12月4日，中冶寶鋼在工業園為BGC-80C新型抱罐車舉行“中冶重機品牌抱罐車+焊接渣罐首次進軍歐洲市場順利發貨”儀式，而後順利集港，將遠赴歐洲發往賽爾維亞紫金波爾銅業投入使用。

　　當日，中冶寶鋼工業園橫幅高掛、彩旗飄揚，寬敞整潔的試車道上飛馳著一身金黃、頭掛紅花，張貼“中冶重機”LOGO的龐然大物，在太陽照耀下熠熠生輝。它在駕駛員嫻熟的操作下，一會兒畫圓
，一會兒畫"8"，還不時的由遠及近傳來陣陣巨響
，顯得無比壯觀。它高大但不失靈活，厚實但不失美觀
，它躍躍欲試，它整裝待發
，成為“中冶重機”繼焊接渣罐後又一登上歐洲市場的核心產品。

　　該抱罐車是“中冶重機”專為歐洲市場研製的新款抱罐車產品。其造型獨特、結構新穎
，功能齊全，安全可靠、操控智能、人性化高，它不僅具有傳統抱罐車背罐、放罐、運輸、翻罐等功能，而且還可以實現渣包稱重、在高位置倒渣和180度翻罐難以想象的特殊功能，其電、液控製係統采用了雙管路冗餘、負載反饋敏感控製
、全總線通信設計，其工作機構和製動係統在一套係統失效後，仍能正常工作

；同時，電氣采用總線控製，節省線路200餘條，信息管理更加智能和便捷；液壓係統采用負載敏感控製，起到節能降耗的目的。

　　以前，抱罐車市場基本被歐美等發達國家壟斷
，中國抱罐車夾縫求生，市場占有率微乎其微，但隨著中國“一帶一路”政策的推出，在中冶寶鋼黨委正確領導下
，中冶寶鋼響應國家號召征戰海外，享受政策紅利，通過技術創新、管理創新、服務創新，形成自主研發
、自主設計
、自主生產完整產業鏈模式
，降低了成本，提升了質量，樹立了品牌
，進而，突破了海外技術封鎖、市場壟斷，形成了企業獨有的核心競爭力。

　　“中冶重機”BGC-80C新(xin)型(xing)抱(bao)罐(guan)車(che)順(shun)利(li)下(xia)線(xian)，通(tong)過(guo)各(ge)項(xiang)技(ji)術(shu)指(zhi)標(biao)測(ce)試(shi)並(bing)成(cheng)功(gong)發(fa)貨(huo)
，充(chong)分(fen)展(zhan)示(shi)了(le)中(zhong)冶(ye)寶(bao)鋼(gang)的(de)硬(ying)核(he)實(shi)力(li)。中(zhong)冶(ye)寶(bao)鋼(gang)正(zheng)時(shi)刻(ke)準(zhun)備(bei)，以(yi)更(geng)加(jia)強(qiang)大(da)的(de)實(shi)力(li)和(he)勇(yong)氣(qi)與(yu)未(wei)來(lai)搏(bo)擊(ji)。到(dao)目(mu)前(qian)
，中(zhong)冶(ye)寶(bao)鋼(gang)“中冶重機”核心產品國內覆蓋率90%以上，產品涉及六大洲。 (史秀峰）