1.大秦線恢複後，上遊發運瓶頸解除。

　　大秦線恢複正常後，先是以最快速度處理了掉道事故，隨後，增加發運量。目前，大秦線萬噸列車牽引車皮數量恢複到了105車
，日均發運量升至125萬噸以上。隨著上遊先進產能的加快釋放，內蒙古供應量的增加，進港資源增加，預計秦皇島港
、京唐港庫存將很快恢複到正常水平。本周，呼鐵局總發運量159.3萬噸
，環比增加上升10.7%，到港發運量135.5萬噸，環比上升8.49%。到港發運量增加10.6萬噸
，發往曹妃甸港煤炭增加4.2萬噸。

　　2.穩定月度長協價格。

　　市場消息，相關煤企接到通知，要求月度長協價格控製在600元/噸(dun)以(yi)內(nei)。雖(sui)然(ran)此(ci)消(xiao)息(xi)未(wei)得(de)到(dao)證(zheng)實(shi)，但(dan)筆(bi)者(zhe)分(fen)析(xi)，國(guo)家(jia)穩(wen)定(ding)煤(mei)價(jia)的(de)決(jue)心(xin)不(bu)會(hui)變(bian)，加(jia)之(zhi)下(xia)遊(you)對(dui)高(gao)價(jia)煤(mei)接(jie)受(shou)程(cheng)度(du)有(you)限(xian)
，觀(guan)望(wang)情(qing)緒(xu)加(jia)重(zhong)。市(shi)場(chang)已(yi)經(jing)存(cun)在(zai)恐(kong)高(gao)心(xin)裏(li)，貿(mao)易(yi)商(shang)加(jia)快(kuai)出(chu)手(shou)，近(jin)日(ri)，已(yi)經(jing)出(chu)現(xian)部(bu)分(fen)貿(mao)易(yi)商(shang)按(an)指(zhi)數(shu)走(zou)平(ping)出(chu)手(shou)
，煤(mei)價(jia)就(jiu)在(zai)這(zhe)幾(ji)天(tian)會(hui)趨(qu)穩(wen)。

　　3.電廠日耗尚未達到高位。

　　“迎峰度冬”尚shang未wei真zhen正zheng到dao來lai
，電dian廠chang日ri耗hao沒mei有you達da到dao高gao位wei，而er階jie段duan性xing補bu庫ku基ji本ben結jie束shu，沿yan海hai電dian廠chang庫ku存cun升sheng至zhi高gao位wei。盡jin管guan水shui電dian運yun行xing減jian弱ruo
，火huo電dian壓ya力li加jia大da，北bei方fang也ye已yi進jin入ru取qu暖nuan期qi，但dan華hua東dong、華中地區天氣適宜，民用電負荷提升緩慢
，沿海電廠日耗保持在60萬噸左右的水平，沒有進一步增加，電廠高位的庫存消耗緩慢。

　　由於“住房不炒”，鋼鐵、水泥、建材、化工等終端企業用煤需求大減。而水泥廠錯峰生產，“珠三角”、“長三角”的大部分陶瓷廠開啟煤改氣潔淨能源模式
，對煤炭需求減弱。

　　4.進口煤補充。

　　澳洲煤停止接卸後
，蒙古國增加向中國出口數量
，向中國出口焦煤將享受50%的關稅優惠。此外

，廣州貿易商在海關的申請得到批複
，開始增加印尼煤進港，補充資源。市場上港口增量限價以及廣東
、廣西陸續開放進口煤通關的傳言加劇了買方的恐高心理。

　　5.階段性搶運告一段落。

　　目前，華東

、華南地區電廠存煤已經升至中高位水平
，沿海八省（市）存煤3208萬噸，比上月同期增加了470萬噸。截止目前，秦皇島港、黃驊港合計下錨船合計降至74艘，較10月24日最高點減少了41艘。

　　火(huo)熱(re)的(de)搶(qiang)運(yun)有(you)所(suo)降(jiang)溫(wen)，本(ben)周(zhou)末(mo)，煤(mei)價(jia)有(you)望(wang)止(zhi)漲(zhang)企(qi)穩(wen)。經(jing)曆(li)兩(liang)周(zhou)左(zuo)右(you)的(de)消(xiao)耗(hao)之(zhi)後(hou)，電(dian)廠(chang)才(cai)會(hui)增(zeng)加(jia)拉(la)運(yun)量(liang)
，預(yu)計(ji)本(ben)月(yue)底(di)，煤(mei)價(jia)重(zhong)返(fan)上(shang)漲(zhang)軌(gui)道(dao)。