6月25日，在隆重慶祝黨的百年華誕和西藏和平解放70周年之際，西藏首條電氣化鐵路拉薩至林芝鐵路開通運營，“複興號”開上世界屋脊。馬鋼交材生產的耐高寒客車輪承載著我國首列自主創新研製的“複興號”高原內電雙源動力集中型動車組平穩地行駛在拉林線上。

　　拉林鐵路平均海拔3300米，地形地貌條件複雜，被譽為世界屋脊上的新“天路”，也是青藏高原上的“團結線”。2020年初，針對中車南京浦鎮高原雙源動集項目（拉林線）列車客車輪的前期采購需求，馬鋼交材主動聯係，精準對接客戶需求，麵對零下40攝氏度高寒地區和海拔5100米mi高gao原yuan地di區qu不bu同tong運yun用yong環huan境jing，分fen析xi了le大da量liang數shu據ju，經jing過guo多duo次ci試shi驗yan，攻gong克ke一yi個ge又you一yi個ge難nan題ti，提ti供gong的de首shou批pi耐nai高gao寒han樣yang輪lun成cheng功gong獲huo得de中zhong車che係xi統tong認ren可ke。馬ma鋼gang交jiao材cai生sheng產chan的de耐nai高gao寒han客ke車che輪lun材cai質zhi特te殊shu，具ju有you耐nai高gao寒han

、耐風沙、高壽命
、抗剝離失圓等特點
，高度契合了高海拔、高寒地區的自然地理條件。首批正式訂單下達後，馬鋼交材用最短的時間就完成了訂單的生產任務
，保證了整車的交付時間。

　　多年來
，馬鋼交材伴隨共和國鐵路的發展，從小到大，由弱到強
，經曆了數次飛躍。從最早的蒸汽機車
、內燃機車、電力機車

，到CRH動車組、“和諧號”動車組，再到今天“複興號”動車組，中國鐵路每次的大發展大提速都有馬鋼交材的有力身影。

　　耐高寒車輪產品的成功研製並順利裝配在“複興號”上，助力“複興號”飛fei馳chi在zai世shi界jie屋wu脊ji，展zhan現xian了le寶bao武wu智zhi造zao的de科ke技ji風feng采cai，持chi續xu擦ca亮liang了le中zhong國guo寶bao武wu車che輪lun產chan品pin的de靚liang麗li名ming片pian，進jin一yi步bu擴kuo大da了le馬ma鋼gang交jiao材cai車che輪lun產chan品pin的de影ying響xiang力li和he美mei譽yu度du。