重慶鋼鐵有這樣一個班組，一起來看這樣一組數據：

　　連續6個月“設備故障延時”指標為0，較去年同比降低100%

　　“自主檢修工時”連續半年超目標完成，5月高出目標600%

　　這就是重慶鋼鐵物流運輸部設備作業區設備維護檢修班，他們在班組指標競賽中，表現出了優秀的成績
，並榮獲了中南鋼鐵2024年一季度指標進步最快班組的榮譽。

　　機製管理是基礎

　　運行機製的建設是工作能否正常高效運行的基礎。圍繞“設備故障延時”及“自主檢修工時”兩項關鍵指標，物流運輸部設備作業區建立“一人一表”績效，將績效與工作成效緊緊掛鉤。同時，作業區結合班組實際情況，分解指標，設定了包括生產效率、成本控製在內的多項關鍵指標作為管理、評價的維度，明確每位員工的職責與目標，建立考核體係，並在不同工種之間、作業區不同輪班之間
，建立相互聯動機製，全麵開展“設備故障延時”及“自主檢修工時”攻關。

　　攻關創新是法寶

　　崗位創新、小改小革是作業區“設備故障延時”及“自主檢修工時”攻關的關鍵法寶。針對設備故障率高的問題，作業區全員想辦法
，推出了大量創新攻關成果，混勻配料小車滑觸線零故障
、防止高壓無功補償櫃誤操作保護電路、C70車皮在翻車機轉子內位置優化、行車起升限位器防打滑技術改造及翻車機提效dengduogechuangxinxiangmuzaizuoyequbiandishenghua。zhexiechengguodeyingyongjidadisuoduanleshebeiguzhangjianxiushijian
，tishengleshebeiyunxingxiaolv，weishixianbannianlingguzhangjiajigongxianleqiangjindongli。

　　同時故障率降低後，降本也展現出來。作業區進行自主檢修，路燈業務回歸自主檢修約降低費用支出30.5萬元，計量業務自主檢修約降低費用支出32萬元，加上1-7月份作業區自主維修工時降低費用支出約61萬元

，公司因此節省的費用預計高達93.5萬元。（李超群

、杜豐泰）