新疆是我國重要的煤炭生產基地之一，煤炭的供應離不開鐵路運輸，據了解，新疆鐵路簽訂2018年煤炭運輸合作協議，簽約運量達9100萬噸，跟去年相比增長31%，具體情況如何呢?

　　12月28日中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司舉行2018年戰略簽約暨煤炭供需見麵會，與7家煤炭需求企業，24家駐疆央企
、疆內大企業等戰略大客戶簽訂了2018年運輸合作協議，簽約運量達9100萬噸，較去年增長31%。

　　據了解，新疆鐵路2018年計劃全年運量為1.27億噸，此次簽約9100萬噸，其中煤炭運量4510萬噸。會上，新疆鐵路部門與新疆
、甘肅、四川、雲南四省區經信委及工信委
、鐵路部門及煤炭供需企業洽談協商。此次簽訂戰略合作協議
，搭建了跨區域
、集煤炭供銷運輸為一體的物流合作平台，進一步暢通疆煤外運通道
，滿足甘肅
、西南地區用煤需求
，促進了新疆與內地優勢資源互補，區域協調發展。

　　自zi去qu年nian以yi來lai，新xin疆jiang鐵tie路lu部bu門men以yi確que保bao煤mei炭tan等deng大da宗zong貨huo物wu暢chang通tong運yun輸shu為wei重zhong點dian，大da力li發fa展zhan協xie議yi運yun輸shu，致zhi力li於yu路lu企qi合he作zuo共gong贏ying
，與yu戰zhan略lve大da客ke戶hu簽qian訂ding年nian度du合he作zuo協xie議yi，從cong源yuan頭tou上shang為wei煤mei炭tan運yun輸shu提ti供gong運yun力li支zhi持chi，在zai確que定ding基ji礎chu運yun量liang的de同tong時shi，大da力li拓tuo展zhan市shi場chang份fen額e;實施“烏準線打滿，庫俄、奎北、哈羅線增量”
，構建貫通全疆的貨物運輸大通道;推廣烏準線的循環列車開行模式，開辟柳樹泉-羅中、北屯-烏西、俄霍布拉克-喀什等覆蓋全疆的74列
、22條運行線路“點到點”循環列車，將烏準線機車牽引定數從單機牽引2300噸增加到雙機重聯5000噸;暢通蘭新線，實施跨過烏西站
，加快構建以吐魯番為支點的機列銜接運輸新模式，調整主要編組站功能定位，盤活奎屯、庫爾勒

、哈密東站運輸潛力;推行“一張圖
，一台車，一家人”，釋放運輸能力，實現煤炭等大宗貨物運量的井噴式增長。截至目前
，新疆鐵路部門實現貨物發送量9750萬噸，同比增長42%
，增幅居全國鐵路第一。

　　新疆煤炭品質優良、價(jia)格(ge)實(shi)惠(hui)，深(shen)受(shou)內(nei)地(di)企(qi)業(ye)歡(huan)迎(ying)，煤(mei)炭(tan)運(yun)輸(shu)路(lu)途(tu)遙(yao)遠(yuan)是(shi)製(zhi)約(yue)疆(jiang)煤(mei)外(wai)銷(xiao)的(de)主(zhu)要(yao)因(yin)素(su)。鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)煤(mei)炭(tan)，能(neng)有(you)效(xiao)降(jiang)低(di)煤(mei)炭(tan)運(yun)輸(shu)的(de)綜(zong)合(he)物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)，提(ti)高(gao)新(xin)疆(jiang)煤(mei)炭(tan)的(de)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)力(li)。過(guo)去(qu)
，受(shou)製(zhi)於(yu)西(xi)南(nan)方(fang)向(xiang)運(yun)力(li)緊(jin)張(zhang)影(ying)響(xiang)，西(xi)北(bei)地(di)區(qu)存(cun)在(zai)出(chu)疆(jiang)難(nan)的(de)問(wen)題(ti)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)
，西(xi)南(nan)地(di)區(qu)煤(mei)炭(tan)需(xu)求(qiu)約(yue)在(zai)5000萬噸以上。

　　今年9月29日
，蘭渝鐵路實現了全線通車，打開了疆煤外運的第二通道
，新疆至成都、重(zhong)慶(qing)的(de)貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)成(cheng)本(ben)有(you)效(xiao)降(jiang)低(di)，時(shi)間(jian)縮(suo)短(duan)。新(xin)疆(jiang)鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)借(jie)助(zhu)蘭(lan)渝(yu)線(xian)開(kai)通(tong)的(de)有(you)利(li)時(shi)機(ji)，在(zai)做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)疆(jiang)內(nei)煤(mei)炭(tan)運(yun)輸(shu)市(shi)場(chang)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)
，積(ji)極(ji)拓(tuo)展(zhan)疆(jiang)煤(mei)外(wai)運(yun)通(tong)道(dao)，補(bu)齊(qi)西(xi)南(nan)等(deng)內(nei)地(di)市(shi)場(chang)的(de)區(qu)域(yu)性(xing)需(xu)求(qiu)缺(que)口(kou)。

　　新疆鐵路部門將運力資源和優勢煤炭資源相結合，打通上下遊物流鏈
，簽訂戰略合作框架協議，減少煤炭銷售
、運輸的中間環節，提升煤炭運輸規模
，通過大規模運輸進一步降低物流成本，實現強強聯合，發揮綠色、環保、快捷品牌優勢拓展川、渝及雲桂等地市場
，使疆內企業產能得到有效釋放，促進煤炭關聯產業協同發展。