財建〔2020〕86號 

各省、自治區
、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、工業和信息化主管部門
、科技廳（局、科委）
、發展改革委：

　　為wei支zhi持chi新xin能neng源yuan汽qi車che產chan業ye高gao質zhi量liang發fa展zhan
，做zuo好hao新xin能neng源yuan汽qi車che推tui廣guang應ying用yong工gong作zuo

，促cu進jin新xin能neng源yuan汽qi車che消xiao費fei，現xian將jiang新xin能neng源yuan汽qi車che推tui廣guang應ying用yong財cai政zheng補bu貼tie政zheng策ce有you關guan事shi項xiang通tong知zhi如ru下xia：

　　一、延長補貼期限

，平緩補貼退坡力度和節奏 

　　綜合技術進步、規模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節奏

，原則上2020 -2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%（2020年補貼標準見附件）。為加快公共交通等領域汽車電動化
，城市公交、道路客運
、出租（含網約車）
、環衛
、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，2020年補貼標準不退坡
，2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%。原則上每年補貼規模上限約200萬輛。

　　二、適當優化技術指標
，促進產業做優做強 

　　2020年，保持動力電池係統能量密度等技術指標不作調整，適度提高新能源汽車整車能耗
、純電動乘用車純電續駛裏程門檻（具體技術要求見附件）。2021-2022年
，原則上保持技術指標總體穩定。支持“車電分離”等新型商業模式發展
，鼓勵企業進一步提升整車安全性
、可靠性，研發生產具有先進底層操作係統、電子電氣係統架構和智能化網聯化特征的新能源汽車產品。

　　三
、完善資金清算製度

，提高補貼精度 

　　從2020年起，新能源乘用車
、商用車企業單次申報清算車輛數量應分別達到10000輛、1000輛；補貼政策結束後，對未達到清算車輛數量要求的企業，將安排最終清算。新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元）
，為鼓勵“換電”新型商業模式發展，加快新能源汽車推廣
，“換電模式”車輛不受此規定。

　　四、調整補貼方式，開展燃料電池汽車示範應用 

　　將當前對燃料電池汽車的購置補貼
，調整為選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區域
，重點圍繞關鍵零部件的技術攻關和產業化應用開展示範，中央財政將采取“以獎代補”方式對示範城市給予獎勵（有關通知另行發布）。爭取通過4年左右時間，建立氫能和燃料電池汽車產業鏈
，關鍵核心技術取得突破

，形成布局合理、協同發展的良好局麵。

　　五、強化資金監管，確保資金安全 

　　地di方fang新xin能neng源yuan汽qi車che推tui廣guang牽qian頭tou部bu門men應ying會hui同tong其qi他ta相xiang關guan部bu門men強qiang化hua管guan理li，要yao把ba補bu貼tie核he查zha結jie果guo同tong步bu公gong示shi，接jie受shou社she會hui監jian督du，對dui未wei按an要yao求qiu審shen核he公gong示shi的de上shang報bao資zi料liao不bu予yu受shou理li。切qie實shi發fa揮hui信xin息xi化hua監jian管guan作zuo用yong
，對dui於yu數shu據ju弄nong虛xu作zuo假jia的de，經jing查zha實shi一yi律lv取qu消xiao補bu貼tie。對dui監jian管guan不bu嚴yan、造成騙補等問題的地方和企業按規定嚴肅處理。

　　六
、完善配套政策措施，營造良好發展環境 

　　根據資源優勢、產chan業ye基ji礎chu等deng條tiao件jian合he理li製zhi定ding新xin能neng源yuan汽qi車che產chan業ye發fa展zhan規gui劃hua，強qiang化hua規gui劃hua的de嚴yan肅su性xing
，確que保bao規gui劃hua落luo實shi。加jia大da新xin能neng源yuan汽qi車che政zheng府fu采cai購gou力li度du，機ji要yao通tong信xin等deng公gong務wu用yong車che除chu特te殊shu地di理li環huan境jing等deng因yin素su外wai原yuan則ze上shang采cai購gou新xin能neng源yuan汽qi車che，優you先xian采cai購gou提ti供gong新xin能neng源yuan汽qi車che的de租zu賃lin服fu務wu。推tui動dong落luo實shi新xin能neng源yuan汽qi車che免mian限xian購gou、免限行
、路權等支持政策
，加大柴油貨車治理力度，提高新能源汽車使用優勢。

　　本通知從2020年4月23日起實施

，2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期。過渡期期間
，符合2019年技術指標要求但不符合2020年技術指標要求的銷售上牌車輛，按照《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2019〕138號）對應標準的0.5倍補貼
，符合2020年技術指標要求的銷售上牌車輛按2020年標準補貼。補貼車輛限價規定過渡期後開始執行。2019年6月26日至2020年4月22日推廣的燃料電池汽車按照財建〔2019〕138號規定的過渡期補貼標準執行。

　　其他相關規定繼續按《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）、《關於新能源汽車推廣應用審批責任有關事項的通知》（財建〔2016〕877號）、《關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）

、《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）、《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2019〕138號）、《關於支持新能源公交車推廣應用的通知》（財建〔2019〕213號）等有關文件執行。

　　附件：2020年新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求 

　　財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委

　　2020年4月23日