在“十三五”規劃的大力推進下
，藍天保衛戰攻堅行動持續發力，生態環境得到了有效改善。據生態環境部數據顯示，“十三五”規劃確定的九項約束性指標，有七項已提前完成。2020年作為打贏藍天保衛戰三年行動計劃的收官年，下半年環保限產能否加強？即將到來的“十四五”生態文明建設又是如何規劃的呢？

　　藍天保衛戰治汙成效顯著

　　2017年3月
，李克強總理在政府報告上提出了12個新詞，其中就包括了藍天保衛戰。2018年6月27日，國務院正式發布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》。在計劃中明確要求
，到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降15%以上；PM2.5未達標地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上
，地級及以上城市空氣質量優良天數比率達到80%，重度及以上汙染天數比率比2015年下降25%以上。

　　在大力推進下
，藍天保衛戰的成效顯著。目前“十三五”規劃確定的九項約束性指標，有七項已提前完成2020年目標任務。碳排放強度也接近完成
，地級及以上城市空氣質量優良天數比率預計2020年能夠如期完成；但2019年全國仍有多個城市的PM2.5年均濃度未達標。據生態環境部副部長黃潤秋介紹
，今年將製定實施打贏藍天保衛戰2020年攻堅行動工作方案
，著重抓好清潔取暖散煤替代、鋼鐵等行業超低排放改造等重點任務。

　　藍天保衛戰的成功實行，讓鋼鐵行業也享受到了政策紅利；在嚴格的環保政策下，鋼廠按要求進行停限產
；鋼材產量出現下降，市場供需環境改善
，鋼價也出現了上升。尤其是2018年6月，隨著藍天保衛戰三年行動計劃正式實施，鋼價出現了明顯上漲。

　　後期行動計劃將繼續升級

　　2020年是《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的收官之年。各地積極配合環保等部門開始夏秋季攻堅戰，力爭打贏藍天保衛戰。5月15日，生態環境部召開了新聞發布會。生態環境部大氣環境司司長劉炳江表示，大氣汙染治理已經進入攻堅期
，後期將堅持方向不變、力度不減，堅持科學治汙
、精準治汙、依法治汙，持續推動產業結構
、能源結構、運輸結構和用地結構優化調整，協同推動經濟發展和環境保護，推進全國空氣質量持續改善。

　　劉炳江說
，2020年大氣治理還將在京津冀及周邊地區、汾渭平原、長三角地區的基礎上
，加強對東北地區、蒙寧陝晉交界地區、蘇皖魯豫交界地區等區域的關注，將發布實施《2020年揮發性有機物治理攻堅方案》。還將實施重點治汙工程，加強移動源汙染防控，推動京津冀及周邊平原地區農村完成煤改清潔能源

、鋼鐵企業超低排放和大宗貨物運輸企業鐵路專用線建設等三大工程。

　　此外
，劉炳江表示
，藍天保衛戰還會繼續打下去
，升級版的藍天保衛戰行動計劃也在製定之中。他介紹，現在已啟動“十四五”大氣汙染防治專項規劃的編製工作
，將會延續《大氣十條》和《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的思路
，主要圍繞著空氣質量改善和主要汙染物減排量方麵來設計目標，與黨的十九大提出的2035年要求的空氣質量發生根本性轉變的要求進行對接。“十四五”期間，還將積極推進產業、能源、運輸、用地四大結構調整優化；進jin一yi步bu研yan究jiu完wan善shan大da氣qi汙wu染ran防fang治zhi重zhong點dian區qu域yu範fan圍wei，加jia強qiang區qu域yu聯lian防fang聯lian控kong和he重zhong汙wu染ran天tian氣qi應ying對dui。還hai將jiang進jin一yi步bu提ti升sheng環huan境jing監jian測ce和he執zhi法fa監jian管guan能neng力li，推tui進jin大da氣qi環huan境jing治zhi理li體ti係xi和he治zhi理li能neng力li現xian代dai化hua。

　　從目前的消息麵來看
，今年的環保限產政策方向不變，力度還將增強，“十四五”也將繼續升級大氣汙染防治專項規劃。隨著環保政策的趨嚴，後期鋼市會迎來紅利期嗎？

　　蘭(lan)格(ge)鋼(gang)鐵(tie)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)主(zhu)任(ren)王(wang)國(guo)清(qing)表(biao)示(shi)，從(cong)政(zheng)策(ce)來(lai)看(kan)

，因(yin)為(wei)今(jin)年(nian)是(shi)藍(lan)天(tian)保(bao)衛(wei)戰(zhan)收(shou)官(guan)之(zhi)年(nian)，為(wei)達(da)到(dao)相(xiang)關(guan)環(huan)保(bao)目(mu)標(biao)，環(huan)保(bao)力(li)度(du)還(hai)會(hui)加(jia)強(qiang)。但(dan)從(cong)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)來(lai)說(shuo)，去(qu)年(nian)4月生態環境部、國家發改委等五部委聯合印發了《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，要求2020年底前

，重點區域鋼鐵企業超低排放改造力爭60%左右產能完成改造；2025年底前，全國力爭80%以上產能完成改造。隨著超低排放改造鋼企的增多，即便是後期環保政策繼續加強，限產效果也已經不能和2018年剛出台政策時產生的影響相提並論了。