本報通訊員 王鑫 楊潔瑉

　　在江蘇淮安
，一座現代化的工廠正在改寫全球鋼簾線行業的遊戲規則。走進中天鋼鐵集團（淮安）新材料有限公司（下稱“中天淮安公司”）的生產車間
，一卷卷直徑僅0.07毫米的鋼絲在自動化生產線上流轉——這種比頭發絲還要纖細的產品，正在重新定義輪胎製造的極限。

　　在充滿科技感的廠房裏，智能機器人的精準操作與5G網絡的實時傳輸相得益彰，勾勒出一幅未來工廠的生動圖景。然而
，這幅智能製造的美好畫卷，在3年多前還是技術“無人區”，智能化轉型的每一步都充滿挑戰。

　　無人區的拓荒者——

　　創新打造“分段指標＋整體集成”模式

　　2022年的春天，在中天淮安公司的會議室裏，一場關乎企業命運的討論正在進行。彼時，剛加入該公司的叢寶義（現為副總經理）——這位擁有哈爾濱工業大學機械設計製造及自動化專業背景、近20年製造業管理經驗的領軍者
，正麵臨前所未有的難題。

　　中天淮安項目啟動初期，團隊便陷入了供應鏈困境。叢寶義回憶：“我(wo)負(fu)責(ze)的(de)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)項(xiang)目(mu)組(zu)很(hen)快(kuai)發(fa)現(xian)，淮(huai)安(an)項(xiang)目(mu)麵(mian)臨(lin)一(yi)個(ge)巨(ju)大(da)難(nan)題(ti)，就(jiu)是(shi)行(xing)業(ye)內(nei)有(you)相(xiang)關(guan)項(xiang)目(mu)經(jing)驗(yan)的(de)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)供(gong)應(ying)商(shang)屈(qu)指(zhi)可(ke)數(shu)
，每(mei)個(ge)細(xi)分(fen)領(ling)域(yu)僅(jin)有(you)1家~2家供應商可選。”

正在建設中的中天淮安公司

　　鋼簾線行業在智能製造領域的進展近乎空白，必須從零開始摸索。“不同於汽車、芯片等行業，鋼簾線的智能化轉型挑戰更大。”叢寶義指出，“更棘手的是，整個行業的自動化程度不足30%

，關鍵工序仍嚴重依賴老師傅的經驗判斷。”

　　叢寶義坦言，項目最初預算高達3.5億元，但經過評估發現，市場上沒有任何一家供應商具備全流程的實施經驗，“既無法形成有效競爭，也難以保證方案的成熟度”。

　　麵對這一困局，叢寶義迅速組建了一支由工藝專家、IT（信息技術）工程師和采購專員組成的“特種部隊”，展開了一場為期3個月的“地毯式”調研。這支隊伍帶著明確的目標和詳細的調研清單，足跡遍布全國各個製造業集聚區。

　　“我們白天參觀工廠，晚上開複盤會，經常討論到淩晨。”智能製造處副處長鄭亮回憶道。在參觀某汽車零部件企業時，其高效的AGV（自動導引運輸車）調度係統引發了該團隊關注，隨即與對方技術團隊進行專項交流；在考察某電子企業時，其機器視覺質檢方案又給該團隊帶來了新的啟發。

　　其間
，他們走訪了汽車、電子、化工等12個行業的23家智能工廠，與100多家供應商展開初步洽談，篩選出56家進行深度技術交流

，最終為這個“無人區”的開拓找到了突破口。

　　“我們采取了‘人海戰術’，像拚圖一樣把各家的優勢技術整合起來，從而找到每一部分最合適的方案。”鄭亮介紹道，這一策略不僅打破了供應商壟斷
，更構建了良性競爭機製。創新性的“分段招標+整體集成”模式最終大獲成功
，不僅確保了技術方案的可靠性，還將整體預算投入壓減超70%。

　　自動化攻堅戰——

　　鋼簾線一廠生產效率提升20%
、能耗降低10%

　　如今走進智能工廠，眼前景象與3年前形成鮮明對比：中天淮安公司已經實現了從原材料碼頭卸貨到生產製造、再到成品發貨的全流程自動化。

中天淮安公司鋼簾線一廠簾線車間

　　“智能化生產場景令人震撼！”這是參觀完鋼簾線一廠後，各位來賓說得最多的一句話。十幾米高的立體倉庫實現全自動存取，58台下盤機器人精準管理2000餘台拉絲設備。從原料卸貨到成品出庫

