8月18日，中冶寶鋼首次承製印尼青山260噸鐵水車項目設計技術方案，在“雲端”經過青山鋼鐵供應部、印尼青山項目部與中冶寶鋼研發團隊聯合詳細審查並順利通過。

　　視頻會議上，中冶寶鋼設計單位通過PPT對該項目進行了詳細的介紹，評審方根據合同
、技術協議

，對鐵水運輸項目及260噸鐵水車的設計結構、配置、與現場匹配工藝等進行了詳細認真的審查。該項目在多個方麵具有挑戰性，車輛結構緊湊
，尺寸限製大，現場距離長、坡度大、路況差，現場雨季長，運行中長時處於重載上坡、重載下坡運行
，轉向半徑小，綜合工況惡劣，對車輛整體結構設計、驅動能力、製動效能
、係統配置等各方麵都提出新的要求。

　　中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌260噸鐵水車整車自重約85噸，額定承載260噸，爬坡能力高達8%
，采用靜液壓驅動技術
，可實現全輪轉向，加載液壓緩衝模塊，應用於高爐至轉爐之間1600℃液(ye)態(tai)鐵(tie)水(shui)的(de)轉(zhuan)駁(bo)運(yun)輸(shu)工(gong)藝(yi)的(de)無(wu)軌(gui)化(hua)運(yun)輸(shu)裝(zhuang)備(bei)，可(ke)替(ti)代(dai)傳(chuan)統(tong)軌(gui)道(dao)運(yun)輸(shu)工(gong)藝(yi)。無(wu)軌(gui)化(hua)鐵(tie)水(shui)運(yun)輸(shu)可(ke)節(jie)約(yue)前(qian)期(qi)投(tou)入(ru)和(he)寶(bao)貴(gui)的(de)土(tu)地(di)資(zi)源(yuan)，靈(ling)活(huo)機(ji)動(dong)。“中冶重機”品牌無軌化冶金大物流PBC係列鐵水車，載重噸位覆蓋80噸-380噸，用於高爐至轉爐之間駁運1600℃液態鐵水，能夠滿足“一罐到底”冶煉工藝、節省土地占用
、縮短煉鋼和煉鐵距離、工藝路線短、運行成本低等市場需求，並具有節能環保、智能遙控、人機交互及安全應急處置等新技術，含10多項專利技術。

　　疫情之下
，“雲審查”減少了人員的聚集，更加安全環保。通過這次“雲端”設計審查，相關方一致認為260噸鐵水車符合協議及工藝要求
，同意進入設備的後續設計及製造階段，標誌著“中冶重機”品牌印尼青山260噸鐵水車項目設計審查順利通過。本次項目將為印尼青山鋼鐵公司提供12台PBC-260噸鐵水車，突破了“中冶重機”品牌特種車輛海外單筆訂單數量之最
，同時刷新“中冶重機”出口鐵水車承載噸位。