儲費為25元/噸
，紫東鋼材市場再到市區周邊工地的運費約為30元/噸~50元/噸。如果客戶從晉南工業服務綜合體配齊所有規格鋼材直發鄭州工地
，客戶僅需在晉南工業服務綜合體增加10元/噸的吊裝費即可，可節約短運費加裝卸倉儲費55元/噸~75元/噸。

　　“這隻是節省的直接成本

，還不包括資金占用


、人工
、出差、時間、質保等費用。你想想，庫存在西安市和在曲沃縣
，土地價差也很可觀啊！”張天福說。

　　那麼，晉南工業服務綜合體能為鋼廠帶來哪些好處？

　　鋼材放在工業服務綜合體倉庫裏，可以實現企業“零庫存”；進入工業服務綜合體就等於銷售完成，提高企業資金周轉速度。

　　“總之
，工業服務綜合體把鋼廠到終端的‘最後一公裏’問題徹底解決掉了！”張天福說。

　　價值創造是綜合體的生命力

　　近jin幾ji年nian，鋼gang鐵tie電dian子zi商shang務wu風feng起qi雲yun湧yong，在zai摸mo索suo供gong應ying鏈lian模mo式shi的de過guo程cheng中zhong，由you於yu資zi金jin不bu足zu或huo模mo式shi不bu適shi應ying市shi場chang競jing爭zheng
，一yi些xie電dian商shang平ping台tai逐zhu漸jian銷xiao聲sheng匿ni跡ji了le。那na麼me，工gong業ye服fu務wu綜zong合he體ti能neng夠gou實shi現xian可ke持chi續xu發fa展zhan嗎ma？

　　“這種模式的生命力在於多贏。鋼廠、用戶、供應鏈上的服務商
，都是這種模式的受益者。”張天福介紹。

　　通過工業服務綜合體

，鋼廠可以實現快速回款
，同時降低自身庫存；終端用戶可以以10%的資金
、最短時間
、最全品種拿到短期所需的鋼材；金融機構可以提供低風險的質押等金融服務
；運輸車輛可以一次性多品種、滿載運輸，提高運輸效率……

　　“在這個模式中

，被剔除掉的隻有中間商和鋼材市場，包括一些電商平台，這是沒辦法的事情。工業服務綜合體通過為客戶提供有競爭力、安全可信賴的產品、解決方案與服務，持續為客戶創造價值，就能生存並得到發展。”張天福表示。

　　那麼，晉南工業服務綜合體的關鍵電商平台——點鋼網如何生存？

　　點鋼網是冶金行業的電商平台，致力於改變行業交易模式與習慣
，讓冶金貿易與服務“簡單一點”，並打造一個與互聯網融為一體的資源整合和利益共享的完整生態圈。

　　“點dian鋼gang網wang不bu通tong過guo差cha價jia掙zheng錢qian，隻zhi提ti供gong交jiao易yi服fu務wu。通tong過guo服fu務wu也ye能neng夠gou實shi現xian價jia值zhi
，實shi現xian可ke持chi續xu發fa展zhan

，點dian鋼gang網wang深shen諳an這zhe一yi道dao理li。因yin為wei服fu務wu越yue強qiang
，平ping台tai越yue值zhi錢qian。”張天福介紹。

　　他介紹
，點鋼網平台可以收取廣告費、金融產品差價、鋪pu位wei費fei等deng。另ling外wai，點dian鋼gang網wang是shi由you多duo家jia鋼gang鐵tie企qi業ye共gong同tong出chu資zi設she立li的de平ping台tai，各ge家jia鋼gang鐵tie企qi業ye的de客ke戶hu基ji本ben都dou加jia入ru進jin來lai了le，形xing成cheng了le一yi個ge規gui模mo龐pang大da的de客ke戶hu群qun體ti
；而龐大的客戶群體就讓工業服務綜合體的各種延伸和衍生服務獲得了廣闊的發展空間。