，整個生產流程實現了無人化操作，單條生產線28秒即可完成鋼絲拉製、壓線
、纏線等全套工序。

　　“我們構建了覆蓋全廠的‘工業互聯網神經係統’。”中天鋼鐵集團總裁助理，淮安公司總經理

、黨委書記陳軍召介紹，中天淮安公司通過5G專網與工業光纖環網的深度融合

，實現了設備、物料、產品的全麵互聯，通過自動化、信息化，爭取把人效、機器效率
、能效提升到最佳水平。

　　“這不僅是一次技術升級
，還是整個生產模式的革新。”陳軍召強調，“我們為鋼簾線行業的智能化轉型探索出了一條可複製推廣的發展路徑。”

　　這(zhe)些(xie)成(cheng)績(ji)的(de)背(bei)後(hou)，凝(ning)聚(ju)著(zhe)中(zhong)天(tian)淮(huai)安(an)公(gong)司(si)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)項(xiang)目(mu)組(zu)全(quan)體(ti)成(cheng)員(yuan)的(de)智(zhi)慧(hui)與(yu)汗(han)水(shui)。團(tuan)隊(dui)在(zai)全(quan)流(liu)程(cheng)自(zi)動(dong)化(hua)攻(gong)關(guan)中(zhong)，攻(gong)克(ke)了(le)多(duo)項(xiang)行(xing)業(ye)技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)，開(kai)創(chuang)性(xing)地(di)推(tui)出(chu)了(le)一(yi)係(xi)列(lie)創(chuang)新(xin)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。

　　“分揀工序的自動化確實是個‘硬骨頭’，需要精準識別來自不同機台的半成品規格參數。”鋼簾線一廠技術中心主任劉興華指向行業首創的自動分揀中心說道。

　　“我們創新性地采用了多維度解決方案。”劉興華解釋道，“我們首先引入智能視覺識別係統，通過高精度傳感器實時采集產品參數；其次開發了自適應匹配算法，能根據訂單需求自動生成最優組合方案。”

　　自動分揀中心主要由輸送區、排異區、碼垛區、huancunquheyunsongquzucheng，dianfuchuantongshengchanmoshi，tongguogaojingdushijiaoshibiexitonghezhinengjixiebidexietongzuoye，shixianzidongpipeibutongjitaidebanchengpin，wanchengjingzhunzuhe。“過去這個環節需要20個熟練工人三班倒，現在完全由係統自動完成，效率提升40%。”劉興華說。

　　物流領域的突破同樣耀眼：定製開發的專用AGV
，解決了異形花籃架自動搬運的行業難題；胎圈絲自動包裝線的完整度在行業內遙遙領先；創新打造的濕拉分層物流係統徹底消除了物流線路交叉的困擾……每項成果都鐫刻著智能製造團隊攻堅的烙印。

　　“每一個創新突破都經曆了數十次方案修改和現場調試。”陳軍召表示，“為了優化一個機械動作
，團隊曾連續奮戰36個小時。”

　　這些創新成果不僅填補了行業技術空白
，還形成了23項自主知識產權，為整個鋼簾線行業的智能化轉型提供了可複製的技術方案。

　　鋼簾線一廠廠長李作龍用數據印證成效：“自動化的落地大大減少了我們廠在物流、倉儲、操作等方麵的人力投入
，顯著提高了生產效率

，實現了從原材料入廠到成品發貨的全過程智能製造，生產效率提高20%，能耗降低10%，人力成本節約50%左右。”

　　“自動化不是簡單地用機器替代人工，而是重構整個生產體係。”陳軍召強調，“我們不僅是在建設一個智能工廠
，還是在開創一個智能製造的新時代。”

　　數字化深水區——

　　從信息化到智能決策

　　在完成自動化布局後，項目組開始向數字化轉型的深水區進軍。中天淮安公司搭建了包含32個子係統在內的信息化平台，為數字化奠定基石。

　　“信息化是讓流程上線，數字化是讓數據說話。”智能製造處處長助理呂克介紹，中天淮安公司與麥肯錫谘詢團隊合作，規劃了9個數字化燈塔用例，覆蓋質量、設備、能源等關鍵領域。

