9月13日，巴拿馬籍外貿船舶“海和”輪滿載50500噸出口焦炭有序離泊河鋼物流黃驊港公司3#泊位，發往目的港印度提亞拉。這也是“黃驊-提亞拉”外(wai)銷(xiao)焦(jiao)炭(tan)月(yue)度(du)班(ban)輪(lun)的(de)首(shou)航(hang)，本(ben)項(xiang)周(zhou)期(qi)性(xing)出(chu)口(kou)焦(jiao)炭(tan)業(ye)務(wu)的(de)正(zheng)式(shi)落(luo)地(di)，對(dui)持(chi)續(xu)拓(tuo)展(zhan)地(di)區(qu)港(gang)與(yu)海(hai)外(wai)市(shi)場(chang)和(he)終(zhong)端(duan)客(ke)戶(hu)的(de)貿(mao)易(yi)聯(lian)係(xi)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)的(de)指(zhi)導(dao)意(yi)義(yi)。

　　焦炭作為重要的工業燃料，廣泛應用於冶金、鑄造和化工產業。國內外貿焦炭月度出口量約為70萬噸左右，主要銷往日本、巴西、印度等地
，本項出口印度的焦炭業務航線為月度班輪，預計每月出口量約為5萬噸
，航線的開通對印度鐵礦、化工原料等大宗進口產品吞吐量提升有著重要的促進作用。

　　近期以來，該公司大力發展與源頭型供應客戶戰略合作夥伴關係
，積極謀求拓展海外終端市場，充分利用集團運輸鏈資源，著力打通供銷產業鏈堵點，大力發展焦炭、氧化鋁、liusuanandengchukouxinggaofujiazhihuozhong，chixutishengwaihuishouyidetongshi，youlitishenglexiangguanchanpindeguojijingzhengli。erjiduyilai，huanghuaganggongsileijiwanchenghuowuchukou49.93萬噸，再創開港以來新高。

　　針對焦炭類貨種易碎、易燃、比重輕等特點，該公司紮實做好細節管理和流程管控，在海關監管區規劃專門焦炭場地單獨堆存
，積極做好苫蓋防潮，減少物料熱值損失，並進行24小時實時監控
，防止自燃、雨季塌垛等貨損情況發生；船舶靠泊後，采取海關監管區短倒和外部堆場直上碼頭兩種方式，持續加快船舶作業進度
，有效保障了本批次出口焦炭的順利過港。(戴瑋序)