zaihelanemusitedandelishijiexiangyuyunhezhijian，liutangzheshugeshijiderenleigongchengzhihui。zheli，sifenzhiyidetudidiyuhaimian，quepingjieyidaidairendechuangxinyujianshou，congdahaizhongkaipichufanrongdejiangtu。

　　2025年nian縱zong覽lan基ji礎chu設she施shi大da會hui在zai這zhe個ge城cheng市shi召zhao開kai，意yi味wei深shen長chang。荷he蘭lan人ren民min從cong大da海hai中zhong開kai辟pi出chu新xin土tu地di，每mei一yi代dai人ren都dou承cheng前qian啟qi後hou，他ta們men的de經jing驗yan指zhi引yin著zhe我wo們men應ying對dui當dang今jin的de挑tiao戰zhan。

　　今天
，全球基礎設施領域正麵臨一場前所未有的挑戰：氣候變化帶來的災難性洪水和破紀錄熱浪持續考驗著設施的韌性；AI算力需求引爆的數據中心建設潮，給能源網絡帶來巨大壓力；全球範圍內
，對更優質、更具韌性基礎設施的需求空前高漲。

　　然而，最大的挑戰不僅僅在於規模，更在於能力。現實情況是，全球根本沒有足夠的工程師來完成所有需要完成的工作。

　　正是在這樣的背景下，來自中國的六個決賽入圍項目和兩個獲獎項目在Bentley 2025jichusheshishuzihuaguanghuidajiangsaishangjitiliangxiang，bujinzhanshilezhongguozaijichusheshishuzihualingyudeshenhoushili，gengweiquanqiuxingyemianlindegongxingtiaozhantigongleqieshikexingde“中國方案”。

　　生產力革命：用數字化釋放工程潛力

　　麵對全球工程師資源短缺的現實
，最大的破題之道在於提升現有工程師的生產力。中國項目在這方麵交出了令人矚目的答卷。

　　中越邊境德天旅遊公路項目，在風景如畫的德天跨國瀑布旁，麵臨舊路改擴建、環保要求極高、地質條件複雜等多重挑戰。中國電建集團中南勘測設計研究院團隊基於Bentley OpenRoads等平台，自主研發了《公路與市政道路BIM設計係統》

，實現了從路線到涵洞的12個專業全流程BIM正向設計。成果令人驚歎：建模效率提升500%，通過ProjectWise協同使設計衝突率下降90%，提前化解37項設計矛盾。設計最大限度地保護了原始地形，減少對歸春河水源地50%的影響
，自然棲息地保留率高達97%

，完美契合了景區公路的生態定位。

　　這些成就的取得源於數字化技術的進步以及中南勘測設計研究院的創新。項目負責人曾凡雲介紹說：“我們從設計源頭采用了三維設計的理念，利用Bentley數字化技術平台，對路線設計
、周圍環境以及移民征拆等多元數據實現了融合和分析，得出了優化的方案。同時，基於Bentley開放平台
，打造了企業級設計產品，按“一鍵生成初始方案，快速進行方案優化，自動完成圖表交付”的產品化思路
，係統性地解決了麵向公路與市政道路全專業BIM正向設計以及圖表與模型交付問題，不僅取得了顯著的項目效益，還收獲了3項發明專利
、20多項軟件著作權、以及多篇高水平論文成果。”

　　同樣，長春繁榮智能製造產業園項目，是一座總投資78億元、建築麵積達43.5萬平方米的現代化汽車製造基地
，是吉林省的重大項目。在承載中國一汽紅旗品牌戰略的重任下，創新性地采用“FTF”雙(shuang)飛(fei)翼(yi)式(shi)全(quan)自(zi)動(dong)布(bu)局(ju)，成(cheng)功(gong)打(da)造(zao)了(le)國(guo)內(nei)首(shou)個(ge)數(shu)字(zi)化(hua)虛(xu)擬(ni)衝(chong)壓(ya)車(che)間(jian)，不(bu)僅(jin)為(wei)業(ye)主(zhu)提(ti)供(gong)了(le)卓(zhuo)越(yue)的(de)數(shu)字(zi)化(hua)資(zi)產(chan)，更(geng)為(wei)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)廠(chang)的(de)數(shu)字(zi)化(hua)發(fa)展(zhan)樹(shu)立(li)了(le)新(xin)的(de)行(xing)業(ye)標(biao)杆(gan)。

　　麵對車間內設備與管線極其複雜的協同挑戰，機械工業第九設計研究院團隊使用ProjectWise實現多專業同步在線BIM正向設計

，減少了設計過程中80%的線下交流溝通，並在設計階段發現並消除了共2460處碰撞，相當於節省大約500萬元。而數字孿生工廠的建設
，使得項目整體能耗降低了10%，設備停機時間減少80%，設備生命周期延長20%，設備維護成本降低60%，管理效率提升30%。

　　該院設計師魯鵬偉說到：“我們打造了一個先進的數字孿生工廠
，實現了數字孿生技術從以工廠為對象的三維空間，向以整車產品為主線的四維空間拓展。”

