本報訊 近日，隨著一聲清脆的落料聲
，國內首款適配40160型（直徑40毫米×高度160毫米）大圓柱深衝電池外殼用鋼在中國寶武馬鋼合肥公司2號連退生產線成功下線。這款突破性產品曆經多輪成分優化和工藝試驗
，其延伸率、抗拉強度等關鍵性能指標均遠超行業現有水平

，標誌著馬鋼在新能源電池材料領域取得重大技術突破。

　　jinnianlai，zaiquanqiuxinnengyuanchanyepengbofazhandebeijingxia，donglidianchishichangxuqiuchengxianbaofashizengchang，weichanyelianshangxiayouqiyechuangzaoleguangkuodefazhankongjian。magangqiangzhuazhanlvejiyu

，tongguojiadayanfatouru
、優化產品結構
、深化與頭部電池企業戰略合作等舉措，不斷提升產品競爭力。2024年，馬鋼圓柱電池外殼用鋼銷量突破8萬噸，市場占有率穩步提升，憑借優異性能和穩定質量獲得市場廣泛認可，贏得眾多新能源企業的一致青睞。

　　此次研發源於國內某頭部新能源企業的迫切需求——開發適配40160型(xing)大(da)圓(yuan)柱(zhu)電(dian)池(chi)的(de)專(zhuan)用(yong)鋼(gang)製(zhi)外(wai)殼(ke)。此(ci)前(qian)，因(yin)衝(chong)壓(ya)深(shen)度(du)限(xian)製(zhi)，該(gai)型(xing)號(hao)電(dian)池(chi)外(wai)殼(ke)隻(zhi)能(neng)采(cai)用(yong)鋁(lv)材(cai)製(zhi)造(zao)
，不(bu)僅(jin)成(cheng)本(ben)居(ju)高(gao)不(bu)下(xia)，還(hai)存(cun)在(zai)耐(nai)壓(ya)性(xing)能(neng)不(bu)足(zu)等(deng)缺(que)陷(xian)
，無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)新(xin)能(neng)源(yuan)電(dian)池(chi)在(zai)快(kuai)充(chong)場(chang)景(jing)下(xia)的(de)安(an)全(quan)需(xu)求(qiu)。據(ju)悉(xi)，目(mu)前(qian)市(shi)麵(mian)主(zhu)流(liu)的(de)鋼(gang)材(cai)同(tong)等(deng)條(tiao)件(jian)下(xia)最(zui)高(gao)僅(jin)能(neng)衝(chong)製(zhi)140毫米高度，而從140毫米到160毫米雖然高度僅增加20毫米
，但深衝比（高度/直徑）從3.5驟升至4，材料拉伸變形量激增超20%，極易因應力集中導致邊緣開裂，成品率不足30%。對此，馬鋼技術中心電池殼鋼研發團隊以“研發對研發”xietongjizhi，yukehulianhegongguan，tongguochuangxinjishuyouhuajingtijiegou，bingxietongshengchanzhizaodanyuankaifateshuzhazhigongyi，jingguoduolunshiyan
，chenggonggongkelegaoqiangduyugaoyanshenlvdepinghengnanti，shixianjishutupo。

　　juxi



，shoupigaikuanchanpinjiangyingyongyuguoneimoutoubuxinnengyuanqiyedechunengshebei。weilai，magangjiangchixushengengdianchiwaikeyongganglingyu，jiasujishudiedaishengji，yigengyouzhidechanpinzhuliwoguoxinnengyuanchanyemaixiangxingaodu。（閆江江 湯亨強）      

　　《中國冶金報》（2025年05月16日 01版一版）