榮程眾和自用氫能源項目投用一周年
累計減排二氧化碳633.7噸
2026-04-16 08:59:35
本報訊 日前,天津市首個氫能應用示範場景——榮程眾和自用氫能源項目投用一周年成績單出爐:截至8月20日,榮程集團30輛氫能源車輛累計加氫4916次,運輸貨物19.6萬噸,行駛68.8萬公裏,減排二氧化碳633.7噸。
據悉,自2021年起,榮程在實現“公轉鐵”階段性目標、相繼完成3條鐵路運輸專線及封閉式站台建設後,開始大手筆布局氫能運輸項目。同年8月份,榮程眾和自用氫能源項目落成投用。該項目包括一座加氫站和多輛氫能重卡。其中,榮程加氫站儲氫總量為500千克,可同時滿足約15輛49噸重卡物流車和4輛公交/通勤車的加氫需求。
“雙碳”背景下,榮程集團將“雙碳”工作作為企業“一號工程”,重點打造氫能源運輸、氫冶金、智能製造、“長改短”智慧電爐等十大應用場景,積極探索零碳園區、零碳檢測中心、零碳智慧中心、零碳廠區、零碳校區、零碳生活服務中心、低碳車間、低碳運輸體係、零碳汙水處理廠和“愛森碳彙”計劃十大零(低)碳路徑,全麵落實降碳行動。
在推動企業綠色低碳升級的同時,榮程在企業內部實施“愛森碳彙”計劃,成立了榮程小能綠色基金,鼓勵榮程人綠色出行、低碳生活。
榮程集團黨委書記柴樹滿表示,綠色製造、低碳製造是中國鋼鐵行業的大勢所趨,能源管理是關鍵一環。未來,榮程將通過“氫+經濟”“氫+冶煉”“氫+農業”“氫+健康”與“車+經濟”相互融合,為多式聯運、循環經濟創造市場,引導消費、帶動就業,形成閉環,讓氫能市場“跑”起來,助力實現“雙碳”目標。 (侯榮)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:滕珊
相關文檔
版權說明
【1】 凡本網注明"來源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品,版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊 作品時,需經書麵授權。轉載時需注明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
地址:北京市朝陽區安貞裏三區26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:
中國冶金報/中國鋼鐵新聞網法律顧問:大成律師事務所 楊貴生律師 電話: Email:
中國鋼鐵新聞網版權所有,未經書麵授權禁止使用 京ICP備07016269號 京公網安備11010502033228




