　　“工業服務綜合體是一個高度開放的平台，各個產業鏈的客戶都可以參與進來
，集聚各方專業力量

，在倉儲運輸、加工配送、物流金融


、信息化等各個服務環節開展合作。” 袁仁軍對《中國冶金報》記者介紹。

　　那麼，具體到晉南工業服務綜合體來說，它能為上下遊創造哪些價值
？

　　張天福介紹
，集鋼材銷售、倉儲、金融、智能物流
、終端配送
、電子商務
、鋼材深加工、大數據分析於一體的晉南工業服務綜合體，上遊服務於晉南區域鋼鐵企業，下遊服務於西安、鄭州
、太原等目標市場，依托一站式的高效配貨能力和低成本的直達配送能力
，有效解決一車要裝多品種鋼材的難題，全麵、高效地滿足客戶多元化需求，並通過數據分析、服務增值
，進一步提升交易效率、改善交易體驗
，在促進鋼廠和終端客戶高效對接、互利共贏的同時，加快推動鋼鐵行業由製造業向加工服務轉型，實現高質量發展。

　　袁仁軍認為，在創造價值上，晉南工業服務綜合體有以下五大優勢：

　　一是品種全。晉南地區鋼廠集中程度高、產量大

，屬於典型的資源流出型地區。周邊鋼廠有晉南鋼鐵、山西建龍

、山西建邦、山西高義等。

　　二是實力雄厚。浙商中拓是浙江省資產規模最大的省屬企業——浙江省交通集團旗下的國有上市公司
，立足於生產性服務業，秉承“讓產業鏈更集約
、更高效”的企業使命和“創業、創新

、創效”的企業精神
，服務於“基本建設”和“生產製造”兩類客戶

，持續為客戶提供全方位、多層次、個性化的供應鏈集成服務。由其控股經營該項目，為交易提供安全保障，降低了交易風險。

　　三是效率高。晉南工業服務綜合體采用智能自動化裝車計量係統
，可實現快進快出，日吞吐量達1萬噸
；自備車輛500餘輛、物流平台注冊車輛逾50萬輛
，500公裏範圍內可實現24小時送貨上門。

　　四是降低成本。這不僅是指降低鋼材出廠價格，同時還指二次倉儲
、倒運、吊裝費用的減少。

　　五是配套加工。晉南工業服務綜合體引入產業鏈上下遊客戶，特別是鋼材深加工企業入駐
，將很大程度支撐行業穩定發展。

　　“我們誠摯地邀請更多產業鏈客戶參與進來，集聚各方專業力量，在倉儲運輸、加工配送、物流金融、信息化等各個服務環節開展合作。”袁仁軍說。

　　據悉，目前已有鋼筋套筒加工
、箍筋加工
、拔絲、網片焊接、鋼板開平等領域的企業在晉南工業服務綜合體投產或與之達成合作意向。

　　預期爆發點是裝配式建築

　　生產汽車鋼的鋼鐵企業一般會在汽車製造廠附近與車企聯合建設加工配送中心，為汽車製造提供零部件。

　　“建築企業由於項目的非固定性，不可能仿照汽車板生產企業的做法設立加工配送中心。但是，工業服務綜合體可以滿足方圓500公裏範圍內施工企業對建築用鋼材的需求以及對建築用半成品的需求，尤其是隨著裝配式建築時代的到來，這將是一個爆發點。”張天福說。

　　據悉，目前我國31個省
、市
、自治區都已經製定了裝配式建築發展規劃，其中北京
、天津、浙江等地提出
，到2020年實現裝配式建築占新建建築麵積的比例達到30%以上，高於全國目標
；海南省更是提出在2020年裝配式建築占比達到50%。

　　“裝配式建築是建築從‘建造’到‘製造’的轉型升級，工業服務綜合體可以通過往下遊延伸，實現從提供鋼材到提供裝配式產品的轉變。”張天福介紹。

　　張zhang天tian福fu認ren為wei
，在zai具ju體ti的de操cao作zuo模mo式shi上shang
，分fen享xiang經jing濟ji將jiang成cheng為wei一yi種zhong有you效xiao的de選xuan擇ze。分fen享xiang經jing濟ji為wei我wo國guo建jian築zhu業ye向xiang裝zhuang配pei式shi建jian築zhu轉zhuan型xing升sheng級ji帶dai來lai了le新xin的de機ji遇yu，拓tuo展zhan了le新xin的de空kong間jian，提ti供gong了le新xin的de方fang向xiang，注zhu入ru了le新xin的de動dong力li。現xian有you裝zhuang配pei式shi鋼gang結jie構gou建jian築zhu生sheng產chan要yao素su的de共gong享xiang利li用yong將jiang成cheng為wei裝zhuang配pei式shi鋼gang結jie構gou建jian築zhu發fa展zhan的de重zhong要yao生sheng產chan方fang式shi。

　　tazhichu，fenxiangjingjidefazhancushifenxiangzhizaodefazhan，tajiangshidegeshengchanyaosudeshehuihuashiyonggengweibianli
，zaigengdafanweineishixiangeshengchanyaosuyushengchantiaojiandezuhe，dadacujinziyuanyaosudepeizhi，youqishicujinzhuangpeishigangjiegoujianzhuchuangxinziyuandepeizhiheliyongxiaolvdetisheng。

