作為我國北方重要的煤炭下水港口

，天津港2017年就率先在全國港口中實現了煤炭鐵路集港運輸。天津港股份有限公司業務部丁博表示

，推進煤炭“公轉鐵”是天津港加快建設世界一流綠色港口、智慧港口和樞紐港口的重要戰略舉措。“公轉鐵”實施後的兩年裏，天津港新增3條專用鐵路線，綜合接卸水平大幅提升。

　　為解決好“公轉鐵”後中小客戶發運難題，天津港還組織出一套鐵路敞頂集裝箱煤炭集發運新模式
，為大宗散貨引貨入箱“散改集”做出了積極嚐試。

　　對(dui)天(tian)津(jin)港(gang)煤(mei)炭(tan)集(ji)運(yun)方(fang)式(shi)變(bian)化(hua)感(gan)受(shou)頗(po)深(shen)的(de)河(he)北(bei)寶(bao)勰(xie)貿(mao)易(yi)有(you)限(xian)公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理(li)謝(xie)冬(dong)梅(mei)說(shuo)，這(zhe)兩(liang)年(nian)隨(sui)著(zhe)天(tian)津(jin)港(gang)不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)運(yun)力(li)，尤(you)其(qi)是(shi)新(xin)開(kai)通(tong)的(de)鐵(tie)路(lu)敞(chang)頂(ding)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)煤(mei)炭(tan)發(fa)運(yun)模(mo)式(shi)，從(cong)最(zui)初(chu)日(ri)均(jun)1.5列提升至如今3.5列，不僅越來越便捷高效，而且回程配載礦石的重來重回“鍾擺式”運輸，進一步降低了企業成本壓力。

　　“公轉鐵”後，腹地客戶向天津港發運煤炭量不但沒有縮減
，反而進一步提升。天津南環鐵路公司運輸分公司運輸科曹利說，助力天津港煤炭“公轉鐵”提質增效
，天津南環鐵路公司提前著手製定方案
，通過設備提升改造、優化貨運列車運行等手段，深入挖掘運輸潛力，現已由原日開行26對列車提升至52對。

　　目前，天津港已建成晉中
、大同、烏蘭察布等物流節點
，完成了自有物流運營商服務產品體係的布局
，搭建起物流園區、集運站、天津港“三點一線”的一站式全程物流服務網絡。煤炭發運企業在“家門口”就能享受到便捷的港口服務。