從二月下旬開始，沿海煤炭市場承壓下行，二月份，煤價僅下跌了5元/噸。三月份，上遊生產和發運逐漸恢複，港口和電廠庫存急劇回升
，煤價繼續下跌，累計下跌了35元/噸。就在業內人士普遍分析，煤價已經跌至穀底，很快會企穩之際；進入四月份，煤價跌幅反而擴大，剛剛過去10天，港口煤價竟然下跌了39元/噸
，比三月份一個月的跌幅還大
；上旬，煤價日均下跌3.9元/噸
，令人乍舌。

　　截止昨日，發熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格為495元/噸；由於部分貿易商按照指數下浮10-20元/噸進行交貨
，促使煤價跌勢不減。預計下周煤價將繼續下跌，港口煤價有可能跌至450-460元/噸，才會企穩止跌。

　　muqian，shichangyuqibijiaobeiguan，gedameiqihefayunhufenfencaiquliangdayouhuicuxiaocuoshi
，quanliqiangzhanbuduansuoxiaodeyonghushichang。youyufayunxiashuimeijuchengbenxianhaiyouyiduanjuli
，daxingmeiqihainengkangdezhu；加之國有大礦有自己的生產、發運指標；同tong時shi
，還hai要yao兌dui現xian鐵tie路lu車che皮pi計ji劃hua。因yin此ci，短duan時shi間jian內nei不bu會hui刻ke意yi減jian產chan
，市shi場chang供gong大da於yu求qiu的de局ju麵mian不bu會hui輕qing易yi打da破po。盡jin管guan因yin價jia格ge持chi續xu下xia跌die的de原yuan因yin，部bu分fen發fa運yun戶hu減jian少shao供gong應ying；但鐵路運量下降的不多

，市場整體上還是保持供大於求的狀態
，港口庫存繼續攀升。

　　發運港口庫存繼續增加，低價甩貨現象較多。受煤炭發運成本倒掛影響
，煤礦和貿易商發運積極性均不高，部分貿易商暫時退市觀望
；而下遊電廠繼續保持高庫存、低日耗，用戶采購需求普遍低迷。進入用煤淡季
，水電逐漸恢複，民用電負荷下降；此(ci)外(wai)
，疫(yi)情(qing)也(ye)不(bu)容(rong)樂(le)觀(guan)

，內(nei)外(wai)需(xu)較(jiao)差(cha)，外(wai)向(xiang)型(xing)工(gong)商(shang)業(ye)企(qi)業(ye)複(fu)產(chan)達(da)產(chan)緩(huan)慢(man)。整(zheng)體(ti)經(jing)濟(ji)形(xing)勢(shi)不(bu)容(rong)樂(le)觀(guan)，工(gong)業(ye)用(yong)電(dian)恢(hui)複(fu)緩(huan)慢(man)，促(cu)使(shi)市(shi)場(chang)預(yu)期(qi)悲(bei)觀(guan)。

　　為應對疫情下，需求端采購的不足，增加市場競爭力；礦kuang方fang出chu台tai降jiang成cheng本ben舉ju措cuo，而er物wu流liu環huan節jie也ye陸lu續xu降jiang低di各ge項xiang費fei用yong，促cu使shi煤mei炭tan發fa運yun到dao港gang成cheng本ben壓ya縮suo
，現xian貨huo交jiao易yi價jia格ge底di部bu支zhi撐cheng進jin一yi步bu下xia移yi。在zai北bei方fang港gang口kou，有you少shao量liang剛gang需xu客ke戶hu詢xun貨huo采cai購gou，但dan壓ya價jia較jiao低di；上遊出貨意願較強，議價空間比較大。預計港口煤價還會下跌30-40元/噸(dun)才(cai)可(ke)能(neng)企(qi)穩(wen)。而(er)近(jin)期(qi)對(dui)市(shi)場(chang)唯(wei)一(yi)的(de)利(li)好(hao)就(jiu)是(shi)，上(shang)級(ji)提(ti)出(chu)加(jia)快(kuai)中(zhong)長(chang)期(qi)合(he)同(tong)簽(qian)訂(ding)的(de)要(yao)求(qiu)，如(ru)果(guo)長(chang)協(xie)合(he)同(tong)能(neng)夠(gou)簽(qian)訂(ding)，在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)能(neng)對(dui)市(shi)場(chang)煤(mei)價(jia)有(you)托(tuo)底(di)支(zhi)撐(cheng)作(zuo)用(yong)。