六月份，大秦線完成貨物運量同比下降13.3%
，進入七月份，日均發運量保持在100萬噸左右低位水平。臨近用煤旺季，受各種因素困擾，大秦線發運情況不樂觀。而主要下水港口秦皇島港存煤竟然跌破400萬噸
，降至389萬噸，創去年六月份以來新低。當前正值南方“迎峰度夏”關鍵時期，煤炭需求旺盛，電廠日耗攀高；而大秦線車流減少，秦港庫存大幅下降
，給保障夏季電煤供應增加了不少難度。

　　“三西”生產和發運增量不足，除了大家熟知的安全、環保、超chao產chan檢jian查zha以yi外wai
，還hai有you一yi個ge重zhong要yao問wen題ti就jiu是shi煤mei價jia倒dao掛gua。今jin年nian以yi來lai，疫yi苗miao大da規gui模mo推tui廣guang，海hai外wai發fa達da經jing濟ji體ti修xiu複fu持chi續xu加jia快kuai，各ge類lei商shang品pin消xiao費fei需xu求qiu大da幅fu擴kuo張zhang
，引yin發fa鐵tie礦kuang石shi、動dong力li煤mei等deng大da宗zong商shang品pin上shang漲zhang過guo快kuai。目mu前qian
，用yong戶hu對dui高gao價jia煤mei接jie貨huo意yi願yuan不bu強qiang，尤you其qi超chao過guo一yi千qian的de煤mei炭tan敬jing而er遠yuan之zhi。而er此ci時shi，產chan地di煤mei價jia卻que在zai高gao位wei震zhen蕩dang，大da同tong等deng地di煤mei炭tan價jia格ge不bu菲fei
，5500大卡800元/噸左右；再加上短途倒運、鐵路和港口運輸費用，平倉價更貴了。目前
，存在以下問題：首shou先xian，前qian期qi價jia格ge上shang漲zhang過guo快kuai，政zheng策ce風feng險xian壓ya力li加jia大da，貿mao易yi商shang存cun在zai恐kong高gao心xin理li
，向xiang港gang口kou大da規gui模mo發fa運yun的de意yi願yuan不bu強qiang，處chu於yu觀guan望wang。其qi次ci，港gang口kou價jia格ge滯zhi漲zhang，而er產chan地di價jia格ge偏pian高gao的de情qing況kuang下xia，發fa運yun下xia水shui煤mei存cun在zai倒dao掛gua現xian象xiang
；為(wei)規(gui)避(bi)市(shi)場(chang)風(feng)險(xian)，發(fa)煤(mei)企(qi)業(ye)和(he)貿(mao)易(yi)商(shang)增(zeng)加(jia)利(li)潤(run)較(jiao)高(gao)的(de)地(di)銷(xiao)煤(mei)，減(jian)少(shao)高(gao)風(feng)險(xian)的(de)下(xia)水(shui)煤(mei)，促(cu)使(shi)鐵(tie)路(lu)運(yun)量(liang)下(xia)降(jiang)，環(huan)渤(bo)海(hai)港(gang)口(kou)庫(ku)存(cun)一(yi)降(jiang)再(zai)降(jiang)。進(jin)入(ru)七(qi)月(yue)份(fen)，不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)秦(qin)港(gang)存(cun)煤(mei)快(kuai)速(su)下(xia)降(jiang)
，國(guo)投(tou)曹(cao)妃(fei)甸(dian)等(deng)港(gang)口(kou)存(cun)煤(mei)也(ye)出(chu)現(xian)減(jian)少(shao)；目前
，曹妃甸四港合計存煤848萬噸，較月初減少103萬噸。再次
，市場煤發運量占環渤海港口煤炭下水量的15%左zuo右you，這zhe一yi部bu分fen運yun量liang是shi不bu可ke缺que少shao的de
，在zai電dian廠chang采cai購gou中zhong起qi到dao調tiao劑ji和he補bu充chong的de作zuo用yong。市shi場chang煤mei業ye務wu的de暫zan時shi停ting滯zhi
，不bu僅jin造zao成cheng鐵tie路lu調tiao進jin和he港gang口kou轉zhuan運yun出chu現xian下xia降jiang
，而er且qie也ye影ying響xiang了le下xia遊you用yong戶hu的de采cai購gou和he補bu庫ku，終zhong端duan用yong戶hu庫ku存cun下xia降jiang不bu可ke避bi免mian。

　　環渤海各大運煤港口均麵臨這一問題，就是存煤減少；而旺季到來，拉煤船舶有可能繼續增加的問題。任其發展下去，船等貨、等泊現象，乃至電廠存煤下降、用煤告急的現象都可能出現。而解決這一問題的關鍵，不是港口限價，而是增加“三西”煤mei炭tan的de可ke靠kao供gong應ying。通tong過guo加jia快kuai煤mei礦kuang複fu產chan，增zeng加jia露lu天tian煤mei礦kuang產chan能neng釋shi放fang，來lai平ping抑yi坑keng口kou價jia格ge

，避bi免mian過guo快kuai上shang漲zhang。當dang港gang口kou煤mei價jia倒dao掛gua問wen題ti得de到dao有you效xiao解jie決jue之zhi後hou，貿mao易yi商shang發fa運yun積ji極ji性xing恢hui複fu，港gang口kou調tiao入ru量liang增zeng加jia
；而下遊適時加快采購、積極補庫，煤炭市場供需雙旺才會出現，形成產運需協調發展的良好局麵。