　　質量追溯係統的應用是其中的標杆案例。“在傳統的鋼簾線行業，質量缺陷就像‘疑難雜症’
，往往要經曆十幾道工序才能發現，等發現問題時，可能已經造成了成噸的不合格品。”質量管理處副處長卞克平打了個形象的比喻，傳統方式查找問題源頭就像“大海撈針”
，經常需要停產排查，每次造成的損失無法估量。

　　在zai建jian設she質zhi量liang追zhui溯su係xi統tong時shi
，團tuan隊dui也ye走zou過guo彎wan路lu。他ta們men起qi初chu試shi圖tu直zhi接jie套tao用yong其qi他ta行xing業ye的de成cheng熟shu方fang案an，卻que發fa現xian鋼gang簾lian線xian生sheng產chan的de數shu據ju采cai集ji點dian比bi普pu通tong製zhi造zao業ye多duo出chu好hao幾ji倍bei。“比如酸洗工序的工藝參數和撚製工序的質量數據就像兩個‘語言不通’的係統。”biankepingbiaoshi，duici，zhiliangguanlichuchuangxinyinrushuzihuazhuisujishu，tongguoquanliuchengshujuchuanlian
，shixiancongyichangchengpindaoqiandaogongxudenixiangzhuizong
，kuaisusuodingguanjianyingxiangyinsu，rangmeiyigezhiliangwentide“真凶”都無所遁形。

　　最終，通過建立全流程數據鏈路
，中天淮安公司實現從成品反向追蹤各工序的工藝參數。“過去查找質量問題需要3天
，現在5分鍾就能鎖定問題根源。”卞克平說。

　　中天淮安公司打造智能設備管理新範式——通過部署覆蓋全廠區的工業級光纖環網
，成功實現近萬台生產設備的“萬物智聯”。該係統可實時采集關鍵參數，基於大數據分析精準判斷設備健康狀態。

　　“當檢測到重要部件出現異常征兆時，係統自動觸發預警機製。”設備處處長朱建國表示
，這為維護團隊贏得了“黃金幹預窗口”，真正實現設備管理從“被動搶修”到“主動預防”。

　　能源管理係統的建設同樣成效顯著。智慧能源管理係統已成為綠色製造的“數字大腦”
，通過智能監測終端實時采集電力、燃氣、水等能源數據，實現全廠區能耗的“毫秒級”精準計量，幫助相關部門一站式洞悉能耗情況、分析財務成本
，迅速糾偏產線高耗能問題


，助力綠色生產。

　　精益化管理革命——

　　技術與人才的協同進化

　　“自動化設備和數字化係統要發揮最大效用，必須有精益化管理支撐。”叢寶義坦言，中天淮安公司麵臨的最大挑戰並非技術，而是人的觀念轉變。

　　精益生產的理念源自日本豐田
，核心在於消除任何不增加客戶價值的活動和資源。對成立僅3年的中天淮安公司而言，培育精益思想既是實現經營目標、提高市場競爭力的有力手段，又是充分釋放自動化、數字化潛力的重要基礎。

　　叢寶義分享了他的觀察：對新項目而言，可以從頂層設計就規劃智能化
，資金投入也更充足。但成熟企業往往麵臨兩難選擇——是投入2億元整體升級，還是花2000萬元局部技改？多數會選擇後者，這就很難實現真正的智能化轉型。

　　中天淮安公司的選擇是前者。叢寶義坦言，這既需要企業家的魄力，也需要政策支持。“我們很幸運獲得了政府在資源、政策方麵的傾斜，這是轉型成功的關鍵因素之一。”

　　他提出了“n-1技術應用理論”：“雖然AI技術發展迅猛，但企業實際應用的多是n-1

、n-2代技術。這些技術相對成熟穩定
，真正的挑戰在於人員適配。”

　　這一點在中天淮安公司的轉型過程中體現得尤為明顯。當引入新的智能係統時

，不少老師傅存在抵觸情緒。“有人覺得係統推薦的方法不如經驗可靠，有人認為機器替代不了人工判斷。”人力資源處處長範筱文回憶道
，“我們不斷向員工強調，我們不是要淘汰老師傅
，而是幫助他們轉型為‘數字工匠’。”