　　“我一直認為，專業的人幹專業的事，發展裝配式建築也是一樣。”張天福強調。

　　他認為，一方麵，現有生產資料的分享可以打破現有裝配式鋼結構建築企業間的界限，實現技術、設(she)備(bei)和(he)服(fu)務(wu)共(gong)享(xiang)
，提(ti)升(sheng)市(shi)場(chang)快(kuai)速(su)響(xiang)應(ying)和(he)柔(rou)性(xing)高(gao)效(xiao)的(de)生(sheng)產(chan)能(neng)力(li)，將(jiang)改(gai)變(bian)傳(chuan)統(tong)鋼(gang)結(jie)構(gou)產(chan)業(ye)以(yi)投(tou)資(zi)和(he)擴(kuo)張(zhang)帶(dai)動(dong)增(zeng)長(chang)的(de)思(si)路(lu)
，提(ti)高(gao)發(fa)展(zhan)的(de)質(zhi)量(liang)和(he)效(xiao)益(yi)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，裝(zhuang)配(pei)式(shi)鋼(gang)結(jie)構(gou)建(jian)築(zhu)各(ge)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)的(de)分(fen)享(xiang)將(jiang)使(shi)得(de)裝(zhuang)配(pei)式(shi)鋼(gang)結(jie)構(gou)建(jian)築(zhu)創(chuang)新(xin)創(chuang)業(ye)的(de)門(men)檻(kan)更(geng)低(di)

，成(cheng)本(ben)更(geng)小(xiao)，速(su)度(du)更(geng)快(kuai)，參(can)與(yu)範(fan)圍(wei)更(geng)廣(guang)，推(tui)動(dong)傳(chuan)統(tong)的(de)“單打獨鬥創新創業”向“分享協同式創新創業”轉變。

　　“我們可以從其他行業企業的探索和實踐中看出，以分享經濟促進分享製造的發展，都有著不錯的效果。例如，以海爾集團的HOPE開放創新平台、沈陽機床廠‘i平台’
、e-work‘優製網’為代表的一批開放平台，通過整合不同企業包括設備、人才、新(xin)一(yi)代(dai)信(xin)息(xi)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)在(zai)內(nei)的(de)閑(xian)置(zhi)生(sheng)產(chan)能(neng)力(li)，實(shi)現(xian)供(gong)需(xu)雙(shuang)方(fang)產(chan)品(pin)高(gao)效(xiao)對(dui)接(jie)。我(wo)認(ren)為(wei)，晉(jin)南(nan)工(gong)業(ye)服(fu)務(wu)綜(zong)合(he)體(ti)中(zhong)也(ye)一(yi)定(ding)會(hui)出(chu)現(xian)一(yi)個(ge)與(yu)建(jian)築(zhu)企(qi)業(ye)共(gong)享(xiang)的(de)、智能化的裝配式建築加工平台。”張天福指出。

　　視點

　　高質量發展生態圈的又一突破

　　劉加軍

　　“短一些，再短一些。”這是研究鋼鐵工藝的人的畢生追求，於是出現了連鑄，出現了直接還原，出現了鑄軋一體化等工藝和技術創新。

　　“打通鋼廠與用戶最後一公裏”是鋼鐵生產企業不懈奮鬥的目標。晉南工業服務綜合體又為這個目標的實現打通了一條路。

　　鋼(gang)鐵(tie)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)生(sheng)態(tai)圈(quan)的(de)建(jian)設(she)是(shi)係(xi)統(tong)論(lun)思(si)維(wei)的(de)必(bi)然(ran)結(jie)果(guo)。因(yin)為(wei)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)鏈(lian)長(chang)，環(huan)節(jie)多(duo)，需(xu)要(yao)的(de)相(xiang)關(guan)產(chan)業(ye)合(he)作(zuo)更(geng)多(duo)
，必(bi)然(ran)不(bu)能(neng)依(yi)賴(lai)於(yu)單(dan)打(da)獨(du)鬥(dou)
，必(bi)然(ran)不(bu)能(neng)靠(kao)一(yi)家(jia)獨(du)行(xing)，而(er)需(xu)要(yao)眾(zhong)行(xing)，需(xu)要(yao)合(he)作(zuo)
，需(xu)要(yao)分(fen)享(xiang)。工(gong)業(ye)服(fu)務(wu)綜(zong)合(he)體(ti)