　　數字化創新正在各地轉化為可衡量的收益：更少的錯誤、更安全的執行
、更快的交付

，以及最終更好的成果。

　　氣候韌性：從被動應對到主動防控

　　隨著“降水線北移”現象的出現，中國西北地區城市正麵臨“旱澇急轉”的嚴峻挑戰。甘肅金昌市在2023、2024年連續遭遇超曆史極值的強降雨，城市內澇積水最深達1.2米
，直接經濟損失超3億元。

　　在城市防洪排澇能力項目建設中，中國市政工程西北設計研究院有限公司團隊創新性地采用“實景模型+管網BIM+水動力模型”三位一體的技術體係，通過無人機和管線機器人采集數據，利用iTwin Capture進行厘米級精度的實景建模
，生成可視化水淹模型。“這個模型不僅能預測哪裏會被淹、淹多久，還能精確計算兩小時退水時間內能否排淨積水。” 該院數字化中心主任馬迪強調
，這種“可視化說服力”對政府決策至關重要。

　　成果立竿見影：2024年汛期
，金昌市內澇積水時間縮短至1小時以內，未發生重大次生災害。通過精確模擬優化管徑設計，管線材料浪費減少30%

，相當於減碳500噸。

　　重慶市奉節菜籽壩抽水蓄能電站，是國家“十四五”重zhong點dian實shi施shi項xiang目mu
，是shi國guo內nei首shou個ge複fu雜za岩yan溶rong地di區qu大da型xing抽chou水shui蓄xu能neng電dian站zhan及ji三san峽xia集ji團tuan首shou個ge全quan過guo程cheng自zi主zhu勘kan察cha設she計ji的de抽chou蓄xu項xiang目mu。該gai項xiang目mu麵mian臨lin極ji其qi複fu雜za的de地di質zhi條tiao件jian，其qi成cheng功gong實shi施shi對dui突tu破po岩yan溶rong地di區qu抽chou水shui蓄xu能neng電dian站zhan建jian設she技ji術shu瓶ping頸jing、推動清潔能源發展具有重大示範意義。

　　上海勘測設計研究院項目團隊通過iTwin Capture生成高精度地質模型，與OpenRoads隧洞設計模型建立空間拓撲關係
，實現了在極複雜地質條件下的安全設計。參數化設備庫使典型設備建模效率提升80%以上。通過iTwin平台集成所有專業模型，構建工程數字孿生體，支持4D施工模擬和運維預演。該項目形成的標準化通用產品庫已在5個類似項目中推廣運用
，設計資源複用率達75%，為抽水蓄能電站的快速建設提供了可複製的解決方案。

　　綠色轉型：人工智能驅動可持續發展

　　基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)綠(lv)色(se)轉(zhuan)型(xing)不(bu)僅(jin)是(shi)環(huan)境(jing)需(xu)求(qiu)，更(geng)是(shi)經(jing)濟(ji)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)的(de)必(bi)然(ran)要(yao)求(qiu)。在(zai)這(zhe)一(yi)領(ling)域(yu)
，中(zhong)國(guo)項(xiang)目(mu)展(zhan)示(shi)了(le)數(shu)智(zhi)化(hua)技(ji)術(shu)與(yu)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)目(mu)標(biao)的(de)深(shen)度(du)融(rong)合(he)。

　　寶鋼工程技術集團的“鋼廠數字化智能建造項目”是這一領域的典範。在寶鋼老廠房空間有限和原有設備基礎複雜的不利條件下，項目通過AI技術賦能數字化設計，構建數字孿生基座，實現了工程設計及全線設備、廠房鋼構、管線超大模型預安裝。

　　“前不久我還去了一下現場，廠長非常高興，”中國寶武鋼鐵集團重點技術創新項目技術負責人袁磊分享了一個生動的細節，“他當場拿出手機就能查看每個指標運行情況。我也很吃驚
，我們的碳排放可以下降45%，真的做到了！”這一成就與中國提出的氣候目標同頻共振。

　　位於廣西南寧的500千伏輸變電工程，為區域經濟發展提供強勁、可靠的電力保障
，並暢通清潔能源輸送的“高速公路”。

　　中國能源建設集團廣西電力設計研究院通過GIS+BIM全生命周期應用，不僅在設計
、施工階段帶來了顯著的效益
，其在運維階段的創新同樣令人矚目。項目設計總工程師黃之容說：“基於數字化技術建設
，我們可在站內實現計算機監控係統、視頻監控係統
、消防在線監測等係統的所有數據融合，讓運行人員通過一個屏幕就能知曉整個變電站的運行狀態。項目采用輕量化GIM格ge式shi交jiao付fu，保bao障zhang數shu據ju完wan整zheng性xing與yu傳chuan輸shu效xiao率lv
，為wei運yun維wei階jie段duan提ti供gong全quan生sheng命ming周zhou期qi數shu據ju支zhi持chi。更geng值zhi得de關guan注zhu的de是shi
，該gai項xiang目mu還hai配pei置zhi了le機ji器qi狗gou進jin行xing智zhi能neng巡xun檢jian，結jie合he無wu人ren機ji智zhi能neng巡xun維wei，真zhen正zheng實shi現xian綠lv色se智zhi能neng高gao效xiao電dian網wang。”

