8月7日，青海省民航建設史上規模最大的樞紐機場擴建項目——西寧曹家堡國際機場新建T3航站樓正式投入運營。該項目總用鋼量約2.5萬噸，部分鋼結構原材料由重慶鋼鐵供貨，這也是重慶鋼鐵踐行“立足重慶


，深耕川渝，輻射西南，布局沿江”市場定位，與區域內戰略夥伴攜手共進的典型案例。

　　作為青海省“十四五”交通建設的重點工程，“擴容”後的西寧機場可滿足年旅客吞吐量2100萬人次和貨郵12萬噸的保障需求，為“一帶一路”建設注入強勁動力。工程建設用鋼要求高
，特別是機場GTC項目所需材質為正火態低合金高強度橋梁結構用鋼，要求板麵橫向和縱向不允許有S變形或折皺，鋼板每米波浪度和瓢曲度偏差在2-3毫米/米之內，尤其兩端各2米範圍內必須和順平整

，偏差不得超過2毫米/米。

　　重慶鋼鐵產銷研小組在收到項目信息後，迅速響應、精準施策，快速為該項目製定了周密的生產組織、精jing細xi的de過guo程cheng工gong藝yi控kong製zhi和he高gao效xiao的de物wu流liu發fa運yun方fang案an
，最zui終zhong確que保bao了le合he同tong順shun利li交jiao付fu。項xiang目mu交jiao付fu進jin度du和he產chan品pin質zhi量liang得de到dao了le客ke戶hu的de高gao度du肯ken定ding，展zhan現xian了le重zhong慶qing鋼gang鐵tie過guo硬ying的de產chan品pin實shi力li和he服fu務wu能neng力li。

　　下一步
，重慶鋼鐵將繼續發揮自身地域優勢，圍繞“西部大開發”“一帶一路”“成渝經濟圈”建設，加強技術創新與服務升級，向成為中國西南地區最具競爭力的板材製造基地目標堅定前行。（別程程）