在推動傳統產業轉型升級的進程中
，寶武集團中南股份物流部緊扣高質量發展主線，充分盤活自有鐵路專用線資源，以“內部挖潛+外部拓展”雙輪驅動
，推動鐵路運輸從傳統生產保障型向現代價值創造型躍升，走出一條鐵路資源創效新路子。

　　聚焦效率提升
，打造智慧調度新模式。針對原有鐵路運輸組織效率不高、響應速度不快等問題，物流部大力推進數字化轉型，引入智能鐵路調度係統，實現列車到發、裝卸作業全過程實時監控與動態優化，大幅提升運輸組織精益化水平。內部挖潛成效顯著
，為對外拓展夯實基礎。

　　堅持市場導向，拓展公鐵聯運新業態。自2024年起，中南股份正式啟動鐵路業務社會化運作，主動對接周邊冶金、建材等產業大宗物資運輸需求，開通“廠區—鐵路樞紐—客戶”直達專線
，承接玉米、純堿、細鋼渣、耐火土、硫鐵礦等13類貨物的公鐵聯運業務。通過土地租賃、合作經營

、運量置換等多種模式
，逐步構建麵向社會的綜合鐵路物流服務體係，實現資源高效配置與多方共贏。

　　推進設施升級，夯實物流服務硬支撐。2024年9月，鐵路業務社會化經營方案順利獲批並完成合作協議簽訂；同年12月
，社會化運營正式落地實施。2025年
，配套建設全麵提速：2月至4月啟動貨場升級改造策劃；3月至8月建成兩個1000噸級糧倉

，9月通過驗收並投入使用；7月至9月同步完成6000平方米廠房建設，倉儲、裝卸及配套作業能力全麵提升，為多品類、規模化運營提供堅實保障。

　　成果持續顯現
，運量效益雙增長。2025年1至10月，累計完成對外運量6.63萬噸（1037卡）
，實現綜合收益170.32萬元，其中土地租金7.4萬元、合作商收益53.41萬元、運量置換對應收益109.51萬元
，階段性目標圓滿完成。隨著社會化貨場全麵投用

，運量保持穩步上升態勢，為2026年“擴運量、提效益”目標打下堅實基礎。

　　展望未來，中南股份將加快推進“鐵倉配”一體化協同發展，整合鐵路運輸、倉儲中轉與末端配送資源，打通全鏈條物流服務環節，進一步拓展鐵路專線輻射半徑，滿足客戶個性化、一體化物流需求
，持續釋放鐵路資源協同創效潛力。

　　中南股份物流部圍繞“價值創造”，探索出一條自有鐵路資源價值轉化的有效路徑
，全麵梳理閑置或低效利用的鐵路專用線
、貨場等資產
，借鑒“內部提效+外部拓市”模式
，推動鐵路功能由“保生產”向“創效益”轉變。形成鐵路業務社會化運營的創新模板。可通過土地租賃
、合作經營等方式引入第三方專業力量，拓展多品類運輸服務，並結合實際需求建設專業化存儲設施，提升綜合服務能力。 （何鬱）