　　全生命周期：數字孿生的價值最大化

　　數字化的最高境界在於打通從設計

、施工到運維的全生命周期數據流
，實現價值的最大化。獲得“創始人榮耀獎”的上海勘測設計研究院海上風電全生命周期數字化創新項目，在這方麵樹立了行業標杆。

　　三峽陽江青洲六期1000MW海上風電場
，是廣東省首個單體容量達百萬千瓦級的重大海上風電項目，總投資超100億元。麵對台風頻發、海況惡劣的複雜環境
，以及萬噸級海上升壓站的設計安裝挑戰，項目構建了覆蓋全生命周期的數字孿生解決方案。

　　該項目建立了海上風電正向化設計流程
，構建了包含7838個構件模型的設計階段數字資產。針對施工重難點
，團隊打造了海上風電智慧工地係統，集成船舶AIS、人員定位、氣象、視頻監控等功能。在運維階段
，通過iTwin技術創建風電場的數字孿生模型
，研發了數字孿生結構健康監測應用係統。

　　成果令人振奮：這個百萬千瓦級的巨型項目實現了8個月內高質量完工的“陽江速度”，設計效率提升25%。通過數字化應用預計節約10%的造價成本
，並在運維階段每年節約15%的運維成本。更為重要的是
，智慧工地係統為高峰期4000餘名海上施工人員提供了全方位安全保障。

　　中國方案的全球啟示

　　從cong歐ou洲zhou到dao亞ya洲zhou，從cong美mei洲zhou到dao非fei洲zhou，全quan球qiu基ji礎chu設she施shi行xing業ye麵mian臨lin的de挑tiao戰zhan是shi共gong通tong的de，而er中zhong國guo項xiang目mu在zai這zhe些xie挑tiao戰zhan麵mian前qian交jiao出chu的de答da卷juan
，提ti供gong了le具ju有you全quan球qiu參can考kao價jia值zhi的de解jie決jue方fang案an。

　　Bentley高級副總裁、大中華區總經理李旭東在談到中國入圍項目特點時指出:“中國項目的特點是全
、大、新。我們的項目覆蓋了電力、能源、交通、市政、數字工廠多個行業
，體量非常大
，技術組合比較新。”這種特點為Bentley技術的應用提供了廣闊舞台。

　　中國用戶不再是簡單地使用軟件工具
，而是基於Bentley等開放平台
，進行深度的二次開發和流程再造，形成了創新的數字化解決方案。

　　Bentley全球首席運營官李漢麟表示，這(zhe)些(xie)開(kai)創(chuang)性(xing)的(de)項(xiang)目(mu)展(zhan)示(shi)了(le)領(ling)先(xian)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)工(gong)程(cheng)和(he)施(shi)工(gong)公(gong)司(si)如(ru)何(he)與(yu)創(chuang)新(xin)型(xing)業(ye)主(zhu)運(yun)營(ying)商(shang)攜(xie)手(shou)
，利(li)用(yong)互(hu)連(lian)數(shu)據(ju)和(he)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)等(deng)數(shu)字(zi)化(hua)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)
，推(tui)動(dong)項(xiang)目(mu)交(jiao)付(fu)轉(zhuan)型(xing)並(bing)提(ti)升(sheng)資(zi)產(chan)績(ji)效(xiao)。

　　與此同時，Bentley正在加速數字孿生和人工智能等技術的創新與本土化落地。李漢麟說：“Bentley是一家非常重視本地化的企業
，目前正在加速助力中國基礎設施用戶的智能化進程。我們在2024年推出了專為中國用戶及生態夥伴量身打造的全新iTwin產品——iTwin Data Engine。該產品可私有部署的特性，這意味著所有相關數據均可安全地配置在用戶自身的組織內部網絡中
，從而確保了數據安全。2025年
，iTwin Data Engine 完成重磅升級，增強了設計協同
、數據兼容
、三維模型輕量化和 GIS 融合能力。”

　　他還介紹了與中國合作夥伴創新奇智科技集團股份有限公司聯合推出的開創性的AI解決方案——首款基於多模態工業大模型的生成式AI設計產品iPID，該產品旨在麵向石化、冶金、電力
、製藥等行業，提供從靜態圖紙到PID圖的智能化生成能力

，助力客戶實現設計、運維、改造等多階段的數字化升級。

　　從阿姆斯特丹的運河到中越邊境公路
，從東北的汽車城到南海之濱的海上風電場，Bentley團隊正與中國工程師們攜手並肩，用數字化的“新堤壩”和“新泵站”，為世界基礎設施的韌性
、高效與可持續發展開辟新的疆土。