本報通訊員 駱楊 許然

　　“某市未來3年城市軌道交通設備更新改造
、大中修項目清單！”8月12日上午
，馬鋼交材營銷中心市場營銷營銷員於華像往常一樣，一上班就打開了手機上查看最新市場動態，這條消息的出現讓他挪不開眼

、瞬間提了神。

　　近年來
，隨著新建、在(zai)建(jian)的(de)市(shi)域(yu)城(cheng)軌(gui)線(xian)路(lu)項(xiang)目(mu)層(ceng)出(chu)不(bu)窮(qiong)，馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材(cai)憑(ping)借(jie)優(you)質(zhi)的(de)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)和(he)過(guo)硬(ying)的(de)服(fu)務(wu)在(zai)這(zhe)一(yi)領(ling)域(yu)贏(ying)得(de)了(le)市(shi)場(chang)的(de)廣(guang)泛(fan)認(ren)可(ke)。今(jin)年(nian)初(chu)以(yi)來(lai)，馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材(cai)的(de)城(cheng)軌(gui)車(che)輪(lun)銷(xiao)售(shou)業(ye)務(wu)再(zai)上(shang)新(xin)台(tai)階(jie)，產(chan)品(pin)累(lei)計(ji)在(zai)長(chang)三(san)角(jiao)地(di)區(qu)近(jin)70%的城市軌道交通線路上運用，成為了長三角地區城軌交通發展的重要支撐。

　　作為馬鋼交材營銷中心的一員，於華深知每一條新線路的開工建設、每一個使用馬鋼產品的線路開始大修，都意味著新的機遇和挑戰。“我們時刻關注著客戶的反饋，及時將市場信息反映給公司，以便我們能夠迅速優化產品，提高客戶滿意度。”於華表示。

　　今年2月下旬的一個晚上，馬鋼交材接到客戶緊急通知，原留在毛坯狀態的8件城際動車組車輪急需交付並進行試驗認證。麵對這一突發情況，馬鋼交材營銷中心急客戶所急、想客戶所想
，通過產銷研高效協作

，各個部門各司其職、同步推進，各環節快速循環
，僅用了7個工作日就高標準、嚴要求地完成了車輪加工任務，並在2月底及時將車輪產品交付給客戶，受到了客戶好評。

　　“客戶至上”是(shi)馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材(cai)在(zai)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)中(zhong)始(shi)終(zhong)保(bao)持(chi)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)的(de)關(guan)鍵(jian)要(yao)素(su)之(zhi)一(yi)。作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)地(di)鐵(tie)車(che)輪(lun)的(de)最(zui)大(da)供(gong)應(ying)商(shang)，馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材(cai)不(bu)僅(jin)注(zhu)重(zhong)提(ti)升(sheng)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)，做(zuo)好(hao)客(ke)戶(hu)服(fu)務(wu)，更(geng)將(jiang)創(chuang)新(xin)發(fa)展(zhan)放(fang)在(zai)首(shou)位(wei)。近(jin)年(nian)來(lai)
，馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材(cai)精(jing)準(zhun)分(fen)析(xi)市(shi)場(chang)
，奮(fen)力(li)搶(qiang)抓(zhua)機(ji)遇(yu)
，開(kai)發(fa)出(chu)一(yi)係(xi)列(lie)具(ju)有(you)降(jiang)噪(zao)、消音及低碳環保等特性的城軌車輪產品。

　　據馬鋼交材技術中心負責人介紹，城軌車輪很多需要全身加工
，加工內容較多、精度要求較高。同時，為了滿足客戶對低噪聲、環保方麵的需求

，馬鋼交材在產品上加裝單麵或雙麵消音環，進一步提升減振降噪能力。目前，馬鋼交材的低噪音車輪已駛進北京
、廣州、深圳、南京、武漢等全國39個大中城市的180多條地鐵、輕軌線，保持時速在80公裏~160公裏，達到了與世界發達國家城軌產品安全運行、快速運行的要求。

　　“未來
，馬鋼交材將繼續致力於城市軌道交通車輛關鍵零部件的研發創新和產業化發展，為城市交通的繁榮發展貢獻自己的力量。”於華信心滿滿地說，“我們也將繼續堅持服務於心、專業於行
，為當地市民的出行提供更加安全、舒適、環保的軌道交通體驗。”

　　《中國冶金報》（2024年08月29日 04版四版）