問題解決了，班長滿血複活了

2026-04-16 02:25:32

　　本報通訊員任鐵英

　　不久前的一天上午10dian，gangzoujinhegangxuangangwuliugongsicheliangzuoyequ，jiukandaojianxiubanchangzhangyanxingnazhejianxiugongju，yilianxingfendicongshenbiankuaibuzouguo。gaigongsigonghuizhuxiliguangpingxiaozheshuo：“我就喜歡老張這股幹勁兒。前陣子還看他愁眉苦臉的，這問題一解決，他就又滿血複活了。”

　　前陣子張燕星為啥愁眉苦臉呢？原來，在今年9月中旬的一次檢修中，他發現多列次鐵水車車輛走行、車鉤緩衝裝置兩大部件磨耗嚴重，走行裝置上心盤出現裂紋、鉤尾框上翹嚴重。如果這樣的故障車輛沒有被及時發現，那麼車輛在坡度大、曲線多的線路上行駛時，極易造成車輛脫軌、脫鉤，後果不堪設想。

　　該如何解決這些問題？技改方案一次次失敗，張燕星眉頭緊鎖。他蹲在鐵水車輛旁苦思冥想：“咦？咋就不行呢？”

　　10月的一天，張燕星終於有了新發現：在不影響車輛旁承間隙調整的情況下，將上心盤連接板厚度由22毫米增加到26毫米，同時將心盤配合麵厚度減少4毫米，這樣一來，不僅提高了連接板的強度、降低了上心盤裂損概率，而且提高了上心盤與下心盤的配合度。經過多次強度試驗，他驚喜地發現上心盤裂損概率降低了93%。“上心盤強度不足的難題解決了！”久違的笑容又出現在了張燕星的臉上。“必須在1個月內解決鐵水車車鉤尾框上翹的問題。”他給自己定下了新目標。

　　為了實施技改，張燕星查技術資料、翻技術書籍、組織技術攻關會……在zai一yi次ci檢jian修xiu敞chang車che時shi，他ta注zhu意yi到dao那na麼me多duo敞chang車che車che列lie卻que沒mei有you一yi輛liang車che列lie發fa生sheng車che鉤gou尾wei框kuang上shang翹qiao的de問wen題ti。他ta對dui敞chang車che車che鉤gou進jin行xing解jie剖pou時shi發fa現xian，敞chang車che車che輛liang車che鉤gou處chu都dou加jia裝zhuang了le防fang跳tiao裝zhuang置zhi。

　　“隻要給鐵水車車鉤加裝防跳裝置，問題應該就可以解決。”這一發現，讓張燕星開心不已。他找來固定板、緩衝彈簧、導(dao)向(xiang)杆(gan)等(deng)七(qi)八(ba)個(ge)簡(jian)單(dan)的(de)小(xiao)零(ling)件(jian)，很(hen)快(kuai)就(jiu)做(zuo)好(hao)了(le)一(yi)個(ge)鐵(tie)水(shui)車(che)車(che)鉤(gou)防(fang)跳(tiao)裝(zhuang)置(zhi)。緊(jin)接(jie)著(zhe)，他(ta)將(jiang)做(zuo)好(hao)的(de)防(fang)跳(tiao)裝(zhuang)置(zhi)裝(zhuang)在(zai)鐵(tie)水(shui)車(che)輛(liang)上(shang)進(jin)行(xing)試(shi)驗(yan)。結(jie)果(guo)證(zheng)明(ming)，車(che)鉤(gou)鉤(gou)尾(wei)框(kuang)上(shang)跳(tiao)的(de)問(wen)題(ti)真(zhen)的(de)解(jie)決(jue)了(le)。

　　“這回咱們的鐵水車車輛的技術難題可是解決了，我要盡快把咱們的鐵水車輛都改造好！”此後，張燕星每天在做完常規檢修後，就開始為鐵水車輛製作和安裝車鉤防跳裝置。他說：“排除車輛安全隱患，讓我覺得倍兒爽。”

　　《中國冶金報》（2019年12月13日 03版三版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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