　　這(zhe)種(zhong)人(ren)才(cai)戰(zhan)略(lve)與(yu)精(jing)益(yi)化(hua)管(guan)理(li)形(xing)成(cheng)了(le)良(liang)性(xing)循(xun)環(huan)。中(zhong)天(tian)淮(huai)安(an)公(gong)司(si)通(tong)過(guo)與(yu)施(shi)耐(nai)德(de)合(he)作(zuo)，搭(da)建(jian)了(le)精(jing)益(yi)生(sheng)產(chan)管(guan)理(li)體(ti)係(xi)，對(dui)管(guan)理(li)量(liang)化(hua)評(ping)分(fen)，並(bing)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)即(ji)時(shi)化(hua)管(guan)理(li)
、異常事件管理等平台
，固化精益管理手段，培養110人的內部精益管理專家團隊。

　　“精益不是簡單地削減成本，而是建立持續改善的文化。”智能製造處處長助理鬱小惠說道
，SIM（用戶身份識別）平台徹底改變了傳統的例會模式——通過科學的開會流程和便捷的大屏看板，解決了一線工人例會製度不統一

、開會時無法實時呈現重要指標
、未建立標準的問題解決流程等管理弊端，變革了廠區管理風貌。

　　“智能製造處在精益體係搭建、前沿概念引入、落地培訓等方麵做了許多有益的工作，起到了良好的牽頭作用。”企業管理處處長助理李偉說道。

　　“智能製造的核心不是機器換人
，而是人機協同。”鬱小惠總結道，“這就好比駕駛汽車，再先進的自動駕駛係統也需要懂得原理的駕駛員。”在他看來，中天淮安公司的成功之處，正在於找到了技術改造與人才升級的最佳平衡點。

　　通信技術戰——

　　構築工業互聯的“數字基石”

　　zhinenghuajinchengyongwuzhijing。zaizhinengzhizaotuijinguochengzhong
，tongxinjishuzhiguanzhongyao。zhongguoxinxitongxinyanjiuyuanjishuyubiaozhunyanjiusuozhurenhuangyingjieshao，xinxinggongyewangluoshigongyehulianwangwangluodegaozhiliangfazhanjieduan，jishutixigengkaifang、基礎設施更先進
、產業生態更自主
、行業賦能更顯著

，積極擁抱新型工業網絡是企業轉型升級的一個良策。

　　中天淮安公司深諳此道，這場通信技術攻堅戰早已布局：去年12月份，中天淮安公司聯合中國信通院、華為、深圳彙川、中zhong國guo移yi動dong召zhao開kai鋼gang簾lian線xian行xing業ye下xia一yi代dai工gong業ye通tong信xin技ji術shu研yan討tao會hui
，共gong同tong繪hui製zhi通tong信xin技ji術shu發fa展zhan藍lan圖tu。鄭zheng亮liang介jie紹shao道dao，鋼gang簾lian線xian六liu廠chang在zai建jian設she過guo程cheng中zhong同tong步bu落luo地di實shi施shi全quan國guo範fan圍wei內nei最zui大da規gui模mo的de5G新型工業網絡，將覆蓋6000台工業設備、500餘套工業移動終端及配套的公輔設施。

　　今年5月27日，新型工業網絡及智能控製係統建設項目正式啟動，標誌著中天淮安在工業通信領域邁出了關鍵一步。

新型工業網絡及智能控製係統建設項目正式啟動

　　如今

，正在建設中的鋼簾線六廠已具備大規模應用新型工業網絡和智能控製係統的完備條件。通過整合5G、工業互聯網、邊緣計算等前沿技術
，這座“未來工廠”將實現設備互聯互通、數據實時共享
、係統智能協同。在各方優勢資源和頂尖人才的共同賦能下
，該廠正朝著“行業模範工廠”的目標穩步邁進
，持續書寫著中國智造的新篇章。

　　（本文照片均由張誌超 攝）

　　【編·語】

　　中國製造業的智能化轉型，既需要仰望星空的前瞻布局
，又需要腳踏實地的持續創新。中天淮安公司用實踐生動詮釋：智能製造不僅是技術革新，而且是生產模式的重構。

　　《中國冶金報》（2025年06月17日 04版四版）