“2023年鐵路投資高位運行，‘八縱八橫’高鐵網主通道加快建設
，截至11月底
，已建成投產3.61萬公裏，占比約80%
，為促進區域協調發展提供了有力支撐……”2023年12月27日，中央電視台新聞聯播播報了《我國“八縱八橫”高鐵網主通道已建成3.61萬公裏》的報道。值得一提的是
，攀鋼是“八縱八橫”高鐵網主通道鐵路用軌的主要供貨商，供軌量占總用軌量的三分之一。

　　我國“八縱八橫”高速鐵路網縱橫交錯
、四通八達，時速從200公裏至350公裏不等，穿山越嶺、跨kua江jiang越yue河he，自zi然ran地di理li地di質zhi狀zhuang況kuang複fu雜za多duo樣yang，要yao滿man足zu高gao速su行xing駛shi安an全quan，需xu要yao解jie決jue眾zhong多duo複fu雜za的de技ji術shu難nan題ti，而er高gao精jing尖jian的de高gao速su鋼gang軌gui製zhi造zao技ji術shu，就jiu是shi其qi中zhong關guan鍵jian一yi環huan。

　　據了解，作為國內最早生產高速鋼軌的企業，攀鋼有著近50年的鋼軌生產曆史
，是世界強度級別最高、品種最全、規模最大的鋼軌生產基地。

　　早在1999年，攀鋼就打破國外高速鋼軌生產技術封鎖和市場壟斷，攻破高速鋼軌開發的諸多技術難題，生產出國內首批時速250公裏高速鐵路鋼軌，應用於中國首條高鐵秦沈客運專線。2005年
，攀鋼又開發生產出時速350公裏高速鐵路100米長定尺鋼軌，成為國內第一家、世界第三家能按照國際上最嚴格質量標準生產高強度、高平直度、高表麵光潔度、高尺寸精度鋼軌的企業
，鋼軌性能與世界最好的日本、法國同類鋼軌相當，部分指標處於領先地位

，成功用於京津城際鐵路。

　　攀pan鋼gang服fu務wu國guo家jia戰zhan略lve，致zhi力li於yu打da造zao世shi界jie級ji鋼gang軌gui品pin牌pai。經jing過guo多duo年nian建jian設she發fa展zhan，已yi建jian立li起qi一yi整zheng套tao較jiao為wei完wan善shan的de鋼gang軌gui生sheng產chan質zhi量liang保bao證zheng體ti係xi，擁yong有you世shi界jie一yi流liu的de萬wan能neng七qi機ji架jia軋zha機ji和he100米長尺鋼軌在線熱處理生產線裝備，具有完全自主知識產權的萬能法+100米長尺鋼軌在線熱處理技術，擁有國內一流的國家地方聯合工程研究中心重軌焊接試驗室，獨創並申請60多項鋼軌專利技術，鋼軌產品質量達到中國高速鐵路技術標準、EN（歐盟鐵路鋼軌標準）、AREMA（美國鐵路工程協會標準）等世界先進標準要求。攀鋼鋼軌高精度的製造
、優異的性能
，贏得國內外高鐵客戶的青睞，為民眾出行乘坐帶來了“可以睡得像嬰兒一樣安穩”的體驗。

　　截至目前，攀鋼已累計為中國高速鐵路、快速鐵路、普通鐵路供軌總量3100多萬噸，相當於繞地球三圈。其中
，高速鋼軌總供應量達140多萬噸，成功應用於京滬


、滬昆、西成、廣深
、海南環島等多條高鐵線，為中國高鐵網建設作出了貢獻。