，就(jiu)是(shi)基(ji)於(yu)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)生(sheng)態(tai)圈(quan)理(li)念(nian)而(er)誕(dan)生(sheng)的(de)一(yi)個(ge)新(xin)模(mo)式(shi)。

　　這種模式依賴於現代互聯網平台而生。用戶無論需要多少種鋼材，隻要在手機上打開點鋼網，輸入品種
、規格和數量
，支付10%的貨款
，就可以拿到鋼廠直銷的鋼材；同時

，56找車網上的50多萬輛貨車可提供500公裏半徑、24小時以內到指定地點的服務。無論是點鋼網還是56找(zhao)車(che)網(wang)，都(dou)是(shi)權(quan)威(wei)的(de)第(di)三(san)方(fang)平(ping)台(tai)，獨(du)立(li)於(yu)鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)和(he)終(zhong)端(duan)用(yong)戶(hu)。可(ke)以(yi)說(shuo)，晉(jin)南(nan)工(gong)業(ye)服(fu)務(wu)綜(zong)合(he)體(ti)是(shi)在(zai)借(jie)助(zhu)第(di)三(san)方(fang)互(hu)聯(lian)網(wang)平(ping)台(tai)的(de)公(gong)信(xin)力(li)推(tui)動(dong)終(zhong)端(duan)
、次終端進行網上交易。

　　這zhe種zhong模mo式shi的de最zui大da特te點dian在zai於yu開kai放fang。在zai鋼gang鐵tie生sheng產chan企qi業ye和he電dian商shang企qi業ye建jian立li第di三san方fang平ping台tai之zhi後hou，線xian上shang交jiao易yi線xian下xia配pei送song。但dan是shi，其qi每mei個ge環huan節jie都dou可ke以yi對dui外wai合he作zuo。物wu流liu、金融
、加工

、生產等
，各個環節都是開放式的，可以通過合作、合資等方式展開合作，並且客戶越多
，合作的規模效益就越大。

　　這種模式的核心競爭力在於價值創造。為鋼廠找到終端
，並減少庫存

，提高資金周轉速度
；為用戶提供價格合適的金融服務

，以及即用即買並且加工過的產品服務；為物流提高效率；等等。創造的價值越多，工業服務綜合體的生命力就越強。

　　不bu過guo
，我wo們men也ye看kan到dao，曾zeng經jing火huo爆bao的de鋼gang鐵tie電dian商shang業ye態tai漸jian漸jian歸gui於yu平ping靜jing，剩sheng下xia來lai的de電dian商shang平ping台tai正zheng在zai艱jian難nan轉zhuan型xing。這zhe告gao訴su我wo們men
，鋼gang鐵tie供gong應ying鏈lian創chuang新xin未wei有you竟jing時shi。

　　一是繼續向終端用戶的服務延伸。不僅僅是供應合格的鋼材
，還要供應合格的鋼鐵產品；不僅僅是供應合格的鋼鐵產品，還要與終端用戶共同研究下一代產品


，以服務於終端用戶的下遊需求。

　　二是繼續以共建共榮共享的理念進行開放的、分享式合作。專業的人幹專業的事
，裝配式建築企業需要鋼材、jiancai，xuyaoyuzhuanyedezhizaochangjiahezuoshengchanchukezhijiezuzhuangdejianzhuchanpin。biru

，yigezhuangpeishijianzhugongchang
，jikeyigongjian
，yekeyigongxiang，gengkeyigongyong
，congerjiangdishichangkuozhangdezijinhejishumenkan
，shixiankuaisukuozhang。

　　總zong而er言yan之zhi

，從cong鋼gang廠chang提ti貨huo業ye態tai到dao電dian商shang平ping台tai業ye態tai，到dao第di三san方fang電dian商shang平ping台tai業ye態tai，再zai到dao工gong業ye服fu務wu綜zong合he體ti業ye態tai，鋼gang鐵tie供gong應ying鏈lian的de創chuang新xin無wu止zhi境jing

，高gao質zhi量liang生sheng態tai圈quan的de升sheng級ji無wu止zhi境jing。