8月24日
，由中國十七冶集團冶金工程技術分公司承建的馬鋼新特鋼項目首跨河通廊順利吊裝完成。

　　馬鋼新特鋼項目上料係統自地下料倉至RT1、RT2、RT3轉運站分為29段通廊
、13個通廊支架。其中TL-3/4為跨河段
，安裝高度最高為23米

，最大跨度為72.7米，單件吊裝最重為218噸。針對跨河段通廊安裝跨度大、吊裝重量大
、河he邊bian作zuo業ye空kong間jian受shou限xian及ji吊diao車che行xing走zou危wei險xian性xing大da等deng難nan點dian

，項xiang目mu部bu提ti前qian策ce劃hua，堅jian持chi方fang案an先xian行xing，安an全quan技ji術shu措cuo施shi到dao位wei
，確que保bao了le跨kua河he段duan通tong廊lang順shun利li吊diao裝zhuang完wan成cheng。

　　跨河段通廊順利吊裝完成標誌十七冶馬鋼新特鋼項目又一重大節點順利完成
，再一次彰顯十七冶“一天也不耽誤

，一天也不懈怠”的企業精神及勇於攻堅克難的實力。