本報訊 4月4日10時
，首鋼水鋼物流倉儲事業部開始對煉軋新2號道口鋪設商混道口板
，截至4月5日淩晨1時工程順利完工，為鐵路安全運輸打下了堅實基礎。

　　煉軋新2haodaokoutieluxianluyugonglujiaocha，yuancaiyongliqingpushe，youyujinchudeqichejihuocheguowangjiaoweipinfan，liqingpusheyibunengmanzuxianzaishengchanxuqiu。weici，gaibujingguoxianchangtiaozha、勘測，決定對煉軋新2號道口鐵路線路與公路交叉區域鋪設商混道口板。

　　此次施工
，該部負責鐵路整體道床、無縫鋼軌、道口信號設備、視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)光(guang)纖(xian)的(de)施(shi)工(gong)和(he)安(an)裝(zhuang)。為(wei)不(bu)影(ying)響(xiang)過(guo)往(wang)車(che)輛(liang)通(tong)行(xing)，施(shi)工(gong)期(qi)間(jian)進(jin)行(xing)半(ban)封(feng)閉(bi)線(xian)路(lu)管(guan)理(li)。在(zai)施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)
，由(you)該(gai)部(bu)廠(chang)內(nei)站(zhan)防(fang)護(hu)員(yuan)現(xian)場(chang)監(jian)護(hu)
，一(yi)煉(lian)鋼(gang)鋼(gang)渣(zha)鐵(tie)路(lu)線(xian)實(shi)施(shi)全(quan)封(feng)閉(bi)，在(zai)鐵(tie)路(lu)線(xian)路(lu)兩(liang)端(duan)設(she)置(zhi)枕(zhen)木(mu)和(he)鐵(tie)鞋(xie)進(jin)行(xing)能(neng)量(liang)隔(ge)離(li)，道(dao)口(kou)進(jin)出(chu)口(kou)兩(liang)端(duan)設(she)置(zhi)施(shi)工(gong)標(biao)誌(zhi)、防護標誌
、禁止標誌，同時辦理相關的作業票
；100噸軌道吊車站在鋼渣線靠該部廠內站方向，從原2號道口往老煉鋼方向拆除線路，邊退邊拆
；在鋼軌焊接中采用50噸汽車吊鋼軌放置在道口板上，對鋼軌進行切割
、打磨、找平後，對鋼軌接頭進行焊接。鋼軌接頭冷卻滿足要求後，將鋼軌放置進承軌槽內進行鋼軌連接及扣件組裝以及螺栓塗油
、安裝膠皮及線路抬道搗固
；道口板鋪設完畢後，公路兩側將有瑞泰公司鋪設水穩層，並采用壓路機對水穩層進行夯實，對瀝青鋪設進行養護。

　　據悉
，為確保施工期間的安全生產順行及大修任務的按時完成，該部製訂了鐵路運輸保產方案，不因施工造成“軋線斷配、煉鋼斷流”，確保公司出廠物流順暢。 （張誌喜 趙麗） 

　　《中國冶金報》（2023年04月18日 06版六版）