近日，首鋼長鋼軋鋼廠棒線作業區職工成功對上料台架小車進行優化改造。這一改進不僅延長了小車的使用壽命
，更顯著降低了維護人員的勞動強度。

　　棒線作業區的上料台架小車的小車輪踏麵有1:10depodu，eryuzhipeihedexingzouguidaoweipingmianjiegou
，yincixiaochezaiyunxingguochengzhong
，chelunyuguidaodejiechudianshizhongchuyubujunhengzhuangtai，shoulijizhongzaijubuquyu。changqiyunxingxialai，xiaochelunmosunsudujijujiakuai，jiyizaochengxiaocheluntuoluo、軸及小車整體變形嚴重的情況，直接影響小車無法正常移動，這一問題致使小車在線使用壽命僅為4個月，而頻繁的設備更換不僅增加了備件成本，還加大了維護人員的勞動強度。

　　麵對這一問題
，該作業區職工主動出擊，迅速成立攻關小組，小組成員秉持“紮根現場找答案”的理念，對小車的設備結構、運行軌跡
、受力情況進行了多次觀測記錄。最終，結合現場實際環境和空間布局，按照小車輪踏麵1:10的斜度
，重新設計並加工導軌底麵

，使導軌與小車輪踏麵形成同角度貼合，從而增加兩者的運行接觸麵積

，讓小車輪受力均勻分布。

　　方(fang)案(an)確(que)定(ding)後(hou)，攻(gong)關(guan)小(xiao)組(zu)立(li)即(ji)投(tou)入(ru)改(gai)造(zao)實(shi)施(shi)。改(gai)造(zao)順(shun)利(li)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)後(hou)
，小(xiao)車(che)運(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)穩(wen)定(ding)，車(che)輪(lun)與(yu)導(dao)軌(gui)貼(tie)合(he)緊(jin)密(mi)，受(shou)力(li)均(jun)勻(yun)
，使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)從(cong)原(yuan)來(lai)的(de)4geyueyanchangzhiyinian。zheyigaizaobujinjianshaolebeijiancaigouyugenghuanpinci，jiangdileshengchanchengben，gengxianzhujiangdileweihurenyuandelaodongqiangdu，jinyibutishengleshengchandewendingyunxingshuiping。（郭欣雨）