今年以來

　　煉鐵事業部一號高爐車間

　　以精細管理為抓手

　　把“小改小革”貫穿於生產經營全過程

　　圍繞工藝
、設備、環保、能耗等領域

　　主動應變、創新求變

　　截至11月底

　　共完成13項創新項目

　　累計創效超160萬元

　　針對爐缸部分區域溫度監測空白的問題，一號高爐車間實施“加裝電偶覆蓋盲區”項目
，通過自主設計路線、敷設線纜，實現了對爐體溫度的精準監控與預警。

　　“現在數據更全麵

，為高爐高效化、長壽化運行提供了有力支撐。”一號高爐車間主任工程師朱聶勝表示。

　　此外，“3號熱風爐熱風出口加裝大拉杆”及“嘉恒法陶瓷澆注料脫落後修複的方法”等項目，以低成本
、小改動解決了設備大問題
，保障了核心係統的穩定。

　　麵對使用“濕焦”等特殊原料帶來的高爐操作波動問題
，值班室班組提出“高爐退負荷量化”及“高爐使用濕熄焦的控製方法”
，將經驗操作轉化為數據模型
，顯著提升了爐況穩定性。

　　值班室班長陳亮介紹：“通過數據分析和實驗
，我們總結出標準退負荷模型，新手也能快速掌握，爐溫控製更加精準。”

　　“一種清理泥套的方法”和“一種在線修複放散閥的方法”則大幅提升了檢修效率。爐前班長劉元勝說：“新工具和新方法讓原本耗時費力的泥套處理工作，兩人半小時即可完成。”

　　在節能降耗方麵
，“降低高爐氮氣用量”“降低一高爐壓空消耗量”及“主皮帶機頭副梭槽改型”等項目
，從細節入手，實現了能源消耗的顯著降低。

　　槽下主操黎勇在談到“降低壓空消耗”項目時提道：“我們發現機頭吹掃點設計不合理

，便利用廢舊材料改造副梭槽結構，試點後每月可節約費用超萬元。”“熱風爐煙氣脫硫對脫硫劑給料係統改進”則將創新延伸至環保領域，體現了效率效益與綠色發展並重的責任擔當。

　　一號高爐車間主任曹養齋說：“這些成果最可貴之處在於它們源自一線，接地氣、見效快，實實在在體現了從‘要我做’到‘我要做’的轉變。”（果崢 林益）