本(ben)周(zhou)開(kai)始(shi)，迎(ying)來(lai)春(chun)節(jie)過(guo)後(hou)的(de)傳(chuan)統(tong)淡(dan)季(ji)，電(dian)廠(chang)對(dui)所(suo)轄(xia)部(bu)分(fen)機(ji)組(zu)進(jin)行(xing)檢(jian)修(xiu)。但(dan)筆(bi)者(zhe)分(fen)析(xi)
，此(ci)次(ci)電(dian)廠(chang)機(ji)組(zu)檢(jian)修(xiu)對(dui)市(shi)場(chang)和(he)煤(mei)炭(tan)價(jia)格(ge)的(de)影(ying)響(xiang)有(you)限(xian)，預(yu)計(ji)電(dian)廠(chang)日(ri)耗(hao)和(he)煤(mei)炭(tan)需(xu)求(qiu)情(qing)況(kuang)好(hao)於(yu)往(wang)年(nian)，且(qie)影(ying)響(xiang)時(shi)間(jian)有(you)所(suo)縮(suo)短(duan)。從(cong)沿(yan)海(hai)八(ba)省(sheng)重(zhong)點(dian)電(dian)廠(chang)日(ri)耗(hao)來(lai)看(kan)，從(cong)3月6日的200.4萬噸
，下降到3月9日的196.4萬噸，再降到3月15日的180.2萬噸，呈現持續遞減態勢。但是，隨著工業用電需求的回升，電廠日耗繼續大幅下降的可能性不大
；加之進口煤數量減少
，國內煤炭市場需求不會太差。

　　港口煤價反彈至上周末，就停止上漲了。三月上旬
，這輪煤價累計上漲了59元/噸。而煤價止漲企穩，主要原因是環渤海港口市場情緒出現階段性回落，期貨價格高位回落，期現套保客戶開始出貨；ciwai，qunuanqijiejinweisheng，dianchangrihaohuiluo
，xiayoucaigoujijixingbiancha。ermaoyishangshidangtiaodibaojia，querengranchengjiaolengqing。zhongduandianchangduoshulayunchangxieweizhu，houqirihaoshoutianqihuinuan
，danjijianxiu
，haiyouhuiluoyuqi；疊加環渤海港口、二港、電廠庫存壓力不小，促使煤價止漲企穩。

　　本周，在高庫存的情況下，終端電廠拉運采購積極性下降
，大部分電廠以拉運長協煤為主；疊(die)加(jia)季(ji)節(jie)性(xing)機(ji)組(zu)檢(jian)修(xiu)，環(huan)渤(bo)海(hai)港(gang)口(kou)庫(ku)存(cun)壓(ya)力(li)較(jiao)大(da)
，部(bu)分(fen)港(gang)口(kou)開(kai)始(shi)清(qing)庫(ku)疏(shu)港(gang)
，帶(dai)來(lai)一(yi)定(ding)的(de)煤(mei)價(jia)下(xia)跌(die)預(yu)期(qi)。但(dan)後(hou)續(xu)市(shi)場(chang)並(bing)不(bu)悲(bei)觀(guan)，主(zhu)產(chan)地(di)礦(kuang)方(fang)生(sheng)產(chan)正(zheng)常(chang)，貨(huo)源(yuan)充(chong)足(zu)
；muqianchangxiejizhantaigongyingwending，meihuagongdengqiyebeihuoxuqiushangke，duoshumeikuanglameicherengjiaoduo
，kucunyalibugao，jiagejiaoweijianting。baogongjieshuhou，neimenggudiqumeitanqiyeyangeanhedingchannengshengchan
，meiguanpiaoguankongyange，chandibujubeidadietiaojian。

　　沿(yan)海(hai)煤(mei)市(shi)對(dui)後(hou)市(shi)預(yu)期(qi)分(fen)歧(qi)較(jiao)大(da)，煤(mei)價(jia)暫(zan)穩(wen)
，供(gong)需(xu)方(fang)繼(ji)續(xu)僵(jiang)持(chi)，需(xu)求(qiu)不(bu)多(duo)。上(shang)遊(you)，因(yin)發(fa)運(yun)成(cheng)本(ben)較(jiao)高(gao)
，加(jia)之(zhi)下(xia)遊(you)電(dian)廠(chang)雖(sui)然(ran)日(ri)耗(hao)略(lve)有(you)下(xia)降(jiang)，但(dan)工(gong)業(ye)用(yong)電(dian)走(zou)強(qiang)，部(bu)分(fen)運(yun)行(xing)機(ji)組(zu)仍(reng)要(yao)開(kai)足(zu)馬(ma)力(li)
，耗(hao)煤(mei)量(liang)難(nan)以(yi)大(da)幅(fu)下(xia)降(jiang)，貨(huo)主(zhu)出(chu)貨(huo)意(yi)願(yuan)不(bu)高(gao)，主(zhu)流(liu)報(bao)價(jia)變(bian)化(hua)不(bu)大(da)。大(da)秦(qin)線(xian)檢(jian)修(xiu)在(zai)即(ji)
，部(bu)分(fen)中(zhong)小(xiao)用(yong)戶(hu)仍(reng)需(xu)要(yao)增(zeng)加(jia)存(cun)煤(mei)數(shu)量(liang)，在(zai)需(xu)求(qiu)不(bu)弱(ruo)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，剛(gang)性(xing)拉(la)運(yun)仍(reng)為(wei)主(zhu)線(xian)。港(gang)口(kou)方(fang)麵(mian)
，供(gong)應(ying)商(shang)報(bao)貨(huo)增(zeng)多(duo)
，需(xu)求(qiu)乏(fa)力(li)；但貿易商基於成本等因素低價出貨意願偏低，偏高的價格下遊較難接受，短期供需僵持，觀望升溫。

　　目前，發熱量5500大卡發運成本在650-660元附近，下遊壓價在630元左右；短期內，港口煤價窄幅震蕩走勢。